Kumaha carana ngarobah klep recirculation gas knalpot?

Naha klep resirkulasi gas knalpot anjeun cacad sareng kedah diganti? Artikel ieu rinci ngeunaan léngkah pikeun ngagantian tina klep recirculation gas haseup !

🔍 Dimana klep resirkulasi gas buang?

Klep resirkulasi gas knalpot mangrupikeun bagian otomatis anu ngaleungitkeun partikel gas beracun anu dileupaskeun nalika durukan mesin. Lokasi klep EGR tiasa bénten-béda ti kandaraan ka kendaraan, tapi biasana aya di antara manifold knalpot sareng manifold asupan. Ieu mangrupikeun modul kontrol motor anu ngatur muka sareng nutup motor ngalangkungan sambungan listrik. Ku kituna, klep EGR biasana diaksés langsung tina panutup, nu ngajadikeun eta loba gampang pikeun ngaganti eta lamun perlu.

🚗 Kumaha anjeun terang upami klep resirkulasi gas knalpot rusak?

Sateuacan neraskeun disassembly na, éta sasaena pikeun pariksa naha klep recirculation gas knalpot berpungsi leres. Jang ngalampahkeun ieu, aya sababaraha gejala nu bisa ngingetkeun ngeunaan gangguan tina klep recirculation gas knalpot. Mémang, upami anjeun ngalaman mesin stalling, idling henteu teratur, leungitna kakuatan, generasi haseup kaleuleuwihan, atawa ngaronjat konsumsi bahan bakar, klep EGR Anjeun bisa jadi faulty atawa clogged. Sababaraha kendaraan gaduh lampu peringatan émisi anu tiasa hurung sareng ngageterkeun anjeun upami klep EGR gagal.

Lamun klep EGR anjeun nyangkut kabuka, anjeun bakal nempo haseup hideung kuat kaluar tina pipa knalpot kalawan unggal akselerasi sabab mesin ngalir kaluar hawa sahingga durukan teu lengkep, hasilna émisi karbon dioksida signifikan.

Mun klep EGR anjeun kaluar tina urutan, teu perlu pikeun sakabéhna ngaganti eta. Mémang, éta tiasa dibersihkeun ku nambihan aditif atanapi descaling kana béngsin. Nanging, upami kadali listrik henteu jalan deui, anjeun kedah ngagentos klep EGR salaku tambihan. Pikeun ngajaga klep resirkulasi gas haseup sareng ngahindarkeun macét, disarankeun pikeun ngajalankeun rutin dina jalan tol sareng ningkatkeun laju mesin pikeun ngaleungitkeun kaleuwihan karbon.

🔧 Kumaha cara ngabongkar klep resirkulasi gas buang?

Dina sababaraha kandaraan, klep EGR tiasa sesah ngahontal upami manifold knalpot aya di tukangeun mesin. Teras anjeun kedah ngabongkar sababaraha bagian mobil supados tiasa ngaksésana. Ku kituna kami mamatahan anjeun buka garasi pikeun ngaganti klep recirculation gas knalpot. Salaku tambahan, pikeun ngarengsekeun reassembly klep EGR, anjeun kedah ngamimitian mobil anjeun nganggo alat diagnostik bantu (mesin anu gaduh sababaraha individu). Nanging, upami anjeun masih hoyong ngagentos klep EGR nyalira, ieu mangrupikeun pituduh léngkah-léngkah anu bakal ngamungkinkeun anjeun ngalakukeunana nyalira.

Alat anu diperyogikeun:

• panyambungna
• Wrenches (datar, stop kontak, hex, Torx, jsb)
• Lilin
• Tembus

lengkah 1. Nyiapkeun pikeun nyoplokkeun klep EGR.

Mimitian ku milarian klep EGR dina modél mobil anjeun. Anjeun tiasa nganggo survey téknis kendaraan anjeun pikeun milarian posisi klep EGR. Lajeng nangtukeun jenis klep sarta sambungan (listrik, pneumatic atawa hidrolik). Anjeun panginten peryogi minyak penetrating pikeun nyabut pengikat, sabab klep EGR biasana aya di deukeut sistem pembuangan. Upami diperlukeun, make jack jeung jack handapeun kandaraan pikeun meunangkeun aksés ka klep resirkulasi gas knalpot.

Lengkah 2: pegatkeun sambungan batré

Pikeun aman ngaganti klep recirculation gas haseup, batréna kudu dipegatkeun. Dina blog urang, anjeun bakal mendakan tulisan ngeunaan ngaleupaskeun batré. Ati-ati, sabab anjeun résiko kaleungitan sadaya inpormasi anu disimpen nalika anjeun ngagentos batréna. Ku alatan éta, aya sababaraha cara pikeun ngahindarkeun ieu: sadaya tip tiasa dipendakan dina blog urang.

Lengkah 3: Pegatkeun sambungan jeung cabut klep EGR.

Saatos disconnecting batréna, Anjeun tungtungna bisa megatkeun sambungan klep recirculation gas haseup tanpa resiko. Jang ngalampahkeun ieu, pegatkeun sambungan sadaya panyambungna listrik ti klep nu. Sababaraha kandaraan boga pipa coolant langsung dina klep nu.

Upami ieu hal pikeun mobil anjeun, mangka anjeun kudu ngaganti coolant nu. Anggo tang pikeun nyabut leungeun baju logam tina pipa anu kaluar tina inlet. Tungtungna, klep recirculation gas knalpot bisa dihapus.

Kade ulah leupaskeun gaskets, screws, washers, atawa kacang kana mesin, atawa bisa megatkeun waktu salajengna anjeun ngamimitian.

Lengkah 4. Nyusun klep EGR.

Saatos beberesih, ngalereskeun atanapi ngagentos klep EGR, anjeun tiasa ngumpul deui klep EGR énggal ku nuturkeun léngkah-léngkah sateuacana dina urutan sabalikna. Kudu ati lamun ngaganti gaskets pikeun mastikeun operasi klep ditangtoskeun. Upami anjeun kedah ngarobih coolant, pastikeun top up sareng pariksa tingkatna. Sambungkeun deui sadaya sambungan anu anjeun cabut.

Lengkah 5: Konfirmasi campur

Dina tahap ieu, bantuan ti montir profésional bisa jadi diperlukeun. Nyatana, pikeun klep EGR tiasa dianggo leres, alat diagnostik bantu kedah dianggo supados ECM leres-leres mendakan klep EGR eureun. Dina basa sejen, anjeunna kedah terang posisi klep EGR (kabuka atanapi ditutup) supados tiasa beroperasi leres. Kutipan alat diagnostik aksésori ieu diperyogikeun! Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu nyambungkeun alat ka stop kontak diagnostik mobil anjeun. Sakali sambungan didirikeun, anjeun kedah angkat ka menu "Reset" atanapi "Fitur Lanjutan" gumantung kana merek alat diagnostik anu dianggo. Teras turutan prosedur anu dijelaskeun dina mesin. Teras angkat ka Baca atanapi Hapus Kasalahan pikeun mupus masalah anu ditandaan. Candak test drive pikeun mastikeun yén klep resirkulasi gas knalpot berpungsi leres. Lajeng pariksa deui masalah dina mesin. Upami alatna henteu aya masalah, maka sadayana aya dina urutan sareng klep EGR anjeun parantos diganti.