Kumaha nangtukeun naha aya galvanization dina awak mobil

Pikeun pariksa mesin pikeun galvanization, anjeun bakal kedah alat husus. Analisis lengkep bakal nyandak waktos anu lami.

Galvanizing atanapi galvanizing mangrupikeun téknik téknologi modéren anu dirancang pikeun ningkatkeun kualitas pelindung bagian awak mobil. Kumaha pariksa mobil pikeun galvanization, éta mungkin pikeun ngalakukeun ieu di luar pabrik - urang bakal nganalisis leuwih jéntré.

Kumaha carana manggihan lamun awak mobil galvanized?

Mobil galvanis gaduh kaunggulan dibandingkeun mobil anu henteu ngagaduhan lapisan tapak khusus. Lapisan séng anu diterapkeun nganggo téknologi khusus nyiptakeun panyalindungan tambahan tina korosi sareng manjangkeun umur jasa elemen awak.

Pamilik mobil terang yén salami operasi jangka panjang mobil, mimitina, handapeun mimiti karat. Upami anjeun teu acan nyetir mobil kanggo sababaraha waktos, anjeun tiasa mendakan tanda-tanda buruk dina pamariksaan anu munggaran. Pabrikan mobil nyandak masalah ieu sareng mimiti ngubaran galvanizing salaku tahap produksi anu wajib.

Karat dina handapeun mobil

Pikeun ngahemat artos, seueur pabrik nganggo baja sawaréh galvanis atanapi nganggo galvanizing titik, anu négatip mangaruhan kualitas tapak.

Perbaikan bagian awak galvanized ngabutuhkeun teu ngan loba duit, tapi ogé lila, saprak restorasi bagian awak misalna merlukeun galvanization saterusna, sabab ieu kudu dipigawé deui.

Naha mungkin pikeun mariksa mobil pikeun galvanization sacara mandiri, metode naon anu aya - hayu urang tingali conto.

Nangtukeun jinis galvanizing

Dina industri otomotif, ngan ukur 3 metode galvanizing anu dianggo. Dina daptar:

• Panas, atawa métode termal. Ieu pilihan pabrik pikeun nyieun hiji palapis awét, nalika bagian logam dipanaskeun nepi ka suhu maksimum, lajeng dipped dina tong tina séng molten. Téhnik ieu peryogi presisi, patuh kana fitur téknologi. perhatian husus dibayar ka drying lambaran logam sanggeus ngolah.
• cara galvanik. Prosésna henteu peryogi alat-alat pemanasan. Tapi perlu nyadiakeun keur suplai arus listrik pikeun nyieun kaayaan optimal pikeun réaksi electrolytic. Saatos arus disambungkeun ka séng jeung bahan pikeun diolah, réaksi lumangsung anu ngamungkinkeun ngeusian sakabéh microcavities beungeut bisa coated. Ieu nyiptakeun lapisan pelindung.
• Jalan tiis. Téhnik anu ngan ukur tiasa diolah parsial. Metoda ieu dipaké ku kalolobaan pabrik mobil anggaran. Pikeun ngolah, solusi khusus disiapkeun tina palapis utama sareng bubuk séng. Komposisi rengse ngandung nepi ka 93% séng.

Hot dip galvanizing teh tipe pangalusna tina galvanizing. Téknologi termal ieu paling tahan ka korosi nalika operasi mesin kalayan galvanisasi sapertos kitu.

Inpormasi ngeunaan metode galvanizing kedah aya dina PTS mobil. Lamun meuli mobil dipaké, anjeun teu bisa salawasna ngandelkeun pakét pinuh ku tulak dina kaayaan wahana. Alternatipna, coba analisa kodeu VIN anu aya dina mesin.

Cék VIN kendaraan

Tapi kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun akurat nangtukeun ayana galvanizing di pabrik ngagunakeun parabot mahal.

Métode alternatif nyaéta milarian inpormasi online dina Internét nganggo pangkalan data. Gawéna ngan pikeun maranéhanana mobil anu resmi dijual di Rusia.

Rincian ngolah

Ladenan galvanizing dianggo dina dasar inpormasi umum ngeunaan taun pabrik, modél sareng merek mesin. Tanda "séng" bakal nunjukkeun ayana prosés parsial. Upami tulisan "pinuh galvanis" muncul, ieu hartosna mesinna didamel tina lambaran beusi anu parantos ngalangkungan tahap palapis di pabrik.

Awak mobil galvanis

Aya cara anu langkung gampang, anu dilaksanakeun ku supir anu berpengalaman. Anjeun tiasa nangtukeun ayana atanapi henteuna lapisan tapak tatu lamun taliti nalungtik tempat chip sarta retakan. Upami aya ngan ukur titik poék anu tinggaleun di situs karusakan leutik anu muncul sababaraha waktos ka pengker, tapi teu aya karat, teras paling dipikaresep mobilna dirawat kalayan séng.

Nengetan biaya

Tekad kualitas sareng nganggap jaminan mangrupikeun kaayaan utama nalika mésér mesin. Kadang-kadang pabrik nyobian ngahemat bahan. Jeung maranéhna teu make logam kualitas pangluhurna pikeun produksi, tapi nutupan eta kalawan séng méré produk penampilan kualitas ditarima. Teu mungkin pikeun mendakan sadaya nuansa produksi, sabab inpormasi sawaréh digolongkeun.

Awak galvanis pisan ningkatkeun biaya mobil, sareng ngalawan latar tukang ieu, biaya suku cadang pikeun awak.

Pikeun pembeli, titik rujukan nyaéta reputasi produsén. Anjeun teu kedah nengetan belah pariwara dimana aranjeunna janji mobil pinuh galvanized kalawan harga low.

Nasehat ahli

Para ahli mamatahan mimitina pikeun tumut kana akun jaminan produsén. Upami pamekar ngaku yén bagian awak parantos dirawat kalayan séng, tapi dina waktos anu sami masihan jaminan minimum, maka ieu kedah ngangkat mamang.

Tempo ogé: Kumaha carana miceun suung tina awak mobil VAZ 2108-2115 kalawan leungeun-Na sorangan

Kontrol karat ku galvanizing

Nalika mesin sabenerna galvanized, pabrik moal ngurangan harga produk rengse, atawa maranéhna bakal salempang ngeunaan kahirupan layanan, sabab bakal mastikeun kualitas.

Pikeun pariksa mesin pikeun galvanization, anjeun bakal kedah alat husus. Analisis anu lengkep bakal nyandak seueur waktos, tapi teu aya anu bakal nyarios sateuacanna naha biaya sapertos kitu bakal diyakinkeun. Éta langkung saé mésér mobil tina merek anu dipercaya kalayan reputasi jangka panjang tibatan nyandak mobil anu nguciwakeun saatos sababaraha taun operasi.