Cara nambal ban anu bocor

Ban kempes tiasa pencét dinten anjeun sareng dompét anjeun. Ban tiasa kempes kusabab seueur masalah, kalebet: Beling kaca atanapi logam Teuas nabrak liang Nabrak trotoar Batang klep bocor Paku atanapi sekrup di jalan…

Ban kempes tiasa pencét dinten anjeun sareng dompét anjeun.

Ban tiasa kempes kusabab seueur masalah, kalebet:

• Kaca atawa logam beling
• Niup kuat kana liang
• Tabrakan jeung curb
• Batang klep bocor
• Paku atawa screws di jalan

Anu paling umum nyababkeun bocor ban nyaéta tusukan paku atanapi sekrup.

Nalika paku nundutan ban, éta tiasa tetep dina tapak atanapi lebet sareng kaluar. Tekanan ban bocor tina tusukan sareng ban ahirna kempis.

Dina sagala hal, tusukan a bisa repaired lamun eta lumangsung dina tapak tatu tina ban.

• fungsiA: Upami ban anjeun lalaunan bocor, geura-giru ngalereskeunana. Lamun anjeun pressurize ban tanpa repairing kabocoran nu, karat jeung korosi bisa ngabentuk dina lapisan sabuk baja, ngabalukarkeun karuksakan tambahan kayaning pegatna sabuk jeung setir wobble.

• perhatian: Perbaikan ban ditangtoskeun ngawengku nyoplokkeun ban karét tina pasisian kabayang. Nalika kit colokan ban éksternal sayogi di pasar, ieu sanés metode perbaikan anu disatujuan sareng henteu nyumponan standar Dinas Perhubungan (DOT).

Perbaikan ban kualitas tiasa dilakukeun ku salah sahiji tina dua cara:

• Perbaikan hiji-eureun sareng kombinasi colokan sareng patch dina hiji
  
  

• Perbaikan dua sapotong kalayan colokan pangisi sareng patch nutup

• perhatian: A perbaikan dua-sapotong jarang dipaké iwal tusukan leuwih ti 25 derajat kana tapak tatu. Ieu perbaikan profésional.

Ieu kumaha carana ngalereskeun ban nganggo patch kombinasi.

Bagian 1 ti 4: Manggihan ban nundutan

Turutan léngkah-léngkah ieu pikeun mariksa ban anjeun pikeun bocor sareng milarian tempatna.

Bahan anu dibutuhkeun

• Cai sabun
• Atomizer
• Kapur ban

Lengkah 1: Semprotkeun cai sabun kana ban nganggo botol semprot.. Fokus kana daérah anu tiasa bocor, sapertos manik, batang klep, sareng bagian tapak.

Lubricate ban saeutik-saeutik ku cai sabun. Anjeun bakal terang dimana bocorna nalika anjeun ningali gelembung ageung atanapi alit ngabentuk dina cai sabun.

Lengkah 2: Panggihan bocor. Cirian nu bocor ku pensil ban. Ogé cirian posisi batang klep dina témbok sisi jadi Anjeun bisa Orient ban bener mun anjeun reinstall eta.

Bagian 2 ti 4: Cabut ban tina pasisian

Anjeun bakal kedah nyabut ban ti pasisian kabayang mun bisa ngalereskeun tusukan nu.

Bahan anu dibutuhkeun

• Papan ngabongkar bar
• Perlindungan panon
• palu beurat
• Aya nu pry
• Alat inti batang klep
• Sarung tangan gawé

Hambalan 1: Lengkep kempis ban. Upami masih aya hawa dina ban anjeun, cabut tutup batang klep, teras cabut inti batang klep nganggo alat.

• perhatian: Hawa bakal mimiti hiss gancang nalika klep batang inti leupas. Ati-ati pikeun ngontrol inti klep sareng tahan supados anjeun tiasa dianggo deui saatos perbaikan ban.

ban bakal nyandak kirang ti hiji menit pikeun sakabéhna deflate kalawan spool dihapus.

Upami ban anjeun parantos kempis, teraskeun kana léngkah salajengna.

Hambalan 2: megatkeun bead nu. Ujung mulus ban pas pas kana pasisian sareng kedah dipisahkeun tina pasisian.

Iklaskeun ban sareng pasisian kana taneuh. Teundeun stripper bead pageuh handapeun biwir tina pasisian dina luhureun ban jeung pencét éta ku palu beurat bari maké kacasoca jeung sarung tangan gawé.

Nuluykeun dina ragam ieu sabudeureun sakabéh bead tina ban, pindah ka hareup pas bead mimiti mindahkeun. Nalika bead geus pinuh bergeser, éta kalawan bébas bakal lungsur ka handap. Hurungkeun roda jeung ngulang prosés pikeun sisi séjén.

Lengkah 3 Cabut ban tina pasisian.. Teundeun tungtung rod handapeun bead tina ban jeung pencét eta ngalawan pasisian jeung angkat ban ka luhur. Bagian tina lip karét bakal luhureun ujung pasisian.

Ngagunakeun rod kadua, pry kaluar sesa bead nepika sagemblengna ngaliwatan ujung pasisian. Biwir kadua bakal gampang kaluar tina pasisian upami anjeun ngagerakkeunana sakedik. Anggo bar pry pikeun ngangkatna langkung luhur upami éta henteu gampang dileungitkeun.

Bagian 3 ti 4: Ngalereskeun ban

Larapkeun Band-Aid teras sambungkeun kana tusukan pikeun ngalereskeun ban anu kempes.

Bahan anu dibutuhkeun

• kombo patch
• patch gilinding
• Rasp atawa inten-grit sandpaper
• Nyeken
• napel karét
• Peso

Lengkah 1: Assess kaayaan ban. Upami aya karikil hideung atanapi lebu dina jero ban, atanapi upami anjeun ningali retakan atanapi potongan dina ban jero, ieu nunjukkeun yén ban kempes parantos lami teuing dianggo. Dina hal ieu, piceun ban jeung ngaganti eta.

Upami ban jerona ngagurilap sareng teu aya lebu, teraskeun perbaikan.

Lengkah 2: Ngalegaan liang tusukan. Tangtukeun lokasi liang di jero ban sabalikna tanda anjeun dijieun dina tapak tatu. Selapkeun reamer kana liang ti jero ban, nyorong jero kana liang jeung nyorong kaluar sahenteuna genep kali.

• fungsi: Liangna kedah beresih supados colokan patch pas pas kana liang sareng nutupana.

Lengkah 3: Rengse bagian jero ban dina liang. Anggo serelek leungeun atanapi sandpaper inten-grit pikeun nyéépkeun tempat anu rada ageung tibatan daérah patch. Sikat kaluar karét leupas nu mungkin geus kabentuk.

Hambalan 4: Larapkeun hiji jaket berehan tina napel karét. Larapkeun semén ka daérah anu rada gedé tibatan patch. Hayu garing nurutkeun parentah dina wadahna.

Hambalan 5: Selapkeun colokan patch kana liang. Cabut tonggong pelindung tina patch, teras selapkeun colokan kana liang. Aya kawat teuas dina tungtung colokan. Selapkeun kana liang, nyorong sajauh anjeun tiasa.

• perhatian: colokan kudu balik cukup jero supados patch pinuh dina kontak jeung sealant jero ban urang.

• fungsi: The pas kamungkinan bakal ketat tur Anjeun bisa jadi kudu narik colokan sagala jalan kaluar kalawan tang. Tarik bagian kabel pikeun leres masang colokan.

Hambalan 6: Pasang patch kalawan gilinding. Sakali patch kombinasi geus pinuh diamankeun, nempatkeun kana napel karét maké roller a.

• fungsi: gilinding Sigana mah a serrated pizza cutter. Gulungkeun éta kalayan gaya sedeng, pastikeun anjeun ngahubungi unggal bagian tina patch.

Lengkah 7: Cut off siram colokan protruding kalawan tapak ban.. Ngagunakeun péso utiliti, motong tungtung cap siram jeung beungeut ban. Ulah narik garpu nalika motong éta.

Bagian 4 ti 4: Pasang ban dina pasisian

Saatos ngalereskeun tusukan, nempatkeun ban deui dina pasisian roda.

Bahan anu dibutuhkeun

• Hawa dikomprés
• Aya nu pry
• Alat inti klep

Hambalan 1. Orient ban dina arah nu bener.. Anggo tanda dina batang klep pikeun nyaluyukeun kana sisi anu leres sareng posisina dina pasisian.

Lengkah 2: Pasang ban deui dina pasisian.. Pencét ban ngalawan pasisian tur nyetel eta di tempat. Sisi handap kedah gampang ngageser kana tempatna. Sisi luhur bisa merlukeun sababaraha gaya, kayaning twisting ban atawa tekanan sabudeureun bead nu.

Upami diperlukeun, make rod pikeun pry karét deui handapeun pasisian.

Lengkah 3: Pasang inti klep batang. Pastikeun inti klep ketat pikeun nyegah bocor.

Hambalan 4: Inflate ban. Paké sumber hawa dikomprés pikeun inflate ban. Inflate kana tekanan ban dianjurkeun pikeun wahana anjeun, sakumaha ditémbongkeun dina labél dina panto supir urang.

Lengkah 5: Pariksa deui ban pikeun bocor. Semprotkeun ban nganggo cai sabun pikeun mastikeun bocorna disegel sareng banna dipasang dina manik.

Bari colokan tunggal bisa jadi cukup, agénsi kaamanan jalan nasional caution ngalawan ngagunakeun ngan colokan polos.

Dina sababaraha kaayaan, ngandelkeun rintisan bisa jadi kurang éféktif. Nalika tusukan caket kana sidewall ban, seueur ahli nyarankeun patch, sabab colokan saderhana tiasa waé henteu cekap pikeun nutupan karusakan. Lamun tusukan diagonal tinimbang lempeng, patch kudu diterapkeun. Rintisan patch mangrupikeun solusi idéal pikeun kaayaan ban kempes ieu.

Lamun manggihan yén ban anjeun teu inflating leres malah sanggeus repairing kabocoran nu, boga montir Certified, kayaning AvtoTachki, boga ban inspected tur ngaganti ku ban serep.