Kumaha unscrew baud katrol crankshaft - instruksi basajan
eusi
A katrol mangrupakeun bagian disc-kawas nu narima énergi rotational ti crankshaft tur ngirimkeun ka komponén séjén ngaliwatan sistem sabuk. Éta ngirimkeun torsi ogé kakuatan mékanis ka generator.
Sakali anjeun geus nyieun kaputusan pikeun ngaganti timing belts atawa segel minyak crankshaft, jadi sadar yen anjeun kudu nyabut katrol nu. Dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan cara nu bener, merenah tur basajan pikeun ngalakukeun ieu. Ku jalan kitu, lamun jauh ti toko suku cadang mobil pangcaketna, urang nyarankeun yén anjeun taliti kaanggo pilihan katrol anyar.
Upami tujuan padamelan anjeun nyaéta pikeun ngagentos éta, sareng anjeun terang, dina hiji modél mobil katrol tiasa dibere dina dua atanapi langkung jinis, maka éta bakal pikaresepeun pisan, saatos ngabongkar unit, pikeun terang yén anjeun kudu balik deui ka toko jeung ngaganti suku cadang.
Ngadangukeun nasehat ti mékanika otomatis ngalaman tur, nalika reassembling komponén, tighten baud anyar, ngaganti nu heubeul.
Masalah naon anu anjeun tiasa nyanghareupan
Ieu mungkin nu teu langsung perhatikeun rinci disc ciri handapeun tiung mobil. Éta ogé tiasa sesah aksés. Bakal hésé ngalereskeun aci. Ti lila mendi tina fasteners "nempel" jeung anjeun kudu make cairan husus.
Pikeun ngalengkepan sadayana léngkah-léngkah anu diperyogikeun, anjeun peryogi alat-alat ieu:
- rengkuh dampak;
- sakumpulan pullers;
- jack;
- sakumpulan wrenches atawa parabot lianna pikeun nyoplokkeun bolts;
- ayana liang nempoan.
Tahap utama gawé
Salaku sigana di glance kahiji, karya hareup teu hésé pisan, hal utama - ngartos naon anu kudu dipigawé.
- Léngkah munggaran nyaéta milarian aksés kana katrol supados anjeun tiasa ngorondang nganggo konci atanapi ratchet.
- Lamun baud teu unscrew kalawan konci, teras anjeun tiasa nyobian nyabut eta kalawan starter.
- Alternatipna, Anjeun salawasna bisa make alat removable husus.
Ayeuna ngeunaan sakabéh ieu dina leuwih jéntré.
Pilarian katrol
Jelas, tindakan anu pangheulana anjeun nyaéta milarian lokasi katrol crankshaft dina mesin. Sakumaha aturan, lokasina di katuhu anjeun, kirang sering di sisi supir. Ieu kadang bisa nyumput di hareup handap mesin.
Anjeun kudu mimitian néangan anjeunna ku examining tempat balik generator nu. Paling dipikaresep, di handapeun kompartemen mesin anjeun bakal nempo hiji hal anu nyarupaan disc. Ieu bakal rinci dipikahoyong.
Karya préparasi pikeun aksés gampang kana unit anu diperyogikeun
Anjeun kedah disiapkeun kanyataan yén gumantung kana modél mobil anjeun kedah nyabut waduk coolant, unit saringan hawa, sigana radiator sareng ampir sok kabayang.
Rada sering, perlu pikeun ngamimitian gawé misalna ku nyoplokkeun kabayang katuhu. Anjeun oge kudu nyaho lokasi coil ignition.
Kumaha unscrew baud katrol crankshaft pikeun starters
Dina mobil roda pungkur kulawarga Lada, katrol dibenerkeun sareng kacang (unsurna katelah ratchet, kusabab lis pikeun starter bengkung), dina roda hareup drive kalawan baud a.
Upami anjeun teu gaduh alat khusus pikeun ngahapus baud dina arsenal anjeun, maka anjeun moal gampang pikeun ngalakukeun padamelan ieu. Aci kudu dikonci ku rengkuh rada panjang nu rests dina lanté teuas. Ukuran sirah, gumantung kana merek angkutan, biasana beda-beda ti 14 dugi ka 38.
Dina sababaraha model kandaraan, fungsi ieu bisa dipigawé ku screwing baud kana stop kontak husus. Pegatkeun sambungan kabel ignition atawa cabut sekering pikeun pompa bahan bakar ku kituna teu ngahaja ngamimitian mesin. Ieu diperlukeun pikeun nempatkeun sapatu husus, bar atawa objék séjén handapeun roda nu sagemblengna bakal ngaluarkeun gerakan mobil.
Kabéh panongton, asisten jeung babaturan ngan dibawa ka wewengkon aman. Urang sorangan ngirim kenop gear ka speed kaopat jeung ngahurungkeun konci ignition kalawan speed kilat. Teu hasil kahiji kalina, urang cobian deui. Nepi ka baud malik.
Sanggeus usaha suksés, urang balik pikeun puller jeung nyokot katrol sorangan. Urang unscrew eta counterclockwise. Upami anjeun anu gaduh mobil Honda anu bangga, aya panyekel ½ ” khusus pikeun anjeun, anu bakal ngagampangkeun padamelan anjeun. Ieu sadia keur meuli ti loba retailers online.
Henteu disarankeun pikeun ngalakukeun operasi ieu sareng konci ignition, dina sababaraha mobil kulawarga Mazda, sabab éta bakal sesah pikeun ngumpul deui unit. Ogé, pernah ngidinan aci ngahurungkeun dina arah nu lalawanan ka rotasi.
Nyoplokkeun katrol ngagunakeun pullers
Kalayan bolts dipiceun, anjeun ayeuna tiasa nyabut katrol crankshaft. Jang ngalampahkeun ieu, cabut panutup bisi timing pikeun kabebasan lengkep aksi, kayaning ngaganti timing belts atawa anjing laut.
Saatos ngaleupaskeun baud, anjeun tiasa turun kana katrol sareng éta moal gampang. Hambalan munggaran nyaéta ngaleupaskeun sabuk. Jang ngalampahkeun ieu, loosen baud nahan generator, lajeng ngahurungkeun tensioner nu. sabuk bakal loosen sarta anjeun bisa nyabut eta. Anjeun bisa jadi teu nyaman jeung sabuk steering power. Teras we ngaleuleuskeun éta ogé.
Sentuhan ahir pikeun padamelan nyaéta milarian baud anu ngamankeun katrol. Anjeun tiasa ampir sok manggihan eta lamun ningali handapeun mobil gigireun roda katuhu. Urang balik pikeun rengkuh pneumatic, nyabut roda.
Bedil dampak bakal janten alat anu saé pikeun ngahapus baud katrol crankshaft anu nekad. Éta ogé parantos kapanggih sacara émpiris yén rengkuh torsi mangrupikeun alat anu mangpaat pikeun ngamankeunana kalayan leres.
Sadaya pancegahan kaamanan kedah dilaksanakeun sateuacan naékkeun sareng ngamankeun payuneun kendaraan anjeun.
Salajengna, kami ngantosan tahap anyar - ngaleupaskeun hub katrol tina aci. Ieu pageuh dibereskeun ku konci. Ieu merlukeun sakumpulan pullers murah.
Nyokot bobot, screw eta sababaraha kali kana bagian utama puller jeung snap kana bagian tungtung meh pencét dinya. Lengkah saterusna nyaeta lakonan hal nu sarua dina tungtung séjén meh ngadorong ngalawan crankshaft nu.
Dina mobil normal, Anjeun meureun bakal aya bewara 4 liang threaded leutik, nu hiji kaunggulan anjeun tiasa ngalebetkeun bolts kana aranjeunna. Sakali assembly puller geus siap, geser kana, nyabut hiji baud na nut na screw kana liang leutik. Lajeng screw baud sejen kana liang di sisi sabalikna.
Ayeuna anjeun gaduh duanana liang dipencet pageuh, cokot stop kontak jeung aman eta make rengkuh sarta terus balikkeun nepi ka kaluar.
Slippage bisa ngakibatkeun misalignment antara hub puseur jeung ring drive. Hasilna, osilasi tina katrol crankshaft bakal muncul. Ieu bisa ngakibatkeun maké prématur.
Pernah ngagunakeun puller tipe rahang pikeun nyabut katrol crankshaft wahana anjeun. Ngagunakeun alat ieu ngan bakal megatkeun o-ring karét ku cara narik ujung luar katrol crankshaft. Anggo ukur alat panyabutan katrol anu disarankeun pikeun ngaleungitkeun tekanan anu konsentrasi dina cincin karét.
Naon anu kudu dipigawé lamun baud moal loosen - nasehat ahli
Pikeun digawé nyaman, nyicingan Amérika Kalér bakal ngubaran sagala sendi bagian kalawan semprot Powerlube, montir ti CIS bakal ngagunakeun WD-40, dina kasus ékstrim, cairan marake.
Upami éta henteu hasil, teras cobian panaskeunana.
Video dina nyoplokkeun katrol dina mobil rupa-rupa pabrik
Ayeuna hayu urang ngobrol ngeunaan merek husus sarta metoda nu bisa ngajawab masalah nyoplokkeun bagian.
mobil VAZ
Dina video ieu, mékanika junun unscrew baud tanpa masalah, tapi katrol sorangan teu bisa dihapus sarta kudu dibor. Kami nyarankeun yén sadayana nganggo metode ieu.
Mobil Ford
Di dieu ahli ngobrol ngeunaan kasusah jeung varian damper. Draws perhatian pikeun gawé bareng puller a.
mobil Renault
Montir mobil babagi intricacies ngalereskeun crankshaft nu. Ngagunakeun 18 rengkuh jeung obeng heubeul.
Mobil Honda
catetan ngabejaan ngeunaan rotasi aci dina arah nu lalawanan: teu kawas paling mobil. Ogé, panulis nunjukkeun ka urang alat buatan bumi pikeun digawé.
mobil Chevrolet
Urang diajar ngeunaan henteu mampuh pikeun ngonci aci. Operator mendakan jalan kaluar nganggo sabuk.
Mobil Mazda
Salaku kalawan Chevrolet, sabuk dipaké. Pikeun persépsi anu langkung ageung ku anu ningali, kaayaan disimulasi dina méja kerja.
kacindekan: Ayeuna urang geus ngabahas kumaha carana nyabut katrol crankshaft dina mobil anjeun, urang miharep anjeun bisa ngalakukeun hal eta sorangan. Kalayan alat anu kabuktian, anjeun tiasa terang naon waé.
Turutan pituduh léngkah-léngkah ieu waktos salajengna anjeun henteu resep kana biaya anu mahal pikeun ngalereskeun mobil anjeun dina jasa mobil. Anjeun henteu kedah milarian deui montir pikeun ngalakukeun padamelan pikeun anjeun.
comment 2
asup
Janten aman
Eric Arkana
Ieu trik tina montir profésional éta bener hébat
Pikeun neuleuman éta, anjeun kedah gaduh pangalaman mangtaun-taun, hal-hal alit ieu sanés kanggo sadayana
Éta saé pisan, hatur nuhun pisan