Kumaha carana kéngingkeun pinjaman mobil pikeun mobil bekas

Dina situs classifieds bébas atawa di salon Trade-In, anjeun bisa kalayan gampang milih mobil dipaké geulis santun. Tingkat harga di dieu langkung handap tibatan mobil énggal.

Satuju yén hiji dipaké Toyota RAV4 atanapi Renault Megane 2008 pikeun 350 sarébu pohara alus. Sanajan kitu, mobil bisa merlukeun perbaikan tambahan, tapi kanyataan ieu teu ngahalangan nu boga poténsi anyar.

Dina situs wéb Vodi.su, kami parantos nyerat seueur ngeunaan program pinjaman ti bank anu béda pikeun ngagaleuh mobil énggal. Ayeuna kuring hoyong ngobrol ngeunaan masalah kéngingkeun pinjaman pikeun mobil bekas.

Pasar mobil sekundér - fenomena normal, teu ukur keur nagara berkembang, tapi ogé pikeun Éropa jegud tur Amerika.

Program Trade-In parantos damel di dinya pikeun waktos anu lami sareng teu aya masalah sareng mésér atanapi ngajual mobil bekas.

Sarat injeuman bank pikeun mobil dipaké

Mobil anu dianggo sanés mangrupikeun topik anu nguntungkeun pikeun bank. Mémang, teu sapertos apartemen di pasar sekundér, mobil anu dianggo ngan ukur langkung mirah unggal taun. Ku alatan éta, bank kapaksa nempatkeun maju kaayaan tambahan guna kauntungan tina injeuman misalna.

Suku bunga dina mobil dipaké biasana leuwih luhur. Upami dina pinjaman mobil kanggo mobil énggal anjeun biasana mayar tina 10 dugi ka 20 persén per annum, teras dina mobil anu dianggo, tingkatna tiasa ngahontal 30 persen.

Salaku tambahan, aya sababaraha biaya anu disumputkeun:

• komisi pikeun muka rekening kiridit di bank;
• waragad jasa akun.

Bayaran ka handap ogé luhur: pikeun mobil anyar, biasana tina 10 persen, sareng kanggo mobil lami - 20-30%, sababaraha bank tiasa meryogikeun 50%. Jangka waktu pinjaman tiasa dugi ka lima taun.

Kami ogé ngingetkeun yén anjeun tiasa mésér mobil sacara kiridit:

• domestik - henteu langkung lami ti lima taun;
• asing - teu heubeul ti 10 taun.

Punten dicatet yén sarat ieu henteu dilarapkeun ka mobil langka sareng mobil Premium. Kandaraan mahal sapertos kitu, sapertos Porsche 911 atanapi Ford Mustang Shelby, tiasa mahal pisan.

Tanpa gagal, bank bakal merlukeun asuransi CASCO, sarta pikeun meunangkeun eta, anjeun kudu digitus mobil kalawan sistem anti maling - ieu waragad tambahan.

Jenis injeuman pikeun mobil dipaké

Sakumaha urang tos sababaraha kali nyerat dina halaman Vodi.su, aya dua jinis pinjaman utama:

• program injeuman mobil husus anu dilarapkeun ka mobil dipaké;
• pinjaman non-tujuan konsumen.

Seueur bank anu damel sareng dealer mobil nawiskeun program Trade-In - jalma nyéwa mobil lami sareng nampi diskon pikeun anu énggal. Sadaya mobil bekas ieu dijual pikeun dijual sareng anjeun tiasa mésér dina kaayaan anu sami sareng mobil énggal. Anjeun panginten henteu kedah angkat ka bank sareng nyerat aplikasi - sadaya masalah ieu bakal direngsekeun di dieu di salon.

Pikeun ngalamar pinjaman sapertos kitu, anjeun kedah nyandak pakét dokumén:

• paspor;
• dokumén kadua (paspor asing, VU, ID militér, sertipikat mancén);
• pernyataan panghasilan;
• salinan tina buku gawé kalawan segel "baseuh".

Upami anjeun pangangguran, anjeun tiasa nyangking sertipikat ngerjakeun nomer pajeg. Anjeun kedah gaduh sahenteuna sataun pangalaman dina lima taun ka pengker.

Anjeun bakal dibéré kuesioner, sarta sanggeus ngeusian eta kaluar, ngadagoan kaputusan, éta bisa jadi butuh ti satengah jam nepi ka dua atawa tilu poé.

Upami anjeun resep pinjaman konsumen, maka paspor bakal cekap, sanaos sertipikat panghasilan bakal janten tambihan tambahan pikeun anjeun. Pinjaman non-tujuan ngagaduhan kaunggulan: anjeun henteu kedah ngaluarkeun CASCO, mobil moal dianggap janji, judulna bakal tetep aya dina panangan anjeun.

Program injeuman mobil

Lamun anjeun buka ramatloka resmi ampir sagala bank Rusia, anjeun bisa kalayan gampang manggihan istilah gajian pikeun mobil dipaké. Tapi di dieu urang deui Nyanghareupan masalah heubeul - anjeun moal manggihan kaayaan pasti dina situs, tapi aya loba nawaran kawas "euweuh CASCO" atawa "euweuh pembayaran handap".

Di dieu, contona, program tina VTB 24 "Autoexpress dipaké" (tanpa CASCO):

• pamayaran awal - ti 50 persen;
• umur kandaraan - teu heubeul ti 9 taun dina waktu mayar injeuman;
• ngan dina mobil produksi asing;
• istilah injeuman nepi ka 5 taun;
• laju - ti 25 persen.

Program séjén ti AyMoneyBank (tanpa CASCO):

• suku bunga 10-27% (lamun langsung deposit 75% tina biaya, laju bakal 7% per taun);
• meuli kawijakan asuransi hirup pribadi wajib;
• pamayaran awal - teu diperlukeun (tapi laju bakal 27 persen);
• pastikeun nyadiakeun bukti panghasilan;
• umur peminjam nyaéta 22-65 taun;
• istilah injeuman - nepi ka tujuh taun.

AiMoneyBank, kumaha oge, ngaluarkeun pinjaman kanggo mobil dugi ka umur 15 taun nalika transaksi.

Aya seueur deui program sapertos ti bank anu béda, tapi aranjeunna sadayana ampir sami.

Upami anjeun leres-leres badé ngalamar pinjaman kanggo mobil bekas, maka éditor Vodi.su nyarankeun:

• kumpulkeun jumlah nu diperlukeun pikeun mayar ka handap (30-60 sarébu dina biaya mobil 250-350 sarébu - teu jadi loba);
• panawaran pikeun injeuman pikeun periode pondok (bakal aya kirang overpayment);
• meuli mobil ngaliwatan Trade-In - dieu sagala kandaraan didiagnosis tur maranéhna bakal ngabejaan Anjeun tentang sagala shortcomings, atawa rada, kasempetan pikeun meuli mobil undamaged naek.

Ngunggah…