Kumaha luncat ngaliwatan switch tekanan AC 2-kawat

Nepi ka tungtun taun artikel ieu, anjeun bakal bisa gancang sarta gampang nyambungkeun switch tekanan dua-kawat.

Saklar tekanan A / C mangrupikeun komponén hipu anu tiasa mahal upami mimiti gagal. Nalika ieu kajantenan, anjeun kedah terang kumaha luncat, upami henteu anjeun kedah nyéépkeun artos pikeun perbaikan.

Urang bakal nyandak katingal ngadeukeutan dina sakabéh prosés di handap.

Kumaha luncat ngaliwatan switch tekanan AC 2-kawat

Luncat switch tekanan low dilakukeun pikeun nguji sirkuit. Naon tujuan tina switch tekanan low? Saklar tekanan A / C mesin ngahalangan relay tina énergi compressor A / C. Hiji hal anu kedah diémutan: ulah kantos gentos saklar tekanan rendah nalika mesin dijalankeun. Upami léngkah ieu diturutan, anjeun tiasa ngarusak compressor.

Léngkah 1: Mimitian mesin tur nyetel setelan ka maksimum pikeun pindah switch tekanan low. 

Léngkah 2: Pegatkeun sambungan konektor switch sapédah, teras sambungkeun dua palabuhan awéwé ka konektor pisah.

Léngkah 3: Pariksa compressor pikeun mastikeun eta jalan.

Aya ngan hiji alesan pikeun switch tekanan low kana lalampahan.

Kompresor dipareuman ku saklar tekanan rendah pikeun nyegah karusakan compressor kusabab kalaparan minyak. Muatan refrigerant rendah hartosna henteu aya sirkulasi minyak. Kalayan kecap sanésna, anjeun tiasa samentawis togél saklar tekanan rendah dina kendaraan pikeun ngaktipkeun clutch kompresor A / C KUN pikeun tujuan uji.

Sanajan kitu, lamun tetep plugged dina panjang teuing bari nyoba ngecas sistem, anjeun ngajalankeun résiko signifikan, malah serius, ngaruksak compressor nu. Saklar tekanan rendah AC na tiasa ngaruksak compressor anjeun ku ngalungkeun lebu ka sadaya sistem AC anjeun. Perbaikan bisa ngarugikeun anjeun loba duit. Pikir dua kali samemeh pindah ka saklar tekanan low pikeun nambahkeun refrigerant kana AC mobil anjeun. Ieu sanés jalan!

Kompresor AC teu tiasa niiskeun cairan.

Panas ngabalukarkeun refrigerant kulub sarta robah tina cair jadi gas. Ieu ngaliwatan evaporator dina dasbor.

Gas kaluar evaporator jeung boh asup ka accumulator dina sistem throttle tube atawa langsung ka compressor nu. Éta ogé tiasa aya dina sistem klep ékspansi, gumantung kana jinis sistem dina kendaraan anjeun.

Sanajan ayana batré a, jumlah leutik cairan ngahontal compressor nu.

Ieu kedah dilakukeun sacara saksama supados refrigeran cair tiasa nyayogikeun minyak pelumas kana kompresor. Masalahna lumangsung nalika anjeun ngalihkeun saklar tekanan rendah langkung ti sababaraha detik sabab anjeun ngajalankeun kompresor tanpa minyak. Ieu bakal ngancurkeun anjeunna.

Lamun clutch compressor AC teu jalan, kumaha carana nambahkeun refrigerant?

Sawaktos Anjeun mareuman sistem AC dina mobil, bédana tekanan antara sisi luhur jeung handap ahirna equalizes.

Lamun compressor teu jalan, kumaha carana equalize tekanan? Basajan. Nalika kendaraan panas, tabung throttle atanapi klep ékspansi terus nyayogikeun cairan ka evaporator. Cairan ieu kondensasi jadi gas sarta asup kana compressor lajeng kaluar ngaliwatan sagala valves Reed compressor anu kabuka dina waktu éta.

Nalika compressor pareum, sok aya celah antara sisi luhur sareng handap.

Hasilna, anjeun tiasa nambihan refrigerant kana sistem sanajan clutch compressor teu aktip.

Butuh waktu leuwih lila. Panaskeun botol refrigeran dina baskom cai haneut pikeun ngagancangkeun prosésna. Ieu bakal nyababkeun cairanana kulub sareng ningkatkeun tekanan. Sakali caina geus tiis handap, ngaganti eta ku cai haneut. Ulang deui metoda ieu dugi ka gauge dina kit ngeusian anjeun langkung ti 25 psi. Saklar tekanan low lajeng kedah ngidinan compressor A / C ngahurungkeun. (1)

Naha mungkin pikeun ngaliwat saklar tekanan tinggi AC?

Leres nyaéta dimungkinkeun.

Tapi ke heula, naha anjeun ngalakukeun ieu? Punten pastikeun anjeun samentawis ngalangkungan masalah anu leres sateuacan ngalereskeunana. Saatos ngalangkungan saklar tekanan tinggi AC, masalah tiasa lumangsung anu tiasa disababkeun ku motor kipas kondenser anu gagal anu dijalankeun.

Janten kumaha anjeun ngalangkungan saklar tekanan tinggi A / C? 

1. Tangtukeun lokasi sensor tekanan A / C sarta pegatkeun sambungan kabel batré négatip;

2. Mimitian ku nyoplokkeun saklar - switch colokan listrik sarta switch tekanan tinggi; 

3. Masang switch anyar jeung reinstall switch konektor listrik dihapus dina hambalan kadua teras sambungkeun deui kabel batré négatip; Jeung

4. Pariksa AC.

Tingali sababaraha artikel kami di handap.

• Kumaha nyambungkeun switch tekanan AC 3-kawat
• Kumaha pariksa switch tekanan kompor ku multimeter a
• Kumaha nyambungkeun switch tekanan pikeun 220 sumur

saran

(1) cairan ngagolak - https://www.britannica.com/science/boiling-point

(2) cai haneut - https://timesofindia.indiatimes.com/life-style/food-news/why-you-must-drink-warm-water-even-in-summers/photostory/75890029.cms

link video

• Dr Koreksi Otomatis Cool