Kumaha carana ngarobah bahan keur anti ngagibleg pikeun Hyundai Getz
eusi
Bahan keur anti ngagibleg nujul kana cairan prosés mobil, nu tunduk kana ngagantian periodik. Ieu sanés operasi anu sesah; sadayana tiasa ngagentos ku Hyundai Getz kalayan kaahlian sareng pangaweruh anu tangtu.
Tahap ngaganti coolant Hyundai Getz
Pilihan pangalusna pikeun ngaganti coolant nyaeta solokan anti ngagibleg heubeul ku siram lengkep sistem kalawan cai sulingan. Metoda ieu ensures yén cairan anyar téh optimal sanggup dissipating panas. Kitu ogé waktos anu langkung lami pikeun ngajaga sipat aslina.
Mobil pikeun pasar béda ieu disadiakeun dina ngaran béda, kitu ogé modifikasi, jadi prosés bakal relevan pikeun model handap:
- Hyundai Getz (restyled Hyundai Getz);
- Klik Hyundai (Klik Hyundai);
- Dodge Breeze (Dodge Breeze);
- Incom Goetz);
- Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).
Motor tina ukuran anu béda-béda dipasang dina modél ieu. Mesin bensin anu pang populerna nyaéta 1,4 sareng 1,6 liter. Sanajan masih aya pilihan pikeun 1,3 jeung 1,1 liter, kitu ogé mesin solar 1,5 liter.
Ngalenyepan coolant
Dina Internét, anjeun tiasa mendakan inpormasi yén supados langkung lengkep solokan cairan, éta kedah diganti dina mesin anu haneut. Tapi ieu sanés kasus prinsipna, éta ngan ukur kedah dirobih nalika niiskeun sahenteuna sahenteuna 50 ° C.
Nalika ngagantian dina mesin panas, aya kamungkinan warping sirah blok alatan parobahan seukeut dina suhu. Aya ogé résiko luhur kaduruk.
Ku alatan éta, saméméh ngamimitian gawé, hayu mesin niiskeun handap. Salila ieu, anjeun tiasa ngalakukeun persiapan. Salaku conto, cabut panyalindungan upami dipasang, saatos anjeun tiasa neraskeun tindakan anu sanés:
- Di handap radiator urang manggihan colokan solokan, éta beureum (Gbr. 1). Urang unscrew ku obeng kandel, sanggeus ngaganti wadahna handapeun tempat ieu.
Gbr.1 colokan solokan - The colokan solokan di Getz mindeng megatkeun, jadi aya pilihan solokan sejen. Jang ngalampahkeun ieu, nyabut pipa radiator handap (Gbr. 2).
Sangu. 2 Selang nuju radiator - Kami muka radiator sareng tutup tanki ékspansi, sareng di dinya kami nyayogikeun suplai hawa ka aranjeunna. Ku kituna, bahan keur anti ngagibleg bakal mimiti ngahiji leuwih intensif.
- Pikeun ngaleungitkeun cairan tina tank ékspansi, anjeun tiasa nganggo bohlam karét atanapi jarum suntik.
- Kusabab euweuh colokan solokan dina mesin, perlu solokan bahan keur anti ngagibleg ti tube nyambungkeun eta (Gbr. 3). Pikeun aksés hadé kana selang ieu, anjeun tiasa megatkeun sambungan kabel disambungkeun ka konektor jalu-bikang.
Gbr.3 Engine solokan pipe
Tugas anu paling hese nyaéta ngaleupaskeun sareng masang clamps tanpa alat khusus. Ku alatan éta, loba mamatahan ngarobah kana cacing tipe konvensional. Tapi leuwih hade meuli extractor husus, nu teu mahal. Anjeun bakal ngahemat seueur waktos ku ngagentos ayeuna sareng ka hareup.
Ku kituna, dina modél kieu, anjeun tiasa lengkep solokan bahan keur anti ngagibleg sajauh mungkin. Tapi kudu dipikaharti yén bagian tina eta bakal tetep dina saluran blok.
Siram sistem pendinginan
Pikeun siram sistem cooling tina deposit beurat, flushes husus dumasar kana komponén kimia dipaké. Kalayan ngagantian normal, ieu teu perlu, anjeun ngan perlu siram nu bahan keur anti ngagibleg heubeul ti sistem. Ku alatan éta, urang bakal ngagunakeun cai sulingan biasa.
Jang ngalampahkeun ieu, masang pipa di tempat maranéhanana, ngalereskeun aranjeunna kalayan clamps, pariksa naha liang drainase ditutup. Urang eusian tank ékspansi ka strip kalayan hurup F, lajeng tuang cai kana radiator, nepi ka beuheung. Urang pulas caps tur mimitian mesin.
Antosan dugi mesin geus warmed nepi ka suhu operasi. Nalika thermostat dibuka, cai bakal ngalir ngaliwatan sirkuit badag, flushing sakabéh sistem. Sanggeus éta, mareuman mobil, antosan dugi cools handap sarta drains.
Urang ngulang léngkah ieu sababaraha kali. Hasil anu saé nyaéta nalika warna cai anu disaring transparan.
Ngeusian tanpa kantong hawa
Ngagunakeun bahan keur anti ngagibleg siap-dijieun pikeun ngeusian, anjeun kudu ngarti yén sanggeus ngumbah tetep résidu cai sulingan nu teu solokan kana sistem. Ku alatan éta, pikeun Hyundai Getz, eta leuwih hade migunakeun konsentrasi sarta éncér jeung résidu ieu. Biasana ngeunaan 1,5 liter tetep unspilled.
Ieu diperlukeun pikeun ngeusian bahan keur anti ngagibleg anyar dina cara nu sarua salaku cai sulingan nalika flushing. Mimiti, kana tank ékspansi kana tanda F, teras kana radiator ka luhur beuheung. Dina waktu nu sarua, tabung kandel luhur jeung handap ngarah ka eta bisa squeezed ku leungeun. Saatos ngeusian, urang pulas colokan kana beuheung pangisi.
Urang ngawitan panas, périodik gasify eta, pikeun ngagancangkeun pemanasan sarta laju sirkulasi cairanana. Saatos pemanasan lengkep, kompor kedah ngaluarkeun hawa panas, sareng duanana pipa anu nuju ka radiator kedah haneut merata. Ieu nunjukkeun yén urang ngalakukeun sadayana leres sareng urang henteu ngagaduhan kamar hawa.
Saatos pemanasan, mareuman mesin, antosan dugi ka niiskeun sareng pariksa tingkatna. Upami diperlukeun, top up radiator ka luhur jeung kana tank antara hurup L jeung F.
Frékuénsi ngagantian, anu hég antifreeze dieusian
Saméméhna, nurutkeun aturan, ngagantian kahiji kudu dilaksanakeun dina jarak 45 kilométer. Panggantian anu salajengna kedah dilakukeun kalayan ngitung bahan anti ngagibleg anu dianggo. Inpormasi ieu kedah dituduhkeun dina bungkusan produk.
Pikeun kendaraan Hyundai, disarankeun pikeun nganggo bahan anti ngagibleg asli anu nyumponan spésifikasi Hyundai / Kia MS 591-08. Éta diproduksi ku Kukdong salaku konséntrasi anu disebut Hyundai Long Life Coolant.
Hadé pisan mun éta milih botol héjo kalawan labél konéng, ieu téh modern cair fosfat-karboksilat P-OAT. Dirancang pikeun umur rak 10 taun, urutan nomer 07100-00220 (2 lembar), 07100-00420 (4 lembar.).
Bahan anti ngagibleg pang populerna kami dina botol pérak sareng labél héjo gaduh tanggal béakna 2 taun sareng dianggap luntur. Dijieun nganggo téknologi silikat, tapi ogé ngagaduhan sadaya persetujuan, 07100-00200 (2 lembar), 07100-00400 (4 lembar.).
Duanana bahan anti ngagibleg gaduh warna héjo anu sami, anu, sakumaha anjeun terang, henteu mangaruhan sipat, tapi ngan ukur dianggo salaku ngalelep. Komposisi kimiana, aditif sareng téknologi béda-béda, ku kituna henteu disarankeun pikeun nyampur.
Anjeun oge bisa tuang produk TECHNOFORM. Ieu LLC "Mahkota" A-110, nu dituang kana mobil Hyundai di pabrik. Atawa analog lengkep na Coolstream A-110, dihasilkeun pikeun diobral ritel. Éta diproduksi di Rusia dina lisénsi ti Kukdong sareng ogé ngagaduhan sadaya persetujuan anu diperyogikeun.
Sakumaha seueur antijamur dina sistem pendingin, tabel volume
| model | Kakuatan mesin | Sabaraha liter antifreeze aya dina sistem | Cairan asli / analog |
|---|---|---|---|
| hyundai getz | bénsin 1.6 | 6.7 | Hyundai ngalegaan Kahirupan Coolant |
| bénsin 1.4 | 6.2 | OOO "Mahkota" A-110 | |
| bénsin 1.3 | Coolstream A-110 | ||
| bénsin 1.1 | 6,0 | RAVENOL HJC Jepang dijieun coolant hibrid | |
| solar 1.5 | 6,5 |
Bocor sareng masalah
Hyundai Getz ogé boga kalemahan. Ieu kalebet tutup radiator, kusabab jamming klep anu aya di jerona, aya kamungkinan bocor dina sistem. Ieu alatan kaleuwihan tekanan nu klep nyangkut teu bisa ngatur.
The radiator colokan solokan mindeng megatkeun jeung kudu diganti; lamun ngarobah cairanana, éta hadé pikeun mibanda eta sadia. Kode pesenan 25318-38000. Kadang-kadang aya masalah sareng kompor, anu tiasa nyababkeun kabin bau bahan anti ngagibleg.
Видео
