Kumaha unscrew nut hub

Loba bakal satuju yén unscrewing nut hub mangrupa salah sahiji kagiatan anu bisa dihukum di pangadilan, teuing teu nyaman, teuas malah pikeun jalma kuat fisik kalayan sagala parabot diperlukeun. Sanajan kitu, sabab teu salawasna mungkin pikeun milih hiji panggampangna (Pilihan Hiji, anjeunna oge nu Utama!) - ngirim mobil ka stasiun layanan, dimana maranéhna teu ngan unscrew eta, tapi ogé nyieun perbaikan saterusna. Teras anjeun kedah ngurus tugas nyalira, sareng nganggo cara anu paling gampang sareng paling efektif.

Di mana arah nut hub pareum

Sumuhun, Anjeun bisa jadi salah sahiji nu untung anu teu butuh sagala tambahan usaha , sakumaha masalah loosening nut hub saukur bisa milih arah salah.

Janten, urang nyandak kenop na, nalika mobil anjeun jauh ti anyar, coba, lamun nut teu dikonci, dina kabayang kénca, unscrew nut counterclockwise, sarta dina kabayang katuhu, jarum jam. Dina merek modéren, biasana diperlukeun duanana di kénca jeung katuhu unscrew hub counterclockwise.

Sateuacan Anjeun ngawitan unscrewing nut hub, ulah poho yén éta ngarecah nalika mobil dina roda, sarta aya ogé eureun di handapeun aranjeunna. Di sisi ti mana nut bakal unscrewed, eureun dipasang aman.

Sanajan lamun nut lokasina jero, sarta disc marake ventilated, anjeun tiasa nyobian unscrew eta (ku cara ngalereskeun eta ku obeng kuat) jeung saterusna, ngan sanggeus mastikeun yén mobil geus aman aman. Inget ngeunaan precautions kaamanan pribadi: ngajaga panon anjeun, ulah overzealous, sabab dina kawani jeung sumanget teu kahaja bisa menyakiti atawa ngaruksak awak mobil.

Hanjakal, di hal nu ilahar teu cukup ngagunakeun rengkuh kalayan uas badag, Anjeun kudu make parabot tambahan, campuran husus. Hayu urang nganggap pilihan séjén.

Cara panggampangna pikeun unscrew / megatkeun nut hub

Cara panggampangna bisa dianggap handap, tapi ngalibatkeun ngagantian lengkep nut nu. Tong hariwang, metode naon waé henteu ngajamin kasalametan bagian ieu. Dina raraga gampang unscrew atawa megatkeun nut hub ti tempatna (pilihan pikeun sakabéh merek - ti VAZ ka mobil asing, dimana aya alur dina aci), Anjeun kudu nyandak:

Unscrewing nut hub VAZ kalawan bor a

• kacang anyar.
• Bor atawa obeng.
• Bor nepi ka 3 mm.
• Pahat
• Palu.

Prosés.

1. Anjeun kedah bor nut sapanjang alur pikeun ulang konci.
2. Kalayan bantuan pahat sareng palu, kantun pegatkeun kacang sareng cabut ku ngagantian salajengna.
3. Lamun teu mungkin mun buang jauh nut, mangka anjeun kudu ngesang - sarta dina rasa truest kecap, teuing.

Tapi metodeu ieu kedah dianggo ngan ukur salaku jalan terakhir, cobian heula nganggo metode anu langkung sederhana sareng manusiawi.

Kumaha unscrew nut hub - cara hipu

Naon peryogi:

• Tubular stop kontak rengkuh - "kenop". Alatna kedah didamel tina baja kakuatan tinggi.
• Obeng kuat.
• Pipa beusi.
• WD-40.
• Sikat logam.

Prosés.

1. Kami ngabersihan benang tina kokotor nganggo sikat nganggo bristles logam. Ayeuna saturate nut hub kalawan penetrating gajih. Contona, WD-40.
2. Urang impregnate hub ku campuran penetrating. Anjeun tiasa istirahat 10-15 menit, teras anjeun kedah nempatkeun kapala konci dina kacang sareng pencét palu sababaraha kali, laun-laun ningkatkeun kakuatan dampak. Ngan ulah kaleuleuwihan: tujuan tina tindakan ieu nyaéta ngadamel deformasi sakedik kacang, kusabab ieu bakal langkung gampang ngahapusna. Jeung langsung saatos blows, Anjeun kudu nyobaan unscrew nut hub dina VAZ atawa mobil tina merek sejen.

Leupaskeun nut tina mobil: métode gaya

Naon peryogi:

• Lever tina pipa (panjangna teu kurang ti hiji satengah méter).
• rengkuh stop kontak kuat (450 mm.).
• Kepala ukuran anu pas.

Prosés.

Urang nempatkeun kapala konci dina nut hub, selapkeun kenop jeung nempatkeun pipe dina cecekelan. Laun ngaronjatkeun usaha dilarapkeun, urang mareuman bagian.

Salaku drivers master ngalaman nyebutkeun, sababaraha nut hub bisa nolak lila mun anjeun ngagunakeun "Zilovsky" balon!

Kumaha carana nyabut baud rusak

Что производить, чем и как выкручивать если сорвал шпильку или болт. Видео советы как самостоятельно открутить сорванный болт/шпильку в ДВС или коллекторе. Надежный способ как выкрутить если сорвал головку болта Подробнее

 

Ngaganti kabayang pungkur bearing VAZ 2111

для того что-бы заменить задний подшипник ступицы на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 вам понадобится: головка на “30”, ключи на “10” и “15”, молоток, утконосы и длинная труба в качестве рычага. Наглядно смотрите нюансы Подробнее

 

Stupica

Ступица колеса — деталь, предназначена для установки колеса автомобиля на ось, именуемой цапфой. Подшипники ступицы, являются ключевым элементом не только ступицы, но и всей ходовой части автомобиля Подробнее

 

Unscrewing nut hub dina VAZ: "kaduruk, ngéléhkeun jeung pulas!"

Ayeuna mertimbangkeun métode nu bisa jadi hijina éféktif dina kasus anjeun, tapi ti ieu aranjeunna henteu kirang radikal, malah biadab.

Ditiup palu kuat

Anjeun pencét hub - anjeun pencét bearing! Upami anjeun ngagantikeun, teras teraskeun! Lamun ngahargaan bearing nu, ulah metoda ieu.

Pemanasan nut hub kalawan burner a. Teu dianjurkeun!

Pamakéan burner

Hukum fisika dijamin jalan, sarta awak (baca: hub nut) bakal ngalegaan. Sareng ieu bakal ngagampangkeun ngaleungitkeun bagian anu nekad. Aya hiji "tapi": teu ngan hiji bagian ieu dipanaskeun, tapi sagalana sejenna, di wewengkon burner nu. Contona, hiji bearing. Sareng langkung saé henteu ngijinkeun ieu. Salaku pilihan anu langkung lembut, urang tiasa nyarankeun ngagunakeun beusi patri sareng ... kasabaran. Anjeun bakal peryogi eta.

Luncat kana uas

Pahat baris mantuan megatkeun nut hub

"Metode" pinuh ku bahaya ngarecahna anu teu kaduga tina ujung kacang, pegatna konci, sareng sajabana. Ngan ulah ngalakukeun eta.

Nyokot tatah, nyieun notches on edges

Paningkatan diaméterna, tangtosna, ngajadikeun hub nut teu cocog pikeun pamakéan salajengna, tapi bakal gampang unscrew eta.

Himihim

Ayeuna hayu urang nempo cara pikeun maranéhanana anu teu ngandelkeun bantuan fisika, tapi hayang ngajawab masalah kalayan bantuan kimia. Laboratorium anjeun kedah gaduh: minyak tanah, roh bodas, asam sulfat diasamkeun, séng, plastisin, palu, cai, sandpaper, rengkuh, pahat.

Atribut metode kimia pikeun ngahapus kacang

Prosés.

Kalayan minyak tanah (ngalaman nyarankeun ngadamel campuran Bodas Roh sareng minyak tanah), urang ngabasahi nut sareng baud, nerapkeun swab ka aranjeunna, henteu paduli naha éta katun atanapi kasa. Saatos sababaraha waktos - ti sajam ka sapoé, sarta kalawan usaha-terusan, anjeun bisa manggihan yén nut hub bisa gampang unscrewed. Tapi di dieu anjeun moal tiasa ngalakukeun tanpa kakuatan: sahenteuna, anjeun panginten kedah damel sareng sandpaper pikeun ngabersihan bagian tina karat. Lamun sanggeus éta masih teu dianggo, anjeun kudu mantuan ku palu: ketok eta dina edges nut hub.

Lamun dina hal ieu anjeun teu hasil, nyieun wadah leutik tina plasticine, nyepetkeun dina luhureun nut hub, tuang cai jeung asam sulfat kana eta, nempatkeun séng dina wadahna. Hiji réaksi kimiawi dimimitian, nu gawéna kacida alusna jeung karat. Biasana sapoé cukup pikeun korosi anu teu diabaikan pikeun ngaleupaskeun bagian éta. Réngsékeun pagawéan ku rengkuh. Tapi metoda ieu ngan valid lamun alesanana nyaéta yén nut pageuh nyangkut jeung / atawa rusted, sarta lamun ieu ngan overtightened, neglecting torsi tightening diperlukeun (supaya "pasti"), mangka anjeun ngan perlu screw eta. .

Kumaha hasilna..

Sakumaha anjeun tiasa tingali, unscrewing nut hub teu hiji tugas gampang, tapi sagemblengna solvable. Catet yén éta patut nyobian ngahemat nut hub heula ku cara maké cairan penetrating kayaning ember. Usaha fisik pulas hub kudu sedeng. Na, tangtosna, Anjeun kudu refrain ti blows kuat sarta ngaduruk burner a, sakumaha cara nu bisa ngajadikeun teu ukur nut, tapi ogé bearing unusable.