Kumaha carana nyiapkeun perjalanan panjang ku mobil?

Dihareupeun waktu warmest taun - éta waktu keur vacations sarta lalampahan pakansi. Ieu ogé mangrupikeun période percobaan pikeun mobil urang, anu bakal dianggo langkung lami tibatan jarak biasa. Perlu nyiapkeun éta leres, sacara téknis sareng tina segi pamakean, supados perjalanan henteu kasulitan sareng nyaman.

Naon anu kudu dipariksa di mobil saméméh lalampahan panjang?

Naha urang resep perjalanan anu tos direncanakeun atanapi perjalanan spontan, kendaraan urang kedah dipariksa di awal usum liburan. Anjeun tiasa mercayakeun ieu ka spesialis di bengkel atawa ngalakukeun hal eta sorangan - lamun urang boga pangaweruh luyu.

Naon anu kudu dipariksa? Anu mimiti, titik sareng sistem anu tanggung jawab pikeun kaamanan nyetir. Hayu urang nengetan kanyataan yén urang biasana indit dina lalampahan panjang "lengkep", kalawan sakabeh anggota rumah tangga na. Kami ogé nyandak koper sareng sering alat luang. Hasilna, mesin kami langkung beurat tibatan dianggo sapopoé. Ku alatan éta, kabiasaan na di jalan bisa robah, nembongkeun shortcomings teknis.

Hayu urang mimitian ku mariksa sistem marake - ketebalan jeung kaayaan hampang marake jeung cakram. Anjeun oge kedah pariksa tingkat cairan marake dina embung handapeun tiung. Hayu urang tingali iraha terakhir urang ngarobih minyak rem? Eta sia ngalakukeun hal sabudeureun 40-50 sarébu. km atawa 2-3 taun.

Nalika mariksa sistem marake, anjeun kedah taliti ningali ban. Kanggo sababaraha supir, ban usum tiris tiasa diganti ku ban usum panas. Émut yén suhu hawa maksimum pikeun kadua jinis ban nyaéta 7 derajat C. Upami rata-rata suhu sadinten langkung luhur, éta patut nganggo ban usum panas. Sateuacan nyetir, anjeun ogé kedah mariksa ban sacara visual pikeun karusakan atanapi kelainan anu sanés. Urang tiasa pariksa jangkungna tapak tatu - dina kasus ban usum panas, kudu sahenteuna 3-4 mm, sarta preferably leuwih. Éta ogé diperlukeun pikeun pariksa tekanan ban tur dibandingkeun jeung saran ti produsén mobil (anu bisa kapanggih, contona, dina nameplate mobil).

Pikeun ngurus inspeksi teleb tina gantung mobil jeung sistem steering, Anjeun kudu ngangkat mobil dina lift atawa ngagunakeun saluran. Naon néangan Kahiji sakabeh, urang bakal pariksa kaayaan tina shock absorbers - pastikeun yén maranéhna teu némbongkeun smudges cairan hidrolik (lamun sagala, maranéhanana kudu diganti). Kami ogé bakal pariksa kaayaan sadaya panutup karét sareng elemen logam-karét. Karuksakan maranéhanana ngabalukarkeun kanyataan yén keusik jeung najis séjén ti jalan asup kana komponén utama anu dianggo bari nyetir. Nalika dicampurkeun sareng keusik, pelumas leungit éféktivitasna sareng ngungkabkeun komponén-komponén sapertos tautan penstabil, panangan rocker sareng aci penggerak pikeun dianggo. Panutup anu rusak kedah digentos pas mungkin.

Nalika mobil urang ngagantung dina lift, hayu urang ogé pariksa kaayaan sistem knalpot - pikeun liang sarta kualitas fastening. Pariksa naha suspénsi knalpot dina kaayaan alus.

Unsur penting séjén pikeun dipariksa nyaéta cairan. Hayu urang pariksa iraha oli dina mobil urang robah. Panginten urang kedah ngalakukeun ayeuna supados tungtung interval minyak henteu kedah dina waktos urang nuju liburan. Hayu urang ogé nempo tingkat coolant, cairan marake disebut tadi jeung cairan washer.

Kanyamanan nyetir di jalan panjang - kumaha carana nyiapkeun?

Urang jarang méakkeun leuwih ti sababaraha jam sapoé dina mobil. Dina jarak pondok, sababaraha elemen anu tanggung jawab pikeun kanyamanan nyetir sigana teu penting pikeun urang. Sanajan kitu, kanyamanan nyetir narjamahkeun kana kaamanan. Saméméh indit, éta patut mariksa kaayaan lampu kandaraan. Sanaos bohlamna aya dina kaayaan damel, aranjeunna tiasa langkung lemah tibatan anu sakuduna. Nalika ngagentos aranjeunna, anjeun tiasa pariksa setting lampu utama (di stasiun pamariksaan atanapi bengkel). Pencahayaan anu leres henteu capé panon anjeun sareng ngamungkinkeun anjeun ningali poténsial halangan dina kajauhan.

Wipers kaca spion maénkeun peran anu sami penting. Upami urang teu acan traded aranjeunna pikeun pasangan anyar sanggeus usum tiis, urang kedah ngalakukeun ayeuna. Dina usum panas hujan badag, nu wiper wiper dipaké-kaluar bisa jadi teu bisa Cope jeung. Cai bocor dina gelas, luncat atanapi squeaking mangrupikeun gejala anu nunjukkeun kabutuhan urgent pikeun ngagentos bulu.

Conto séjén tina sistem anu tanggung jawab pikeun kanyamanan nyetir ogé kaamanan nyetir nyaéta AC. Operasi anu leres sigana diperyogikeun ayeuna dina jalur anu langkung panjang. Ieu gaduh pangaruh langsung kana ngirangan kacapean supir. Sanaos AC berpungsi, éta kedah dipariksa sareng dibersihkeun (disinfection, ozonation) sateuacan perjalanan panjang. Kotoran ngumpulkeun dina komponén sistem, kalebet jamur sareng kapang, anu tiasa ngabahayakeun supir sareng panumpang (khususna penderita alergi). Nalika mariksa AC, éta ogé patut ngaganti saringan kabin, anu tanggung jawab pikeun misahkeun polutan tina jalan.

Perjalanan mobil panjang - gadget pikeun nyandak sareng anjeun

Nyiapkeun pikeun perjalanan mobil panjang dina pakansi teu ukur ngeunaan aspék téknis. Anjeun ogé kedah ngurus kanyamanan anjeun sareng ngabédakeun waktos perjalanan pikeun panumpang. Mobil modéren tiasa gampang dirobih janten pusat hiburan multimedia. Ku milih radio Bluetooth, urang tiasa ngadangukeun musik karesep urang atanapi podcast internét tina smartphone urang ngalangkungan spiker pabrik mobil. Upami mobil teu gaduh fungsi Bluetooth, urang tiasa ngagaleuh pemancar FM anu dipasang dina stop kontak korek rokok.

Alat anu dilengkepan layar rampa sareng parangkat lunak Android gaduh fitur anu langkung maju. Éta dipasang dina tempat standar 1 atanapi 2 DIN radio. Aranjeunna nyayogikeun konektipitas Internét sareng ngadukung seueur aplikasi anu dikenal tina smartphone.

Pikeun ngahibur panumpang korsi pungkur, anjeun tiasa mésér wadah tablet anu dipasang dina korsi payun payun. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun comfortably lalajo pilem paporit Anjeun tanpa Dengdekkeun sirah anjeun.

Nalika iinditan, DVR ogé bakal mangpaat, anu bakal ningkatkeun kasalametan kendaraan urang. Upami aya kacilakaan atanapi tabrakan, sadaya acara bakal dirékam sareng disimpen dina hard drive. Kaseueuran kaméra dash modern ogé gaduh fitur mode parkir. Upami alat ngadeteksi gerakan caket mobil atanapi tabrakan, éta bakal otomatis ngaktipkeun kaméra. Fitur ieu tiasa penting pisan upami anjeun ngantunkeun mobil anjeun di tempat parkir anu teu biasa nalika iinditan.

Langkung manual tiasa dipendakan dina AvtoTachki Passions dina bagian Otomotif.