Kumaha carana ngajaga ban dina kaayaan anu saé
Ban anyar anu anjeun meser sareng pasang kedah saluyu sareng rekomendasi dina manual kendaraan kendaraan anjeun. Kanggo hasil anu pangsaéna, disarankeun sadaya ban aya jinis sareng ukuran anu sami sareng gaduh rating kecepatan anu sami.
– Nalika masang ban anyar, pastikeun pikeun saimbang aranjeunna. Ban anu henteu saimbang nyababkeun geter anu tiasa nyababkeun kacapean supir, ogé prématur sareng henteu rata ngagem sareng ngarusak suspénsi kendaraan.
- Kami ngarékoméndasikeun ngimbangan deui ban anyar unggal 1000 km. lumpat. Sanaos anjeun henteu ngaraos geter, ieu sanés hartosna aranjeunna henteu aya.
– Pariksa toe-in hareup jeung pungkur * as kandaraan anjeun (* pilihan pikeun sababaraha model kandaraan).
- Nangtukeun spin mana anu masihan hasil anu pangsaéna pikeun ban anjeun. Pola rotasi ban sareng jadwal rotasi anu pas kedah disebatkeun dina manual anu gaduh kendaraan anjeun. Upami teu aya jadwal khusus, aturan emas nyaéta ngarobih ban unggal 10-000 kilométer. Hadé pisan mun éta mercayakeun kagiatan ieu ka profésional.
– Ulah ngalereskeun ban sorangan. Unggal waktos ban bursts atawa ruksak, eta kudu dipiceun tina pasisian pikeun inspeksi internal tur éksternal teleb pikeun nembongkeun defects disumputkeun nu bisa ngabalukarkeun kacilakaan dina tahap engké.
