Kumaha ngarti yén sensor tekanan minyak faulty?

Tekanan minyak dina mesin kendaraan maénkeun peran anu penting pikeun mastikeun yén pelumas ngahontal daérah anu diperyogikeun, kalebet bantalan camshaft, mainshaft sareng balanceshaft. Ieu ngabantuan pikeun ngirangan keausan dina bagian-bagian mesin,…

Tekanan minyak dina mesin kendaraan maénkeun peran anu penting pikeun mastikeun yén pelumas ngahontal daérah anu diperyogikeun, kalebet bantalan camshaft, mainshaft sareng balanceshaft. Ieu ngabantuan ngurangan maké dina bagian mesin, mastikeun yén mesin teu overheat tur terus ngajalankeun mulus. Nalika mariksa alat ukur tekanan oli, perhatikeun yén dina cuaca tiis bacaan tekanan langkung luhur kusabab kandel (ogé katelah viskositas) minyak.

Kumaha gauge tekanan minyak dianggo

Struktur internal gauge tekanan minyak sakitu legana gumantung kana jenis na: listrik atawa mékanis. A gauge tekanan mékanis ngagunakeun cinyusu nu acted kana ku tekanan minyak. Pipa coiled, disebut bohlam a, napel na perumahan luar tina gauge minyak jeung mékanisme linkage di handapeun jarum. Minyak disayogikeun kana bohlam dina tekenan, sapertos dina mesin mobil, tina pipa suplai anu nyababkeun bohlam nyobian ngalempengkeun diri. Tekanan ieu mindahkeun jarum tekanan minyak dina panel instrumen pikeun nunjukkeun tingkat tekanan minyak dina mesin.

Alat ukur tekanan listrik ngagunakeun unit pamancar sareng sirkuit pikeun ngirim sinyal listrik ka alat ukur tekanan ngaliwatan kawat tatu coil. Bagian ieu ngamungkinkeun sistem ngarobah jarum gauge pikeun nunjukkeun tekanan anu leres. Minyak asup kana tungtung gauge sareng pencét diafragma, anu ngagerakkeun wiper di jero gauge ka luhur sareng ka handap sabeulah résistif, nyiptakeun sinyal anu ngagerakkeun jarum gauge.

Sababaraha kendaraan nganggo lampu peringatan tingkat oli tibatan alat ukur tekanan minyak. Dina hal ieu, lampu warning disambungkeun ka sensor anu ngagunakeun basajan on / off switch nu maca tekanan minyak ngaliwatan diafragma napel mesin.

Gejala gauge tekanan minyak goréng

Nalika sénsor tekanan oli eureun berpungsi leres, pariksa mékanik yén éta berpungsi. Sababaraha tanda umum yén sénsor tekanan minyak henteu jalan leres kalebet:

• Sensor tekanan oli teu jalan: Alesan pikeun rentang ieu ti gauge tekenan faulty ka kabutuhan pikeun ngaganti oli. Gaduh montir mariksa tingkat oli.

• Pengukur tekanan oli rendah teuing, ilaharna handap 15-20 psi di dianggurkeun. Cuaca tiis ogé tiasa nyababkeun tekanan oli turun dugi ka pompa oli nyayogikeun oli kana mesin.

• gauge tekanan oli tinggi teuingatawa leuwih ti 80 psi bari nyetir, utamana dina rpm luhur. Pamilik kendaraan tiasa pariksa manualna kanggo inpormasi ngeunaan sabaraha luhur tekanan minyak kedahna nalika mesin dijalankeun dina RPM anu tangtu.

Sabab sejenna tina High atawa Low Tekanan Minyak Bacaan Gauge

Salian ti gauge tekanan lepat, masalah sareng sistem mesin sejen tur bagian bisa ngabalukarkeun bacaan tinggi atawa low. Mékanik bakal mariksa daérah masalah ieu pikeun mastikeun bagian-bagian ieu tetep dina kaayaan kerja anu saé sareng henteu nyababkeun masalah tekanan minyak.

• Oli kudu diganti: Leuwih waktos, minyak decomposes sarta leungit sababaraha viskositas na, hasilna bacaan gauge low. Mékanika bakal mariksa kaayaan oli sareng ngarobih upami diperyogikeun.

• Saringan oli anu mampet tiasa nyababkeun tekanan minyak anu luhur.: Dina hal ieu, montir bakal ngarobah filter jeung oli.

• Galeri minyak anu diblokir ogé tiasa nyababkeun bacaan anu luhur.: Dina hal ieu, montir flushes sistem oli nalika ngaganti oli.

• Sakapeung salah jenis minyak ngabalukarkeun tekanan minyak tinggi. Mékanika bakal mastikeun yén kendaraan anjeun dieusi ku oli kelas anu leres sareng bakal ngagentos ku kelas anu leres upami diperyogikeun.

• Bantalan dipaké sakapeung lowers tekanan minyak. Upami diperlukeun, montir bakal ngaganti bantalan.

• Pompa oli pegat bisa ngahasilkeun pangukuran tekanan minyak low. Dina hal ieu, montir bakal ngaganti pompa minyak.