Kumaha mariksa mobil dipaké pikeun karuksakan
Kacilakaan mobil lumangsung ratusan kali unggal poé, sarta kadangkala mobil anu repaired di rusiah, tanpa aya bewara. Sababaraha mobil ditumbuk, anu sanésna dijual pikeun besi tua, tapi aya anu tiasa asup kana ...
Kacilakaan mobil lumangsung ratusan kali unggal poé, sarta kadangkala mobil anu repaired di rusiah, tanpa aya bewara. Sababaraha mobil ancur, aya ogé anu dijual pikeun scrap, tapi aya ogé anu tiasa dilereskeun sareng dipulangkeun ka pasar mobil bekas. Jang ngalampahkeun ieu, hal anu penting pikeun nyaho sababaraha métode pikeun mariksa mobil dipaké dina urutan pikeun manggihan naha eta geus kacilakaan.
Bisa assess karuksakan kaliwat bisa mantuan Anjeun nangtukeun nilai sabenerna mobil pikeun salajengna nangtukeun lamun karuksakan nu bisa mangaruhan mobil di mangsa nu bakal datang, sarta paling importantly, éta bisa mantuan Anjeun nangtukeun lamun mobil téh aman atanapi henteu. Ieu sababaraha cara gampang pikeun mariksa mobil tina kacilakaan sareng karusakan anu kapungkur nganggo henteu langkung ti sababaraha kamampuan panalungtikan sareng sababaraha panca indra anjeun.
Métode 1 tina 1: Anggo laporan kendaraan sareng parios kendaraan pikeun aya anu lepat sareng cet sareng bodywork.
Lengkah 1: Anjeun kudu salawasna pariksa laporan Carfax munggaran. Nalika anjeun angkat ka dealer mobil kanggo mésér mobil, aranjeunna kedah gaduh laporan énggal-énggal pikeun anjeun marios. Upami anjeun ngagaleuh mobil sacara pribadi, penjual tiasa henteu gaduh laporan. Boh nanya atawa meunang sorangan. Laporan ieu bakal nunjukkeun anjeun sajarah anu didokumentasikeun lengkep ngeunaan kendaraan anu dimaksud, kalebet klaim, laporan kacilakaan, pangropéa, inpormasi tahan, armada, karusakan banjir, gangguan odometer, sareng seueur deui. Laporan ieu tiasa masihan anjeun ide anu hadé pikeun milarian upami anjeun badé ningali mobil.
Lengkah 2: Pariksa cet sabudeureun mobil.. Mimitian ku milarian karusakan anu langkung atra sapertos retakan, dents sareng goresan teras angkat ka handap.
Nangtung dina kajauhan jeung pariksa bagian béda tina mobil pikeun mastikeun warna cet cocog sakabéh bunderan. Upami teu cocog sareng mobil, pasti sababaraha padamelan parantos dilakukeun.
Deukeutkeun kana mobil sareng rengkuh dina sudut pikeun ningali upami pantulanna mulus. Upami pantulanna henteu rata atanapi kabur, sigana parantos dicét deui. Dina kaayaan ieu, ogé nengetan peeling varnish. Mun aya lukisan beca, Anjeun bisa nempo tetes.
Hambalan 3: Candak leungeun anjeun sarta ngarasakeun cet nu. Éta lemes atanapi kasar? Cat pabrik ampir sok mulus sabab diterapkeun ku mesin sareng teu tiasa ditiru ku manusa.
Upami anjeun ningali sababaraha bédana tékstur dina cet (biasana tina sandpaper), anjeun ogé tiasa ngaraosan aranjeunna. Lamun aya bintik kasar tina cet atawa awak putty (atawa duanana), ieu merlukeun inspeksi salajengna jeung questioning.
Lengkah 4: Pariksa keur overspray. Lamun ningali jeung ngarasa cet kasar, buka panto jeung pariksa keur overspray. Aya pernah kaleuwihan cet dina mobil anyar sabab bagian anu dicét saméméh assembly. Lamun ningali cet dina motong plastik atawa wiring, éta bisa jadi bukti perbaikan awak.
Lengkah 5: Pariksa handapeun tiung. Tingali handapeun tiung jeung kasampak di bolts nu nyambungkeun tiung ka hinges jeung fenders kana awak. Bautna kedah ditutupan ku cet, sareng henteu kedah aya tanda dina aranjeunna. Upami cetna leungit, sigana mobilna parantos dilereskeun.
Lengkah 6 Pariksa panel awak tur tingal kumaha aranjeunna cocog babarengan.. Aranjeunna siram kalayan panto jeung pigura? Henteu aya bemper anu leupas? Upami aya anu teu leres, aya kasempetan anu saé pikeun perbaikan. Dina hal ieu, éta pangalusna pikeun pariksa sisi sabalikna pikeun béda. Upami dua sisi henteu cocog, ieu mangrupikeun tanda perbaikan anu jelas.
Lengkah 7: Pariksa kaca hareup ogé sakabéh jandéla séjén.. Dupi aranjeunna chipped, retak, atawa aya sasak? Kumaha ogé jandéla samping pas kana pigura nalika aranjeunna digulung? Naon waé tapi pas anu sampurna tiasa janten tanda kacilakaan.
Lengkah 8: Pamariksaan anu hadé nyaéta mariksa garis mobil.. Garis awak kedah lempeng sampurna, sareng cara anu pangsaéna pikeun nguji éta nyaéta squat sareng mariksa aranjeunna dina tingkat panon. Néangan dents atanapi nabrak nu nunjukkeun pagawean awak geus rengse atanapi yen dents geus hammered di.
Lengkah 9: Pariksa mobil pikeun karat. Saeutik karat dina awak kadang henteu kritis, tapi sakali prosés korosi dimimitian, hésé pisan pikeun ngeureunkeunana. Pariksa handapeun mobil jeung sabudeureun edges pikeun karat. Upami anjeun ningali tanda perbaikan tina karusakan karat, éta bakal atra sareng kasar pisan. Dina sababaraha kasus, Anjeun malah bisa ningali logam pisan ipis atawa liang.
- pangeling-eling: Karuksakan karat parah kompromi integritas struktural sareng alesan kaamanan jinis kendaraan ieu kedah dihindari.
Lengkah 10: Pariksa lamun mobil geus banjir. Sagala kandaraan submerged kedah muncul dina laporan sajarah kandaraan, tapi bisi euweuh klaim asuransi geus dilaporkeun, pastikeun anjeun terang naon nu kudu kasampak kaluar pikeun.
Malah lamun mobil Sigana alus tur gawéna ogé, muka panto jeung kasampak di grill speaker, biasana dina handap panto. Sagala discoloration bisa disababkeun ku noda cai kotor. Cara séjén pikeun pariksa ieu nyaéta ngaleupaskeun bagian tina trim konsol tengah sareng pariksa di tukangeunana. Upami aya tanda kalayan garis anu jelas, ieu nunjukkeun cai bécék sareng karusakan banjir anu jelas. Mobil dina kaayaan ieu kedah salawasna dihindari.
Salian mariksa kendaraan sorangan, hal anu penting yén montir mariksa éta pikeun fungsi anu leres sareng elemen operasi anu henteu katingali ku mata taranjang. Ngalengkepan Inspection Pra-Meuli, nu ngawengku hiji inspeksi lengkep sareng daptar perbaikan ekspektasi sarta biaya maranéhanana, sangkan anjeun bisa nyaho harga sabenerna jeung kaayaan mobil anjeun kabetot dina meuli.
