Kumaha carana ngaluyukeun rem parkirna?

Rem parkir mangrupikeun bagian integral sareng penting pisan tina sistem ngerem kendaraan. Tugas utami nyaéta pikeun mastikeun immobility anu dipikabutuh tina kendaraan nalika diparkir. Rem ogé dianggo dina kaayaan darurat dimana sistem ngerem kendaraan teu disangka-sangka kusabab sababaraha alesan.

Teu aya supir anu henteu nganggo rem parkir mobil, tapi upami ngeunaan pangropéa anu leres, tétéla yén sajumlah ageung pengendara tiasa nganggap enteng unsur penting ieu tina sistem marake atanapi henteu terang kumaha nyaluyukeun rem parkirna.

Upami anjeun resep diajar sakedik deui ngeunaan fitur marake tempat parkir, atanapi upami anjeun hoyong terang kumaha cara ngaluyukeunana sareng upami anjeun tiasa ngatasiana nyalira, teraskeun waé, sabab anjeunna tokoh utama dina matéri ieu.

Naha penting pisan yén marake parkir jalan leres sareng sampurna?

Sakumaha didadarkeun di payun, rem ieu mangrupikeun unsur sistem marake sareng ngalakukeun fungsi ngonci roda relatif ka sumbu gerak kendaraan dina permukaan anu ngalir (kalebet dina permukaan anu condong). Sacara sederhana, nalika parkir, khususna nalika parkir di jalan anu déngdék, marake parkir mastikeun yén mobilna henteu obah sareng stabil, sareng anjeun henteu kedah hariwang ngeunaan kanyataan yén pas anjeun kaluar, mobil bakal turun nyalira.

Sacara prinsip, marake tiasa nyaluyukeun diri, tapi saatos jangka waktu operasi, disarankeun merhatoskeun khususna sareng, upami perlu, ngaluyukeun sareng nyaluyukeun supados tiasa ngalaksanakeun tugasna leres.

Iraha disarankeun pikeun ngarobih sareng nyaluyukeun marake parkir?

Para ahli nyarankeun pikeun diagnosa marake ieu sahenteuna sabulan sakali atanapi unggal 3 km. Tangtosna, ieu mangrupikeun rekomendasi, sanés kawajiban, tapi urang henteu kedah mopohokeun diagnostik marake, sabab pangropéa anu goréng tiasa nyababkeun seueur masalah dina sababaraha waktos. Sareng diagnostik sareng pangaluyuan nyalira mangrupikeun prosés anu saderhana, janten anjeun teu kedah seueur waktos sareng anjeun henteu kedah nganjang ka mékanika pikeun mariksa sareng ngarobih marake.

Kumaha carana mariksa naha marake perlu disaluyukeun?

Upami anjeun henteu kedah angkat ka pusat jasa tempat aranjeunna sacara profesional tiasa nga diagnosa maraké parkir mobil anjeun, anjeun tiasa mariksa épéktipitasna sapertos kieu:

Buka area anu kirang lalu lintas sareng pilih jalan atanapi lamping. Nyetir dina jalan anu lungkawing (kaluhur atanapi kahandap) sareng pasang kana rem parkirna. Upami mobilna lirén, éta hartosna rem anjeun tiasa dianggo saé, tapi upami mobilna turun tapi teras-terasan gerak, éta hartosna yén rem kedah disaluyukeun.

Tarik marake nepi ka maksimal, teras angkat heula gear sareng cabut suku anjeun tina kopling. Upami marake jalan leres, mesin mobilna bakal lirén. Upami henteu, rem parkir peryogi perhatian anjeun sareng penyesuaian sareng panyesuaian saluyu.

Kumaha carana ngaluyukeun rem parkirna?

Mimiti, urang bakal mastikeun yén anjeun anu henteu pernah ngalakukeun tindakan sapertos éta sateuacan ieu mangrupikeun salah sahiji prosés pangbasajanna anu tiasa dilakukeun ku jalma anu ngagaduhan pangetahuan dasar ngeunaan desain mobil. Tangtosna, panyesuaian kedah dilakukeun dina kaayaan operasi anu cocog, tapi umumna alat anu dianggo henteu khusus, ogé léngkah pangaluyuan rumit atanapi meryogikeun seueur pangalaman téknis.

Nanging, pikeun tiasa nyaluyukeun rem parkir nyalira, anjeun kedah kenal sareng desain na sareng terang kumaha unsur sistem rem ieu tiasa dianggo.

Alat sareng modeu operasi marake parkir

Rem parkir mangrupikeun unsur anu cukup saderhana anu diwangun ku: mékanisme anu ngaktipkeun rem (tuas) sareng kabel anu ngaktipkeun sistem marake.

Brekna gaduh total 3 komponen:

rem kabel payun
dua kabel rem tukang
Kabel hareup berinteraksi sareng uas, sareng kabel pungkur berinteraksi sareng bantalan rem pungkur sareng rem kendang mobil. Sambungan antara tilu komponén ieu téh via lugs adjustable, sarta reset marake via spring balik anu boh ayana dina kabel hareup atawa napel langsung kana struktur marake.

Prinsip operasina kawilang saderhana sareng tiasa dijelaskeun sapertos kieu: Nalika anjeun narik tuas rem, kabel-kabel anu mencét sapatu tukangna ngalawan rem kendang diperketat. Tegangan inti ieu nyababkeun roda ngonci sareng kendaraan dieureunkeun.

Nalika rék balikkeun mobil kana posisi aslina, anjeun ngan saukur ngaleupaskeun tuas rem, cinyusu balik ngaleupaskeun kabel anu ngabébaskeun roda, sareng mobilna dimimitian tanpa masalah.

Iraha nerapkeun rem parkir

Luhur, kami nyebatkeun kumaha anjeun tiasa mariksa rem nyalira sareng gejala naon anu nunjukkeun yén éta kedah disaluyukeun. Nanging, salian ti gejala ieu anu meryogikeun perhatian anjeun, aya sababaraha titik sanés anu disarankeun pisan pikeun ngaluyukeun remna. Ieu kasus nalika:

• Anjeun parantos ngagentos bantalan marake atanapi cakram marake;
• anjeun parantos nyaluyukeun bantalan marake;
• Anjeun parantos ngaganti kabel marake parkir;
• upami offset huntu marake parantos ningkat janten 10 kali klik.

Kumaha Saluyukeun Rem Parkir - Léngkah sareng Saran
Warta anu saé na nyaéta sanajan anjeun ningali masalah marake, éta gampang diungkulan. Biasana, pikeun marake parkir tiasa dianggo sacara épéktip, anjeun kedah nyaluyukeunana. Pikeun ngalakukeun ieu, anjeun peryogi kamar anu pas, sababaraha rengkuh atanapi tikét, obeng (upami waé), sareng manual téknis pikeun pembuatan sareng modél mobil anjeun.

Pikeun manggihan naha rem geus disetel bener jeung lamun kudu disaluyukeun sagala, saméméh ngamimitian gawé, tarik tuas rem jeung cacah jumlah clicks anjeun ngadangu bari tightening. Mun aya 5 - 6 sahijina, sagalana aya dina urutan, tapi lamun aya leuwih atawa kurang di antarana, éta waktu ngaléngkah ka nyaluyukeun kabel rem parkir.

Ngepaskeun henteu paduli modél sareng ciri téknis modél mobil biasana dumasar kana prinsip nyaluyukeun jarak antara bantalan rem sareng cakram kendang. Pangaluyuan ieu dikedalkeun ku ngarobih panjang kabel (voltase) tina rem parkir.

Disarankeun bagian tukang kendaraan diangkat sateuacan ngamimitian panyaluyuan sahingga anjeun ngagaduhan aksés gampang sareng ruang anu cekap kanggo jalan. (Anjeun kedah naékkeun kendaraan supados ban henteu keuna kana permukaan anu atos).

Urang mimitian:

• Angkat tuas rem 1 dugi 3 kali klik.
• Milarian kacang konci dina pangatur (tuas). Pikeun ngalakukeun ieu, anjeun kedah ningali handapeun mobil. Di dinya anjeun bakal mendakan kabel anu ngahubungkeun tuas sareng nahan dua tali marake anu nyambung ka bantalan rem tukang sareng cakram rem.
• Loosen nut clamping. (Sababaraha modél panginten henteu ngagaduhan locknut ieu sareng masing-masing kabel tiasa dipasangkeun ku tegangan dina unggal tungtung.)
• Hurungkeun nut nyaluyukeun sareng rengkuh pikeun ngaleutikan kawat anu kaleuleuwihi.
• Puterkeun dua ban tukang kalayan lembut ku panangan anjeun. Nalika dijuru, anjeun kedah ngaraos yén bantalan marake ngageser sakedap kendang rem. Upami anjeun henteu tiasa ngupingkeunana, teraskeun pangaturkeun nut sareng sekrup dugi ka ngupingkeunana. Sakali ieu réngsé, ketang kacang konci sareng anjeun tiasa mariksa épéktipitas marake parkir.

Pangaturan rem dina sababaraha modél ogé tiasa dilakukeun ku tuas rem anu aya di jero kendaraan. Upami ieu modél anjeun, ieu cara ngungkulanana:

• Cabut kurung anu nutupan tuas rem parkir. Jang ngalampahkeun ieu kalayan gampang, konsultasi heula manual kendaraan anjeun.
• Kencangkan nut atanapi nut anu nyaluyukeun dina dasar tuas marake pikeun ngaleupaskeun kawat anu kaleuleuwihi.
• Puterkeun roda tukang ku panangan. Deui, anjeun kedah ngaraoskeun sakedik bantalan marake dina drum rem.
• Ketang kacang anu nyaluyukeun sareng parios marake tempat parkir.

Kumaha mariksa marake parkir saatos nyaluyukeunana?

Janten 100% yakin yén anjeun geus dipigawé pakasaban hébat jeung rem parkir, tés panggampangna tur paling lugas anjeun tiasa ngalakukeun pikeun parkir mobil anjeun dina lamping lungkawing jeung nerapkeun rem parkir. Lamun mobil teu gerak, teras anjeun teu kunanaon.

Anjeun tiasa ogé nguji operasi marake ku nerapkeun rem parkir nalika nyetir di jalan anu lungkawing. Upami kendaraan bakal eureun tanpa masalah, maka sadayana henteu kunanaon sareng anjeun ngalaksanakeunana. Upami éta teras-terasan gerak lalaunan, maka aya anu lepat sareng tuning, sareng anjeun kedah ngamimitian deui atanapi nganjang ka bengkel anu mékanika tiasa ngalaksanakeun tuning.

Nalika pangaturan henteu ngabantosan pangaluyuan sareng aranjeunna kedah diganti ku anu anyar?

Sanaos ngagantian kabel marake lengkep jarang diperyogikeun, éta kadang kajadian. Ganti sapertos kitu biasana diperyogikeun nalika:

• kabel marake koyak atanapi ruksak parah;
• nalika bantalan marake rusak parah sareng kedah digentos ku anu énggal;
• nalika anjeun perhatoskeun aya bocor minyak atanapi cairan rem;
• nalika setting awal marake tempat parkir henteu leres;
• nalika seueur kokotor parantos akumulasi dina marake.

Nyatana, prosés nyaluyukeun rem parkir teu sesah pisan sareng henteu meryogikeun seueur pangalaman. Anjeun tiasa ngatur ieu nyalira, sareng henteu kunanaon upami anjeun rada pinter. Nanging, upami anjeun leres-leres henteu saé pisan dina ngalereskeun mobil, urang sarankeun anjeun ulah ékspérimén, tapi milari mékanika anu mumpuni anu terang kumaha ngaluyukeun rem parkir.

Kami henteu nyarioskeun ieu pikeun nyingsieunan anjeun, tapi ngan saukur kusabab rem parkir, salaku bagian tina sistem marake kendaraan, leres-leres ngagaduhan peran anu penting pikeun kaamanan henteu ngan anjeun, tapi ogé sadaya pangguna jalan sanés.