Kumaha carana nyiapkeun mobil anjeun pikeun EOFY anyar

Upami anjeun badé dagang mobil anjeun dina ahir taun kauangan, anjeun kedah pertimbangkeun poin-poin di handap ieu.

Anjeun meureun geus ngadéngé atawa malah ditebak yen ayeuna teh wayah pangalusna pikeun meuli mobil anyar.

Penjualan turun dina waktos krisis ieu sareng ati-ati kauangan ekstrim, sareng nalika padagang mobil diidinan tetep kabuka sareng beroperasi sabisa-biasana, seueur jalma anu henteu sadar yén ieu masalahna.

Sareng nalika EOFY ngadeukeutan-salawasna waktos nalika dealer mobil narékahan pikeun panjang sareng keras ngahontal tujuan penjualan taunan-ngan bakal aya deui tekanan pikeun nutup tawaran.

Anjeun meureun geus ngadéngé atawa malah ditebak yen ayeuna teh wayah pangalusna pikeun meuli mobil anyar.

Ngagabungkeun sadaya faktor ieu sareng éta adil pikeun nyarios yén padagang mobil jauh tina nganiaya kuota aranjeunna sataun atanapi bahkan saparapat katukang, janten aranjeunna ngamotivasi khususna pikeun ngajual sareng nawiskeun harga anu saé pikeun mobil naon waé anu anjeun badé dagang upami nya, bade ngabantosan aranjeunna ngadamel penjualan.

Ieu, tangtosna, henteu hartosna anjeun henteu kedah usaha, sabab naon waé anu anjeun tiasa laksanakeun pikeun ngajantenkeun mobil anu dianggo anjeun katingali sareng énggal-énggal bakal tetep ningkatkeun nilai anu dirasakeun. Leres, éta tiasa nyandak waktos, tapi ngabenerkeun mobil bekas anjeun sabisa-bisa anjeun - naha anjeun badé dagang atanapi ngajual sacara pribadi - saleresna mangrupikeun salah sahiji hal dimana waktos mangrupikeun artos.

Upami anjeun hoyong terang sakedapan widang naon anu anjeun tiasa maén nalika datang ka nilai trade-in atanapi dijual deui mobil anjeun ayeuna, anjeun tiasa nganggo Panungtun Mobil alat harga.

Mobil anu paling laris mangrupikeun anu dipikahoyong ku jalma, naha énggal atanapi bekas, janten aranjeunna condong gaduh nilai jual deui anu langkung luhur.

Kaputusan utama, tangtosna, nyaéta naha ngalakukeun deal ieu di tempat parkir, anu mangrupikeun pilihan anu langkung gancang tapi sigana langkung stres, atanapi ngajual mobil anjeun sacara pribadi, anu hartosna ngalangkungan sadayana prosés pamasaran sareng penjualan nyalira. poto, nulis iklan, ngobrol jeung fitters ban na test drivers, lajeng negotiating harga.

Leres, leres yén anjeun biasana nampi harga anu langkung saé ku ngajual sacara pribadi, tapi éta langkung damel sareng bakal langkung lami. Sarta tetep dina pikiran nu kaayaan urang ayeuna teu normal, ku kituna bari dealer bakal salawasna coba pikeun maksimalkeun pungsi margin ku nurunkeun harga bursa Anjeun, anjeunna bisa jadi teu jadi agrésif jeung pendekatan ieu nalika anjeunna pisan museurkeun. nyieun jualan.

Kéngingkeun nilai jual deui pangsaéna pikeun kendaraan anjeun

Intina, tangtosna, nyaéta prosés ngamaksimalkeun mobil anu dianggo anjeun henteu sagampil ngabersihkeun sareng ngajéntrékeunana sateuacan anjeun nyobian ngajual atanapi ngadagangkeunana. Ieu mangrupikeun prosés anu parantos lami pisan - nalika anjeun milih mobil anjeun, warnana, alat sareng spésifikasina - teras diteruskeun unggal dinten nalika anjeun gaduhna.

Upami anjeun keukeuh parkir dimana kalong resep poop sareng henteu di garasi, sareng anjeun henteu merhatikeun sacara analitis sapertos anu anjeun tiasa nalika ngajaga éta beresih - sareng gratis guano - sadaya waktos, maka anjeun bakal geus menyakiti nilai resale Anjeun.

Ieu kudu dianggap for teu dibales, tapi ogé mangrupakeun ide nu sae pikeun pernah ngaroko dina mobil anjeun, sabab ieu téh bau jeung noda nu bakal ngarugikeun anjeun dina jangka panjang. Pikeun alesan anu sami, kami nyarankeun yén anjeun henteu nyetir mobil kalayan anjing anu nyéépkeun. Sakali deui, ieu mangrupikeun bau anu anjeun moal pernah tiasa dileungitkeun, sareng rambut anjing ieu sigana ngagaduhan kantétan anu teu wajar kana interior mobil.

Kaputusan gedé, tangtosna, nyaéta naha atanapi henteu ngalakukeun deal di tempat parkir, anu mangrupikeun pilihan anu langkung gancang tapi sigana langkung stres.

Upami anjeun gaduh mesin waktos, panginten kedah uih deui sababaraha kaputusan asli anjeun (atanapi, langkung bijaksana, pertimbangkeun faktor-faktor éta sakali). Mimitina bakal janten masalah pikeun mésér merek mobil anu teu dipikanyaho sareng sakedik dipikanyaah atanapi modél anu teu dipikanyaho salaku bagian tina anu terkenal.

Mobil anu paling laris mangrupikeun anu dipikahoyong ku jalma, naha énggal atanapi bekas, janten aranjeunna condong gaduh nilai jual deui anu langkung luhur. Biaya mobil Cina murah ieu tiasa turun dina hiji atanapi dua taun.

Ogé patut mertimbangkeun di pasar dinten ieu resiko relatif meuli mesin solar tinimbang béngsin, atawa transmisi manual dibandingkeun jeung pilihan otomatis leuwih populér sahingga marketable. Pikir sacara serius ngeunaan warna cet. Aneh, kelir gaudy henteu for everyone. Atawa malah loba jalma.

Sakali anjeun milih mobil anu bakal laris di mangsa nu bakal datang, hal anu penting pikeun ngurus eta, sarta eta hartina leuwih ti ngan parkir di handapeun carport sarta ngabersihan jero eta rutin.

Éta ogé penting pisan pikeun tiasa nampilkeun buku log up-to-date sareng riwayat jasa anu lengkep anu nunjukkeun yén anjeun salawasna ngalakukeun hal anu leres dina waktos anu pas pikeun ngajaga mobil anjeun dina urutan kerja anu sampurna.

Teu anéh, mobil nu geus dilayanan ku dealer dianggap leuwih berharga di tukeran ti nu teu dilayanan.

Teu heran, mobil nu geus serviced ku dealers, sarta ku kituna digawé kalayan jalma pangalusna dilatih pikeun brand éta, dianggap leuwih berharga di tukeran ti maranéhanana anu henteu.

Mobil anu ogé parantos dibersihkeun sareng dikosongkeun sareng kulitna dirawat rutin upami diperyogikeun ogé hargana langkung luhur ku pembeli swasta sareng profésional sami.

"Anjeun tiasa terang upami aranjeunna henteu dirawat teras dipasihan ringkes sateuacan dijual," saur saurang grosir. Panungtun Mobil.

Éta ogé écés yén pangsaeutikna dents minor sareng goresan mobil anjeun - sareng sakedik goresan roda anjeun - langkung pikaresepeun dina hal jual deui atanapi nilai tukaran. Saran ti dealers nyaéta yén éta hadé ngagunakeun asuransi mobil pikeun ngalereskeun hal ieu, utamana lamun anjeun geus pinuh insured, lajeng hayu meuli ngobrol anjeun kana nurunkeun harga sabab mobil anjeun Sigana saeutik ngéléhkeun up.

"Naha jalma-jalma henteu nganggo asuransi pikeun ngalereskeun hal-hal ieu anu kuring henteu ngartos," saur saurang dealer ka kami.

Mileage urusan

Henteu, anjeun moal tiasa ngagulung deui odometer kana mobil anjeun, tapi upami anjeun mikirkeun pikeun ngagentos atanapi ngagentos dina waktos anu caket, pertimbangkeun pikeun gancang-gancang, sanés engké. Mobil anu jarakna langkung ti 100,000 km langsung karasa kirang berharga tibatan mobil anu langkung ti 90,000 mil atanapi langkung. Teu asup akal, tapi éta kumaha psikologi jalanna.

Pangsaeutikna kilométer, langkung saé, sareng ogé waspada kana jasa utama anu bakal datang pas. Pembeli anu terang terang bakal sadar ieu sareng nurunkeun harga upami aya anu mahal sapertos sabuk timing énggal kaluar dina waktos anu caket.

Prosés pikeun maksimalkeun pungsi mobil anjeun parantos lami dimimitian - nalika anjeun milih mobil anjeun, warnana, alat sareng spésifikasina.

Salawasna, salawasna pariksa harga transisi

Sigana kawas bubu basajan, tapi jalan teuing mindeng. Waspada kana dealer mobil anu nawiskeun anjeun harga dagang anu luar biasa, langkung seueur tibatan anu anjeun ngarepkeun, sareng parios harga jual-beuli sateuacan anjeun ngadaptarkeun deal.

Ieu bisa lumangsung nu ditawarkeun hiji harga pohara alus pikeun mobil anjeun, tapi lajeng dealer nu nambahkeun komisi kana harga mobil anyar, sarta ujug-ujug anjeun mayar leuwih ti nu bargained pikeun.

Anu anjeun kedah naroskeun nyaéta harga transisi; jumlah pasti anjeun bakal mayar mobil anyar sanggeus urus trade-in geus dicokot kana rekening. Ieu hiji-hijina angka nu peryogi kauninga ku kituna anjeun bisa akurat ngabandingkeun nawaran béda jeung poéna.