Kumaha carana nyiapkeun mobil pikeun nyetir sanggeus istirahat panjang?

Bengkel perbaikan mobil parantos ngalaman jaman susah kusabab pandémik COVID-19. Nanging, sigana anu awon aya di tukangeun urang. Kalayan ngagampangkeun larangan dina jasa mobil, langkung seueur palanggan anu muncul. Dipangaruhan henteu ngan ukur ku defrosting ékonomi, tapi ogé ku kaayaan téknis kendaraan. Mobil teu resep nangtung di tempat parkir pikeun lila.

Dina jaman ayeuna, jalan-jalan parantos sepi di sakumna dunya - ku sababaraha perkiraan, kota-kota sapertos Madrid, Paris, Berlin sareng Roma parantos ningali sakitar 75% langkung seueur mobil anu lebet, sareng lalu lintas lintas wates bahkan parantos turun sakitar 80%. Ayeuna, urang laun-laun balik deui ka normal, anu ogé dikaitkeun sareng sering dianggo mobil. Nanging, upami kendaraan henteu dianggo sababaraha minggu, éta kedah disiapkeun leres pikeun nyetir anu aman. Ieu mangrupikeun 4 aturan anu paling penting.

1. Pariksa Tingkat Cairan

Pastikeun pikeun pariksa oli mesin jeung tingkat coolant saméméh ngamimitian mesin. Ogé pariksa bocor dina taneuh, utamana di wewengkon langsung handap mesin. 

– Saatos ngamimitian kendaraan, antosan sababaraha menit sateuacan angkat. Ieu ensures yén sakabéh cairan meunang ka bagian katuhu tina mobil, nyarankeun Josep Almasque, kapala taman pencét Spanyol SEAT urang.

2. Pariksa tekanan ban.

Nalika kendaraan henteu dianggo kanggo waktos anu lami, tekanan ban tiasa turun sacara signifikan. Ieu alatan prosés alam penetrasi gas ngaliwatan beungeut ban - maranéhna leungit bagian tina hawa unggal poé, utamana dina usum panas. Lamun urang teu pariksa tekanan hawa saméméh ngamimitian mobil, beurat mobil malah bisa ngaruksak pasisian jeung deform kabayang. 

Tempo ogé: Skoda Octavia vs Toyota Corolla. Duel di ruas C

- Upami urang terang yén mobil urang bakal diparkir kanggo waktos anu langkung lami, éta langkung saé pikeun ngepung ban kana kapasitas maksimal anu disarankeun ku produsén sareng pariksa tekanan tina waktos ka waktos. Anjeun ogé kedah parios tingkatna sateuacan anjeun angkat, saur Almasque.

3. Pariksa bagian jeung pungsi pangpentingna

Saatos période lila eureun mobil, pastikeun pikeun pariksa kaayaan sadaya item nu dipaké nalika nyetir, kaasup headlights, sinyal péngkolan, jandéla, wipers jeung sagala alat éléktronik. Bewara non-standar sering dipintonkeun dina layar sistem multimedia mobil. 

- Upami aya anu henteu jalan leres, indikator dina tampilan bakal nunjukkeun naon anu kedah dipariksa. Éta ogé penting pikeun mastikeun yén sadaya fungsi bantosan nyetir anu kami anggo dipasang leres, ”jelas Almasque. 

Pariksa ogé kaayaan rem. Jang ngalampahkeun ieu, pencét pedal pikeun sababaraha detik tur tingal lamun eta nahan posisi. Tungtungna, eta disarankeun pikeun pariksa lamun mesin nyieun sagala noises mahiwal sanggeus ngamimitian.

4. Disinfect surfaces

Dina kaayaan ieu, penting pisan pikeun ngajaga mobil beresih. Wewengkon kontak greatest duanana di luar jeung di jero mobil pantes perhatian husus.

• Ti mimiti pisan. Hayu urang mimitian ku disinfecting luar jeung jero cecekelan panto, setir, gearshift, layar rampa jeung sakabeh tombol. Hayu urang poho jandela kontrol jeung gagang pikeun ngadalikeun posisi korsi.
• Panel instrumenIeu mangrupikeun pertimbangan anu paling penting sabab panumpang sering ningali dasbor nalika bersin atanapi batuk.
• Karpét. Kusabab kontak konstan sareng dampal sapatu, kokotor ngumpulkeun dina aranjeunna, anu kedah dileungitkeun.
• liang hawa. Pikeun mastikeun kualitas hawa anu luhur dina kendaraan, bukaan ventilasi teu kedah diblokir. Salian disinfeksi, miceun lebu sésa-sésa ku sikat atanapi penyedot debu.
• elemen luar. Pamaké mobil biasana henteu terang sabaraha bagian anu dirampa di luar mobil. Aya anu nyender kana jandéla, anu sanésna nutup panto, nyorong ka mana waé. Nalika ngumbah, urang bakal nyobian henteu kantun salah sahiji permukaan ieu.

Nalika ngumbah mobil, paké produk beberesih anu cocog: campuran sabun sareng cai anu hampang sareng produk perawatan mobil khusus. Pamakéan cairan anu ngandung 70% alkohol kedah dugi ka permukaan anu paling sering urang némpél.