Kumaha nangtukeun mana bahan keur anti ngagibleg dieusian dina mobil
Ngalereskeun otomatis

Kumaha nangtukeun mana bahan keur anti ngagibleg dieusian dina mobil

Ngartos lamun meuli mobil anyar, nu bahan keur anti ngagibleg dieusian, aturan produsén urang bakal mantuan. Instruksi manual ngandung ciri consumables, merek cairan teknis cocog.

Stabilitas mesin gumantung kana jenis cooler, jadi nu boga kudu manggihan jenis bahan keur anti ngagibleg kaeusi dina mobil saméméh anjeunna pencét jalan. Langkung ti 20% masalah mobil aya hubunganana sareng masalah dina sistem cooling, naha éta penting pisan pikeun milih refrigerant anu leres.

Bedana utama

Coolants anu dituang pikeun miceun kaleuwihan panas tina unit kakuatan disebut "anti ngagibleg". TOSOL mangrupakeun singketan pikeun Coolant (TOS - Organic Synthesis Technology) dimekarkeun dina mangsa Soviét. Nami janten nami somah, saprak teu aya kompetisi sehat di USSR.

Beda utama nyaéta komposisi:

  • bahan keur anti ngagibleg ngandung cai jeung étiléna glikol, uyah asam anorganik;
  • bahan anti ngagibleg diwangun ku distilat, C2H6O2, tapi teu ngandung fosfat, nitrat jeung silikat. Ieu ngawengku gliserin jeung alkohol industri, uyah organik;
  • produk Soviét kudu dirobah unggal 40-50 sarébu km, komposisi modern - sanggeus 200 sarébu.

Anti ngagibleg mindeng boga titik golak leuwih luhur (105 ° C) ti refrigerants séjén (kira 115 ° C), tapi lacks sipat lubricating jeung aditif anti korosi nu ngajaga ngalawan karat jeung ningkatkeun umur mesin. Éta ogé gaduh titik beku anu béda.

Kumaha nangtukeun mana bahan keur anti ngagibleg dieusian dina mobil

Ngeusian cairan dina mobil

Kadé pikeun nangtukeun mana bahan keur anti ngagibleg dieusian dina mobil, sabab ahli teu nyarankeun Pergaulan produk béda. Interaksi zat konstituén teu bisa diprediksi, dina sababaraha kasus bisa mangaruhan adversely kaayaan sistem cooling wahana.

Produk ti pabrik anu béda tiasa bénten dina rumus, komposisi sareng jumlah aditif anu dianggo. Refrigerant dikembangkeun di USSR disarankeun pikeun ngeusi ngan dina mobil domestik.

Bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg: kumaha carana nangtukeun naon anu dituang kana sistem cooling mobil

Aya mitos yén jinis cairan anu tiasa dianggo tiasa dipariksa ku ngaraosan rasana. Bahaya ngagunakeun metode ieu: bahan kimia dina produk téknis ngabahayakeun pikeun awak manusa. Ngartos naon anu dituang kana tank ékspansi - bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg - bakal ngahurungkeun kaluar ku warna. Pabrikan ngahasilkeun cairan héjo, konéng, biru atanapi beureum anu béda dina tujuan sareng komposisi.

Aya cara séjén pikeun manggihan nu bahan keur anti ngagibleg dieusian dina mobil:

  • bahan keur anti ngagibleg inferior dina kualitas produk modern ti pabrik asing. Résistansi katirisan jelas nunjukkeun ieu. Sajumlah leutik cairan, dituang kana botol, bisa ditinggalkeun dina freezer, upami refrigerant geus robah jadi és, éta gampang dicindekkeun naon zat éta;
  • Pikeun manggihan naon anu dituang kana tank ékspansi - bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg - rasa ambeu jeung touch bakal mantuan. Komposisi tradisional teu bau, tapi karasaeun oily mun kabaran. Cairan domestik henteu ninggalkeun rarasaan sapertos dina ramo;
  • Upami anjeun ngompa sakedik coolant tina tank ékspansi nganggo jarum suntik, anjeun tiasa terang naon warna anti ngagibleg dieusian, jinisna sareng kumaha cocogna sareng cai ketok. Refrigerant munggaran disimpen dina wadahna, teras ketok cai dina nisbah 1: 1. Campuran kudu ditinggalkeun salila sajam. Upami aya endapan, kekeruhan, warna coklat atanapi delaminasi, anjeun gaduh anti ngagibleg Rusia di payun anjeun. Produk asing biasana henteu robih;
  • dénsitas komposisi ogé ngidinan Anjeun pikeun manggihan nu bahan keur anti ngagibleg dieusian dina mobil. A hydrometer mantuan pikeun netelakeun titik ieu. Konsumsi kualitas luhur pakait sareng 1.073-1.079 g / cm3.
Upami anjeun neuleumkeun potongan-potongan leutik karét sareng logam kana tangki ékspansi, tarik kaluar saatos satengah jam sareng pariksa sacara saksama, teras anjeun tiasa nangtoskeun jinis cooler.

Bahan keur anti ngagibleg ngabentuk pilem oily recognizable dina sagala elemen, sarta bahan anti ngagibleg kualitas luhur ngajaga ukur bagian otomotif anu tunduk kana korosi, sabab potongan karét bakal tetep tanpa lapisan pelindung.

Mana anu langkung saé dianggo

Pikeun milih komposisi refrigerant, Anjeun kudu nengetan sistem cooling mobil. Pabrik anu ngahasilkeun kendaraan tiasa nganggo bahan anu béda: kuningan, tambaga, alumunium, alloy. Geus junun nangtukeun mana bahan keur anti ngagibleg dieusian dina mobil, nu boga kudu ngeusian hiji jenis zat dina mangsa nu bakal datang. Produkna kedah cocog sareng radiator sareng bahan anu didamel:

  • coolant héjo dituang kana anu dijieunna tina aluminium atawa alloy na;
  • sanyawa beureum dipaké dina sistem dijieunna tina kuningan jeung tambaga;
  • bahan keur anti ngagibleg disarankeun pikeun dipaké dina mesin tuang-beusi industri mobil domestik heubeul - VAZ, Niva.

Ngartos lamun meuli mobil anyar, nu bahan keur anti ngagibleg dieusian, aturan produsén urang bakal mantuan. Instruksi manual ngandung ciri consumables, merek cairan teknis cocog.

Éta mungkin pikeun nyampur coolers béda

Teu cukup pikeun manggihan naon bahan keur anti ngagibleg dieusian dina mobil, Anjeun kudu make informasi narima bijaksana. Supados mobil tiasa dianggo leres, refrigerant teu tiasa ngandung pangotor mékanis. Dina penampilan, cairanana kedah homogen sareng transparan.

Coolant mineral jeung sintétik, nalika dicampurkeun, ngabentuk turbidity (kusabab réaksi kimiawi), nu antukna bakal ngaruksak radiator, sarta ogé bisa ngakibatkeun ngagolakkeun unit kakuatan sarta gagalna pompa. Nalika tuang produk ti pabrik anu béda, bahkan tina jinis anu sami, aditif anu aya dina komposisi tiasa berinteraksi, nyababkeun endapanana muncul.

Tempo ogé: Kumaha leres nempatkeun pompa tambahan dina kompor mobil, naha éta diperlukeun
Kumaha nangtukeun mana bahan keur anti ngagibleg dieusian dina mobil

Tiasa antibeku dicampur

Éta ogé penting pikeun nangtukeun naha bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg geus banjir, sabab lamun cairan teknis teu kahaja dicampurkeun, suhu di mana ngagolakkeun dimimitian bakal robah, naha réaksi kimiawi leuwih gancang. Campuran sapertos kitu moal tiasa sacara épéktip niiskeun, anu bakal ngakibatkeun gangguan.

Nalika anjeun teu tiasa terang nyalira naon jinis refrigerant anu kedah diasupkeun kana BMW, Kia Rio atanapi Sid, Kalina, Nissan Classic, Chevrolet, Hyundai Solaris atanapi Getz, Mazda, Renault Logan, anjeun tiasa nonton pidéo dina forum otomatis. atanapi Youtube haratis, baca ulasan boga. Janten éta bakal milih komposisi khusus pikeun mobil anjeun.

Naon bahan keur anti ngagibleg leuwih hade ngeusian: beureum, héjo atawa bulao?

Tambahkeun komentar