Kumaha carana ngaleupaskeun rem parkir nyangkut
Rem parkir mangrupikeun unsur ngerem penting anu ngan ukur dianggo nalika kendaraan diparkir. Ieu ngabantuan ngagentos setrés anu teu perlu dina pangiriman nalika kendaraan henteu gerak atanapi diparkir di lamping. AT…
Rem parkir mangrupikeun unsur ngerem penting anu ngan ukur dianggo nalika kendaraan diparkir. Ieu ngabantuan ngagentos setrés anu teu perlu dina pangiriman nalika kendaraan henteu gerak atanapi diparkir di lamping. Rem parkir ogé biasa disebut rem darurat, "rem éléktronik", atanapi rem panangan. Rem parkir diwangun ku sistem cinyusu jeung kabel, nu lolobana ditangtayungan ku casing a; tapi gumantung kana make, model jeung taun wahana Anjeun, komponén bisa jadi leuwih atawa kurang ditangtayungan.
Biasana masalah sareng rem parkir beku lumangsung dina kandaraan heubeul. Kandaraan anu langkung énggal gaduh komponén rem parkir anu langkung dilindungi anu ngajaga lembab sareng nyegah katirisan. Tapi, gumantung kana kaayaan usum di wewengkon Anjeun, Anjeun bisa jadi gaduh masalah sareng rem parkir nyangkut.
Sababaraha ukuran pencegahan umum anu anjeun tiasa lakukeun pikeun ngajaga rem darurat dina kaayaan kerja anu saé kalebet sering dianggo sareng ngajaga waduk cairan marake pinuh unggal waktos pikeun mastikeun pelumasan maksimal. Ogé, mariksa rem parkir kedah janten bagian tina pangropéa kendaraan biasa anjeun, khususna pikeun kendaraan anu langkung lami anu masih gaduh rem parkir asli. Kana waktu, kabel rem parkir bisa aus, sarta maranéhanana anu kirang sheathed bisa keyeng.
Di handap ieu aya sababaraha métode béda nu bisa Anjeun pake pikeun mantuan ngaleupaskeun rem parkir beku. Gumantung kana kaayaan cuaca anjeun cicing, hiji metode tiasa langkung saé tibatan anu sanés.
Bahan anu dibutuhkeun
- Kabel ekstensi (opsional)
- Pengering rambut (opsional)
- Palu atawa mallet (opsional)
Lengkah 1: Mimitian kendaraan pikeun ngamanaskeun mesin sareng komponen kendaraan sanés.. Kadang-kadang tindakan ieu nyalira tiasa ngabantosan ngamanaskeun undercarriage anu cukup pikeun ngalembereh és anu nahan rem parkir, tapi gumantung kana kumaha tiisna, ieu tiasa lami.
Sanajan kitu, tetep mesin ngajalankeun sapanjang sakabéh prosés rem parkir disengagement ambéh panas bisa neruskeun ngawangun up.
- fungsi: Paningkatan saeutik dina laju mesin bisa nyepetkeun pemanasan mesin. Anjeun teu hoyong mesin ngajalankeun dina RPM tinggi, jadi ulah ngajalankeun eta teuing tinggi atawa panjang teuing pikeun nyegah karuksakan mesin mungkin.
Lengkah 2. Coba disengaging rem parkir sababaraha kali.. Ide di dieu nyaéta pikeun megatkeun és nu bisa jadi nahan eta.
Upami anjeun parantos nyobian ngaleupaskeun sapuluh kali atanapi langkung, lirén sareng angkat ka léngkah salajengna.
Lengkah 3: Nangtukeun masalah ku mariksa rem parkir.. Rem parkir disambungkeun ka ban husus; parios manual pangguna upami anjeun henteu terang anu mana.
Pariksa kabayang nu rem parkir napel na pencét éta ku palu atawa mallet sarta coba megatkeun kaluar sagala és nu bisa jadi nahan eta deui. A gerakan slight kabel ogé bisa mantuan megatkeun up és.
Coba leupaskeun rem parkir deui; sababaraha kali lamun diperlukeun.
Lengkah 4. Coba ngalembereh és jeung alat pemanasan.. Anjeun tiasa nganggo pengering rambut atanapi bahkan cai panas - sanaos cai panas tiasa ngajantenkeun kaayaan langkung parah dina suhu anu tiis pisan.
Upami diperlukeun, manjangkeun kabel extension ka mesin tur sambungkeun dryer bulu. Arah kana bagian beku tina kabel atawa dina rem sorangan tur nyetel nilai maksimum.
Alternatipna, upami anjeun nganggo cai panas, kulub sareng tuang kana daérah beku, teras cobian ngaleupaskeun rem parkir pas-gancang.
Bari anjeun nyoba megatkeun és, pindahkeun kabel rem ku leungeun anjeun séjén atawa ketok eta ku mallet atawa mallet pikeun nyepetkeun prosés. Coba leupaskeun rem parkir deui; sababaraha kali lamun diperlukeun.
Métode 2 tina 2: Anggo panas mesin pikeun ngalembereh és handapeun mobil.
Bahan anu dibutuhkeun
- Sekop salju atanapi sekop biasa
Anjeun ngan bisa make metoda ieu lamun aya kaleuwihan salju nu bisa Anjeun pake pikeun ngégél undercarriage mobil urang.
- pangeling-eling: Alatan résiko akumulasi karbon monoksida di jero kendaraan, ngan ukur nganggo metodeu ieu nalika anjeun di luar kendaraan, nalika sadaya jandéla ka handap sareng AC atanapi pamanas di jero dijalankeun dina kakuatan maksimal.
Lengkah 1: Mimitian kendaraan pikeun ngamanaskeun mesin sareng komponen kendaraan sanés.. Tetep mesin ngajalankeun sapanjang sakabéh prosés.
Lengkah 2: Anggo sekop salju sareng jieun panghalang salju. Halangan salju kedah nutupan sadayana atanapi sabagéan ageung rohangan antara taneuh sareng handapeun kendaraan dina dua sisi sareng pungkur, ngantunkeun payuneun kabuka.
Nyiptakeun saku handapeun mobil bakal ngamungkinkeun panas ngawangun handapeun mobil langkung gancang tibatan di luar.
Terus ngawaskeun panghalang anu anjeun damel, pastikeun pikeun ngalereskeun bagian anu parantos lebur atanapi rubuh.
- fungsi: Upami aya angin anu kuat, anjeun ogé tiasa ngainsulkeun bagian hareup supados henteu seueur teuing sirkulasi hawa, anu tiasa ngarusak insulasi sareng ngalambatkeun prosés lebur.
Lengkah 3: Antosan di luar mobil dugi mesin warms up.. Nuluykeun ngalereskeun sagala bagian dilebur atawa rusak tina panghalang.
Lengkah 4: Pariksa rem parkir périodik pikeun mastikeun eta ngaleupaskeun.. Upami teu dileupaskeun, antosan langkung lami kanggo panas langkung ageung sareng parios deui dugi ka rem parkir dileupaskeun.
Upami metodeu di luhur henteu ngabantosan anjeun ngaleupaskeun rem parkir, anjeun panginten kedah gaduh montir profésional mariksa kendaraan anjeun. Salah sahiji mékanika top kami di AvtoTachki tiasa sumping ka bumi atanapi kantor anjeun pikeun ngalereskeun rem parkir anjeun kalayan harga anu lumayan.
