Kumaha carana ngarobah bantalan marake? - disc jeung rem kendang

Pad marake, kawas cakram marake jeung drum, condong aus kana waktu. Anjeun tiasa nebak naha ieu kajadian mun anjeun ngartos struktur sistem marake mobil: mun anjeun mencet pedal marake, hampang dipencet kana disk atawa kendang kalawan kakuatan, blocking rotasi roda. Sistemna saderhana pisan sareng efektif, tapi peryogi diagnosa sareng ngawaskeun konstan, upami henteu, anjeun tiasa nampi seueur kejutan anu pikaresepeun:

Geter tina pedal marake, éta kudu dipencet kalawan kakuatan leuwih;
ngaronjat jarak ngerem;
maké ban henteu rata;
gagalna marake lengkep.

Pikeun nyegah sagala ieu kajadian ka mobil anjeun, Anjeun kudu ngaganti hampang marake dina waktu. Hese ngomong persis sanggeus naon periode waktu atawa sanggeus overcoming sabaraha kilométer operasi ieu kudu dilaksanakeun - hampang ti pabrik béda bisa tahan ti 10 sarébu nepi ka 100 sarébu kilométer, gaya nyetir individu Anjeun ogé kudu tumut kana akun.

Rem cakram

Di momen, ampir sakabéh mobil panumpang boga rem disc on hareup, sarta loba di pungkur, axles. Alatna tiasa dijelaskeun sacara skematis sapertos kieu:

a disc marake anu ngaco ka hub jeung rotates kalawan roda, cakram biasana ventilated - kalawan perforations, saluran internal tur notches pikeun kontak hadé jeung hampang;
caliper - kasus logam, diwangun ku dua halves, éta napel gantung jeung dina posisi tetep relatif ka piringan puteran;
hampang marake - ayana di jero caliper jeung tightly clamp disc sanggeus mencet pedal marake;
silinder marake gawé - nyetél hampang ojah kalayan bantuan piston movable.

Anjeun tiasa pariksa alat tina sistem marake dina conto mobil anjeun sorangan. Anjeun bakal tiasa ningali yén aya selang marake napel silinder marake, sarta meureun aya marake pad maké sensor jero caliper nu, sarta sababaraha model bisa boga dua silinder marake per caliper.

Ayeuna, pikeun ngagentos bantalan marake, anjeun kedah nuturkeun léngkah-léngkah ieu. Kahiji maneh kudu meunang ka hampang sorangan, sarta pikeun ieu anjeun kudu nyabut roda. Teras we bakal ningali disc sorangan jeung caliper napel samping. Caliper bisa diwangun ku sababaraha bagian, atawa ngan bisa diwangun ku bagian luhur (bracket) jeung bagian mana hampang dibereskeun.

Kumaha carana ngarobah bantalan marake? - rem disc jeung kendang

Lamun dipigawé teu bener, caliper bisa megatkeun lamun dina tekenan. Ku alatan éta, perlu ngagunakeun obeng pikeun misahkeun hampang marake ka sisi jeung mawa rod silinder marake ka posisi non-kerja. Lajeng bolts pituduh pikeun fastening bracket nu unscrewed sarta dicabut, ayeuna urang bisa assess kaayaan tina hampang marake.

Lamun hampang dipaké merata, éta tanda alus - sagalana geus rupa, tapi lamun salah sahijina geus dipaké kaluar leuwih ti nu sejen, ieu bisa jadi nunjukkeun yén anjeun kudu pariksa kaayaan disc marake sorangan, sabab ogé. wears out ngaliwatan waktu.

Salaku tambahan, upami caliper anjeun dipasang dina pituduh khusus sareng tiasa ngalih dina pesawat horisontal, maka anjeun kedah ngagentos anthers tina bushings pituduh, sareng lubricate pituduh sorangan nganggo gajih khusus atanapi lithol biasa.

Nya, teras anjeun kedah nempatkeun bantalan énggal tibatan anu énggal sareng ketatkeun sadayana sapertos anu tadi. Kade ati-ati kana selang rem supados henteu kink atanapi rengat. Anjeun oge kudu mikir ngeunaan kumaha carana niiskeun piston tina silinder marake, sabab interferes jeung instalasi linings gesekan, Anjeun bisa make rengkuh gas, clamp atawa palu, éta hadé lamun aya asisten caket dieu.

Saatos masang deui kabayang, Anjeun kudu ngaluarkeun getih rem - pencét pedal sababaraha kali pikeun ngaleungitkeun sagala sela antara hampang. Sajaba ti éta, para ahli mamatahan mariksa kualitas karya dipigawé sarta hampang anyar ku ngerem bari nyetir, ieu bakal nulungan anjeun pastikeun sagalana geus rengse leres.

Kumaha carana ngarobah bantalan marake? - rem disc jeung kendang

Rem kendang

Rem kendang diatur saeutik béda - 2 linings marake ngulang bentuk buleud tina kendang sarta dipencet kana bagian jero na, silinder marake gawé jawab gerakan maranéhanana.

Nyaéta, pikeun ngagentos hampang, urang kedah nyabut roda sareng kendang marake. Kadang-kadang teu mungkin pikeun nyabutna sareng anjeun kedah ngaleupaskeun nut panyesuaian rem parkir.

Saatos dipiceun kendang, urang tiasa ningali sapatu marake, aranjeunna napel na kendang jeung cinyusu ngaropéa, sarta disambungkeun ka silih ku cinyusu gandeng. Ieu cukup ngan ngabengkokkeun bracket spring kalawan tang. Éta ogé perlu pikeun megatkeun sambungan hook husus nu nyambungkeun blok ka ujung kabel rem leungeun. Di antara hampang aya ogé spring spacer. Prosés instalasi dilumangsungkeun dina urutan sabalikna.

Ulah hilap mariksa kaayaan cakram marake sareng silinder marake anu tiasa dianggo nalika ngagantian hampang. Kasalametan anjeun bakal gumantung kana ieu.

Video mintonkeun kumaha carana ngarobah hampang hareup dina mobil VAZ