Kumaha nempatkeun tuur anjeun dina lantai

Nyetir: lintasan, laju, posisi sareng… kontak! Sadaya tip kami pikeun ngalayanan slaider dina lagu

Aya sateuacan sareng saatosna dina jalur: nempatkeun tuur anjeun moal ngajantenkeun anjeun janten bikers anu sami!

Upami kalakuan éta leres-leres alami pikeun pilot, dina pandangan masarakat umum, nempatkeun dengkul di lantai mangrupikeun hal anu gaib, bahkan esoteric. Masarakat umum nyangka yén anjeun kedah gélo, yén éta kedah nyeri. Pondokna, tuur di lantai ngajadikeun anjeun ngageter di pondok.

Candak juru dina lagu

Tapi ku jalan kitu, naha nempatkeun tuur anjeun dina taneuh?

Patarosan anu saé anu peryogi jawaban anu sami sareng patarosan sanés anu balik deui ka jaman baheula: "Kumaha damang, Fonzie? Fonzie, anjeunna saé." Nempatkeun tuur anjeun di lantai téh tiis, éta saeutik saréat pribadi nu teu ngahutang nanaon saha, jeung nu, nurutkeun jalma awam, pasti digolongkeun kana kategori ksatria jalan.

Sajaba ti kontribusina pikeun ego (jeung nu teu kalindih), tuur dina taneuh ngamungkinkeun dua hal: pikeun mindahkeun puseur gravitasi mobil (dina kurva dicokot dina speed sarua ku dua mobil, hiji. anu supir hip bakal sacara matematis gaduh sudut anu kirang. anu masihan langkung kaamanan ... atanapi masihan poténsial langkung gancang); motor tuur). Jelas, ukuran ieu teu make akal pikiran dina jalan dimana tuur jarang disimpen spontaneously, iwal meureun dina kurva pertengahan radius biasa, tapi dina lagu indikasi ieu ogé nyadiakeun informasi ngeunaan laju nyekel.

resep

Ayeuna ieu mangrupikeun rusiah anu anjeun henteu kedah terangkeun ka batur: kanyataanna, nempatkeun tuur anjeun dina lantai henteu sesah. Turutan resep: lintasan, laju, posisi ...

Sateuacan urang langkung jauh, hayu urang émut hiji hal: sababaraha bikers gaduh kasenangan dina hips bari nganggo jeans, henteu aya slaider. Jeung sababaraha tungtung nepi ngagem dengkul kawentar: gagasan goréng, bahan dengkul teu asalna dirancang pikeun pamakéan ieu. Éta nyieun liang di jerona, kalayan komplikasi tina gaya effusion synovial: dengkul hijina lemahna di lingkungan aman. Ku alatan éta, preferably dina lagu.

téhnik panempatan tuur

The Holy Trinity of slaider: lintasan, speed, posisi ...

Alus pamakéan dengkul teh nuturkeun sababaraha aturan husus, tapi luhureun sakabeh merlukeun pamahaman alus ngeunaan filsafat balik subjek. Mémang, sareng malikan deui kalimah ieu dugi ka anjeun leres-leres ngartos sareng ngahijikeun na, anjeun kedah ngantepkeun taneuh dugi ka tuur anjeun sareng henteu keukeuh ngagosok kana taneuh... Penempatan dengkul sanes hasil tina gerakan brutal sareng parobahan radikal dina posisi nyetir, tapi puncak tina gait anu diitung sareng konsisten dimana sadaya set mangrupikeun hiji: belaian hipu sareng bising plastik. Di dieu hiji charade unggul:

Mimitina mah, lintasan

Di jalan, anjeun ngambang dina koridor ukur rubak 2,5 méter, tapi lebar landasan mindeng 8 nepi ka 12 méter. Janten ku ngagunakeun langkung lebar jalur lintasan anjeun sacara alami bakal langkung buleud, anu bakal nyababkeun anjeun mimiti tiasa langkung gancang teras, sacara alami, nyandak sudut anu langkung ageung.

Pose ranté tuur

Nu kadua mah, laju

Iwal mun sacara harfiah buang diri kaluar sapédah nu, Anjeun moal darat on slaider nu, nyokot robah warna ka warna dina speed pisan low (atawa, gravitasi, tapi éta carita béda). Nanging, anjeun ogé bakal mendakan yén anjeun ogé henteu kedah gaduh kacepetan supersonik atanapi ngalakukeun supir GP chronos pikeun nyabak taneuh.

Upami éta sanés ngeunaan ngamimitian, éta kusabab anjeun henteu cekap gancang. Anjeun laun-laun kedah ningkatkeun kagancangan anjeun, sareng cara anu pangsaéna pikeun ngalakukeun ieu nyaéta ngarecah léngkah-léngkah anu jelas: jalanna saé sareng analisa titik ngerem, pangsi pemicu, titik tali, sareng jalan kaluar kurva, sareng ngalungkeun sapédah kana tikungan counter dinamis. Ku ngan saukur nuturkeun aturan ieu, anjeun henteu kedah jauh pisan tina tujuan anjeun. Ku nerapkeun sareng ngulang latihan, anjeun bakal kéngingkeun kapercayaan sareng katepatan dina lintasan anjeun.

Tip: nempatkeun tuur anjeun dina lantai

posisi katilu kuring

Perhatian, di dieu nyaeta runtuyan 'Veronique et Davina': Nyocogkeun dengkul merlukeun kalenturan saeutik, sarta lamun tetep jadi kaku salaku renda pass, teu ngan anjeun teu bisa noél slaider kawentar, tapi anjeun ogé tiasa meunang ka taneuh ku nyokot teuing sudut.

Janten hayu urang tingali naon anu kedah dilakukeun ku awak anjeun pikeun ngahontal kaayaan rahmat ieu ti handap ka luhur:

• Suku: posisi "bebek" kacida dilarang (utamana saprak, sajaba, éta awon jeung ridiculous). Dina dua sisi, anak hayam perenahna dina tiptoe. Sacara internal, ieu bakal mere Anjeun uas a (kudu maranéhna ngomong "suku kénca"?) Pikeun Dengdekkeun sapédah nu; ti luar ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun posisi suku anjeun rada luhur, jadi duanana ka ngaganjel dina tank jeung dengkul sarta dina pigura jeung keuneung nu.
• Hip jeung Pelvis: Thighs anu fléksibel tur pelvis teu glued kana embung. Upami teu kitu, awak anjeun moal bisa muterkeun sabudeureun sapédah, jeung anjeun mungkas nepi dina posisi tunggang bangkong pancen grotesque jeung teu epektip (iwal ti téori ieu: Australia GP 500 racer Mick Doohan jeung gaya non-akademik na). Ku alatan éta, perlu ninggalkeun sababaraha sénti antara kolam renang na tank pikeun nyieun leuwih gampang pikeun muterkeun sabudeureun sapédah nu.
• Hips: Aranjeunna tetep jejeg kana motor, maranéhna teu muterkeun. Nalika péngkolan datang, geser awak anjeun tina satengah imbit anjeun ka jero.
• Dengkul: fléksibel, kabuka ...
• Dada: entong lengket teuing kana tank sabab upami henteu éta bakal ngahalangan kalenturan awak luhur, anu anjeun bayangkeun ogé maénkeun peran ...
• Sirah: Ieu accompanies gerakan umum dina fluidity hébat. Salian panempatan dengkul, tujuan bedah nyaéta leumpang gancang. Salaku pembawa panon (!), Sirah pilot nunjukkeun yén anjeunna parantos diproyeksikan kana sesa misi: pikeun kaluar tina kurva, ngagancangkeun deui. Ku alatan éta, sirah henteu beku, kaku, luhureun awak, tapi marengan gerakan, jadi tuluyan tina dedeg motor.
• Elbows: The siku luar teh fulcrum anyar dina tank; siku jero melengkung tur nunjuk ka taneuh sabab mantuan nurunkeun puseur gravitasi, kukituna gaining speed jeung stabilitas.

Tip: nempatkeun tuur anjeun dina lantai

Sadayana milik, dorongan

Sareng ieu kumaha gunung ngalahirkeun beurit: anu sigana teu tiasa diatasi, kanyataanna, janten alami pisan. Lintasan anu saé, laju anu lumayan cocog, éntri pangsi dinamis, sikep anu fleksibel sareng cair, sareng hormat ti sasama agama anjeun berkat slaider kisi anjeun.

Ayeuna, upami anjeun reueus nyéépkeun sababaraha detik kalayan slaider anu ngagosok dina unggal léngkah, kami gaduh warta goréng ganda pikeun anjeun: kahiji, éta bakal ngarugikeun anjeun dina slaider, sareng dua, upami anjeun ningal caket kana supir GP sareng WSBK, anjeun bakal manggihan yén maranéhna tungtungna saeutik

Moral carita: Lamun rub pikeun waktu anu pohara lila, eta hartina lintasan anjeun teuing rounded, tur anjeun tiasa ngahemat waktos ku narrowing nu neutrals, ngabalukarkeun péngkolan engké na accelerating saméméhna. Kanyataanna, anjeun bakal manggihan yén anjeun bisa leumpang malah gancang sarta yén hambalan tukangeun tuur teh ujung boot jeung footrest, nu rub. Sedengkeun pikeun siku, sanajan taktak, éta carita béda ...