Kumaha carana ngarobah anti ngagibleg pikeun Honda Fit

Pikeun operasi bener jeung jangka panjang tina mesin Honda Fit perlu ngagantian rutin cairan teknis. Prosedur pikeun ngaganti bahan keur anti ngagibleg geus prescribed dina parentah operasi produsén urang.

Inpormasi ieu kedah diperhatoskeun, sabab kana waktosna, cairan kaleungitan sipat pelindungna. Operasi kaleuleuwihan bisa ngakibatkeun masalah, anu dina gilirannana ngakibatkeun perbaikan ongkosna mahal.

Ngaganti bahan keur anti ngagibleg Honda Fit

Aya nanaon pajeulit dina ngaganti coolant, hal utama - taliti turutan sagala saran. Nyiapkeun alat, rags, wadahna pikeun draining, cairan anyar, nu lajeng urang eusian.

Operasi ieu cocog pikeun kandaraan Honda di handap ieu:

• Cocog (cocog)
• Jazz
• Wawasan (persépsi)
• Aliran

Sadaya karya kudu dilaksanakeun dina mesin tiis, sabab salila operasi coolant heats nepi ka 90 derajat. Ieu bisa ngakibatkeun kaduruk jeung tatu termal.

Ngalenyepan coolant

Dina raraga bebas solokan bahan keur anti ngagibleg dina Honda Fit, Anjeun mimitina kudu nyadiakeun aksés ka colokan solokan jeung ketok, nu lokasina di handapeun mobil. Sanggeus éta, dina mobil geus leuwih tiis, Anjeun kudu ngahurungkeun ignition nu, ngaktipkeun aliran hawa maksimum.

Salajengna, mareuman mesin tur langsung ka solokan:

1. unscrew jeung cabut tutup radiator filler (Gbr. 1);
2. urang manggihan colokan solokan di handapeun radiator jeung unscrew eta, sanggeus saméméhna nempatkeun wadahna pikeun draining bahan keur anti ngagibleg dipaké (Gbr. 2), panangtayungan mesin teu perlu dihapus, liang husus geus dijieun pikeun operasi ieu. ;
3. Pikeun ngaleungitkeun lengkep cairan tina tank ékspansi, éta kedah dipiceun. Jang ngalampahkeun ieu, cabut tutup pelindung sareng tabung saringan hawa (Gbr. 3);
4. ayeuna urang boga aksés pinuh ka screw ngaropéa, nu kudu unscrewed. Salajengna, cabut tank sorangan ku ngageser ka luhur pikeun ngaleupaskeun tina kancing (Gbr. 4);
5. Pikeun ngagantian lengkep, éta ogé perlu solokan sirkuit cooling engine, pikeun ieu anjeun kudu unscrew nu screw solokan;
   
   dina generasi kahiji Honda Fit / Jazz, lokasina di hareup blok silinder (Gbr. 5)
6. dina generasi kadua Honda Fit / Jazz, lokasina di tukangeun mesin (Gbr. 6)

Kami geus ampir réngsé operasi draining coolant nu, éta tetep ngadagoan solokan lengkep na. Sanggeus éta, perlu pikeun pariksa sistem cooling jeung cairan pikeun deposit, kitu ogé nengetan warna bahan keur anti ngagibleg lemes.

Upami aya deposit dina sistem atanapi cairanna karat, siram sistemna. Lamun visually sagalana aya dina urutan, lajengkeun kana keusikan coolant anyar.

Tuang bahan anti ngagibleg anyar

Pikeun ngeusian coolant anyar, Anjeun kudu ngaganti tank, ngalereskeun eta tur sambungkeun pipa hawa jeung panangtayungan nu geus dihapus saméméhna. Urang ogé tighten bolts solokan, upami diperlukeun, ngarobah washers sealing ka nu anyar.

Salajengna, anjeun kedah taliti ngalaksanakeun operasi tuang bahan keur anti ngagibleg kana Honda Fit pikeun nyegah formasi kantong hawa:

1. eusian coolant ka luhureun beuheung radiator (Gbr. 1);
2. Pasang cap dina beuheung, tapi ulah mareuman, mimitian mesin keur 30 detik, lajeng mareuman;
3. pariksa cairanana, top up upami diperlukeun;
4. ngagunakeun corong, tuang cairan kana tank ékspansi nepi ka tanda maksimum (Gbr. 2);
5. Pasang colokan dina radiator sareng tanki, kencangkeun dugi ka eureun;
6. urang ngamimitian mesin deui, tapi ayeuna urang haneut nepi ka suhu operasi nepi ka kipas radiator hurung sababaraha kali;
7. pariksa tingkat radiator na, upami diperlukeun, eusian kana luhureun beuheung;
8. ngamimitian mobil deui jeung ngajaga laju 20 pikeun 1500 detik;
9. urang mungkus cork lengkep, nepi ka eureun;
10. sakali deui urang pariksa yen bahan keur anti ngagibleg dina tank ékspansi aya dina tanda MAX, top up lamun perlu.

Éta sadayana, janten kami ngadamel penggantian anu pas pikeun anti ngagibleg sareng Honda Fit. Éta tetep ukur pikeun ngusap tempat-tempat dina kompartemen mesin nganggo rag upami coolant teu kahaja asup kana aranjeunna.

Frékuénsi ngagantian, sabaraha sareng jinis cairan anu diperyogikeun

Numutkeun peraturan sareng petunjuk operasi, dina mobil Honda Fit kedah nganggo antibeku asli Honda Coolant Type 2. Mibanda nomer OL999-9001, éta parantos éncér sareng siap dianggo. Cai mibanda warna biru (biru.

Interval ngagantian dina mobil anyar ti pabrik téh 10 taun atawa 200 km. Panggantian salajengna disarankeun unggal 000 km.

Sadaya ieu manglaku ka cairan aslina, tapi teu salawasna mungkin pikeun manggihan eta. Dina hal ieu, anjeun tiasa milarian analog anu nyumponan kasabaran JIS K 2234 atanapi nyumponan syarat Honda.

Perlu dicatet yén analog tiasa tina warna naon waé, sabab warna ngan ukur ngiuhan. Sareng pikeun pabrik anu béda-béda, ieu tiasa waé, sabab teu aya pangaturan anu jelas.

Méja volume anti ngagibleg

merek mobil	Kakuatan mesin	Taun pabrik	Volume anti ngagibleg	Cairan aslina
Honda Fit/Jazz	1,3	2002-2005	3,6	Honda Tipe 2 Coolant atanapi kalayan persetujuan JIS K 2234
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
Perspéktif Honda	1,3	2009-2013	4.4
Slingshot	2.0	2002-2005	5,9

Bocor sareng masalah

Masalah utama sistem cooling Honda Fit bisa dibagi jadi dua bagian. Jalma anu bisa ngaleungitkeun sorangan tanpa resorting kana bantuan spesialis, sarta maranéhanana anu merlukeun campur montir mobil.

Lamun perhatikeun coolant bocor terus, Anjeun kudu taliti mariksa radiator, mesin, sarta garis pikeun tanda baseuh atawa noda. Masalahna tiasa di tempat umum, pipana leupas. Urang ngarobah atawa tighten clamp jeung éta. Sareng upami gasket atanapi, contona, pompa cai bocor, maka hiji-hijina jalan kaluar nyaéta ngahubungan jasa khusus. Dimana, sajaba perbaikan, ngagantian bahan keur anti ngagibleg bisa jadi diperlukeun.