Kumaha carana ngarobah xenon headlights - a hésé pisan tapi masih proyek husus

Xenon headlights mucunghul dina pasaran ngeunaan 20 taun ka tukang jeung nyieun revolusi leutik. Lampu hareup caang diwanohkeun kana mobil eksekutif ngabalukarkeun delight hébat diantara supir. Sapertos sadaya inovasi, lampu xenon laun-laun muncul dina sadaya kelas sareng ayeuna tiasa sering dipendakan dina mobil kelas kompak. Pasar ieu parantos muka perdagangan aksésori sareng kit retrofit lampu xenon. Kadé ati-ati. Ngalihkeun kana xenon henteu sagampil anu anjeun pikirkeun sareng aya sababaraha résiko hukum.

cahaya mulia kalawan gas mulia

Xenon - gas mulia, kawas argon atawa hélium . Kawas neon, éta bisa dipaké salaku gas cahaya. Ieu dina tegangan tinggi dina reaktor leutik, ngabalukarkeun seuneu. Ku alatan éta, lampu gede xenon teu bisa Powered by tegangan mobil normal 12 - 24 volt sarta merlukeun trafo a.

Dina lampu utama xenon, trafo ieu disebut oge ballast nu. Ieu ngahasilkeun tegangan diperlukeun 25 Volt pikeun lampu xenon.
Pamasanganna nunjukkeun masalah pangsaeutikna pikeun operasi lampu xenon.

Kaunggulan jeung kalemahan tina headlights xenon

Xenon headlights moal jadi jadi populér lamun maranéhna teu boga Jumlah kaunggulan signifikan . Ieu:

Daya Cahaya Pangalusna: Kauntungan utama tina lampu utama xenon nyaéta katerangan anu ningkat sacara signifikan dibandingkeun bohlam pijar H4. Aranjeunna caang pisan jeung jelas yén warna lampu maranéhanana kawas beurang.

Hemat énergi: sanajan tegangan operasi luhur jeung kaluaran lampu ningkat, headlights xenon nyata leuwih efisien énergi ti bohlam lampu.

Saumur hirup: Lampu xenon biasana tahan umur kendaraan, sahenteuna langkung lami ti 100 km.

Di sisi séjén, aya kalemahan di handap ieu:

Biaya: Retrofit kit patut kira-kira. 1500 euro . Masalahna nyaéta ngagantian modular boro mungkin. Upami aya gangguan, sadaya sistem kedah digentos. The € 150 bohlam oge nyata leuwih mahal ti komo bohlam H4 kualitas pangluhurna.

Pangropéa sareng perbaikan: Perbaikan lampu Xenon mangrupikeun padamelan garasi. Éta henteu kedah nyarios yén garasi henteu resep damel sareng pamasangan DIY. Kituna, ogé dina kasus modernizing garasi kudu consulted. Anjeun nampi henteu ngan jaminan, tapi ogé jasa éksténsif dina acara cacad a.

Bahaya pikeun pangguna jalan anu sanés: Karugian utama lampu utama xenon nyaéta poténsi bahaya anu ditimbulkeun pikeun pangguna jalan anu sanés. Pas kaca na jadi kotor atawa adjustment lampu pegat, mobil nu datang bakal buta. Ku alatan éta, aturan pikeun ngidinan pamakéan xenon ketat pisan.

Wangunan kompléks: Sistem xenon diwangun ku sababaraha komponén anu ngan sacara teu langsung mangaruhan ciri pencahyaan. Khususna, panyesuaian lampu sareng sistem mesin cuci sacara téknis rumit sareng pangumpulna mangrupikeun masalah utama.

Éféktif acan sénsitip

Kusabab xenon terang pisan , Anjeun kudu mastikeun yén lampu diarahkeun bener. Lamun headlights teu disaluyukeun leres, aranjeunna ngakibatkeun bahaya ka lalulintas oncoming. Lampu xenon anu teu leres disaluyukeun atanapi kotor ogé henteu pikaresepeun pikeun pangguna jalan sanés sapertos lampu sorot tinggi. Lampu utama Xenon dibéré perhatian hébat nalika mariksa MOT. Cékna langkung ketat upami éta mangrupikeun kit retrofit. Kalolobaan kit sadia ti dealer nu teu dirancang pikeun lalulintas jalan. Dua komponén penting mindeng leungit.

Xenon ngan ku washer jeung kontrol rentang lampu

Pamakéan cahaya xenon dina lalulintas merlukeun sistem washer lampu. Ayeuna, ieu dipigawé ku nozzles tekanan tinggi. Wiper mini, anu kasohor pisan dina taun 70an, henteu dianggo deui kusabab sababaraha alesan:

Bentukna: bentuk lampu modern teuing kompléks pikeun cleaned kalawan wiper kaca.

Reliabiliti: Wiper kipas kaca mini pisan gampang dianggo. Daya beberesihna geura-giru ceases janten cukup atawa malah ngabalukarkeun karuksakan kana lampu gede.

Bahan: Lampu utama modern ayeuna ditutupan ku panutup Plexiglas. Bahan ieu gampang goresan sareng gancang atos nalika dibersihkeun ku wiper kaca spion listrik.

Ku alatan éta, ngan nozzles tekanan tinggi otomatis dipaké. . Sprayers ogé dilengkepan pompa a, tank cai rinsing jeung kontrol éléktronik anu ngaktifkeun prosés rinsing lamun diperlukeun, kitu ogé nyadiakeun kontrol manual. Ieu merlukeun switch dasbor.

Di sisi anu sanésna, sistem leveling lampu utama sacara signifikan kirang masalah. . Fitur ieu diwajibkeun pikeun sadaya mobil anu diwangun dina taun 1990, janten nalika ngalih ka lampu xenon, sering aya kontrol rentang lampu. Sanajan kitu, pamasangan kontrol rentang lampu gede merlukeun sensor tingkat otomatis nyaluyukeun tingkat nurutkeun kaayaan.

Konsékuansi légal lampu xenon ilegal

Pamakéan cahaya xenon anu henteu sah sadayana atanapi sabagian prohibits pamakéan mobil dina gerak . Kandaraan tiasa ditunda pikeun dianggo pulisi dugi ka dilengkepan deui. Anjeun oge bisa ngaharepkeun denda luhur nepi ka £220. Konsékuansi anu langkung parah upami aya kacilakaan: asuransi liability mimitina bisa nutupan karuksakan, lajeng ngumpulkeun sakabeh pangmayaran ti penjahat teh .

Taya iklan: ngan Hella pikeun ayeuna

Hiji-hijina produsén anu ayeuna nawiskeun kit retrofit pikeun lampu xenon anu cocog pikeun dianggo dina lalu lintas jalan nyaéta Hella. Produsén bagian asli sareng bagian OEM ieu gaduh kaahlian, pangalaman sareng latar hukum anu dipikabutuh pikeun ngembangkeun produk kualitas luhur. Nepi ka ayeuna, sadaya pabrik sanés henteu disatujuan pikeun lalu lintas jalan. Kami nyarankeun pisan yén anjeun pariksa inpormasi dina bungkusan. Sacara hukum, otorisasi umum pikeun dianggo dina lalu lintas jalan kedah dinyatakeun sacara eksplisit. Lamun ngan nyebutkeun " Eksklusif pikeun tujuan rally ” atanapi anu sami, ieu hartosna yén cahayana sacara hukum henteu cocog pikeun dianggo dina lalu lintas. Dina hal ieu, urang ngan bisa ngomong ka tuners: pareum .

Malah leuwih hadé: bagian aslina

Cara panggampangna pikeun kéngingkeun sistem pencahayaan xenon nyaéta tina mobil anu dianggo. Téknologi ieu parantos aya di pasar salami 20 taun sareng pasar mobil bekas nawiskeun seueur "korban" anu layak pikeun sumbangan téhnologi, sanajan ieu ngan mungkin dina tipe wahana sarua. Ngagunakeun bagian dipaké bisa nyalametkeun anjeun loba duit. Lampu sorangan rada mahal. Kaasup sadaya téknologi, sistem pencahayaan xenon hargana sababaraha sarébu pon salaku komponén anyar.

Kacindekan: pikir taliti

Éta bakal cuek pikeun nyorot kauntungan tina lampu xenon tanpa nunjukkeun kasusah pamasangan. Sacara umum, proyék "transisi ka xenon" mangrupakeun tugas husus anu merlukeun ulikan ati. Mangpaatna tiasa ageung kusabab kinerja pencahayaan anu langkung saé, éta mahal mésér. Lamun mobil teu menerkeun pamutahiran alatan biaya dasarna, ukuran tuning séjén leuwih hade.

Bohlam H4 modern ogé nawiskeun ciri pencahyaan anu pikaresepeun, janten henteu kedah xenon. Nepi ka ayeuna, LED sanes alternatip. Bari téhnologi ieu sadia pikeun senter, pabrik mobil anu katinggaleun: nyata,-kinerja tinggi headlights basis LED teu acan sadia salaku kit retrofit . Tapi, téknologi maju pisan gancang.

Ku alatan éta, éta patut ngantosan dua atawa tilu taun. LED umumna loba gampang pikeun mulasara ti xenon. Undoubtedly, novelties pisan metot aya di jalan.