Kumaha teu meunang kana kacilakaan mobil

Kacilakaan, hanjakalna, bagian tina nyetir. Kacilakaan lumangsung di sakuliah dunya unggal poé, ti kacilakaan leutik nepi ka tabrakan badag dina speed tinggi. Kusabab aranjeunna tiasa nyababkeun karusakan serius sanés ngan ukur mobil anjeun, tapi ogé ...

Kacilakaan, hanjakalna, bagian tina nyetir. Kacilakaan lumangsung unggal poé di sakuliah dunya, ti kacilakaan leutik nepi ka tabrakan badag dina speed tinggi. Kusabab aranjeunna bisa ngabalukarkeun karuksakan serius teu ukur keur mobil anjeun, tapi ogé pikeun anjeun, anjeun kudu nyandak saloba precautions sabisa pikeun nyegah kacilakaan.

Teu mungkin pikeun sakabéhna ngahindarkeun resiko keur dina kacilakaan mobil (lian ti pernah meunang kana mobil), tapi aya loba hal nu bisa ngalakukeun pikeun ngaleutikan resiko. Ku saukur nerapkeun sababaraha strategi ngahindarkeun tabrakan, Anjeun bisa greatly ngurangan kasempetan tatu serius bari nyetir.

Bagian 1 ti 2: Candak Pangukuran Proaktif Sateuacan Nyetir

Lengkah 1: Pariksa hawa dina ban anjeun rutin. Sateuacan nyetir, pastikeun sadayana opat ban gaduh tekanan hawa anu cukup.

• Nyetir mobil kalayan tekanan hawa teu cukup bahaya pisan, sabab mobil ogé moal ngabales, sarta ban bisa peupeus iraha wae.

Lengkah 2: Pariksa lampu peringatan dina dasbor.. Sawaktos Anjeun ngahurungkeun ignition ka posisi "Hidup", lolobana lampu warning hurung sakeudeung pikeun mastikeun yén sistem ieu hurung. Sanggeus sababaraha detik, lampu kaduruk bakal pareum.

Lamun salah sahiji indikator tetep hurung, ulah ngajalankeun kandaraan sakumaha sistem ieu meureun faulty jeung teu bisa dipake jeung teu aman ngajalankeun kendaraan. Anjeun kedah gaduh lampu peringatan dipariksa ku montir reputable kawas AvtoTachki.

Lengkah 3: Pariksa oli anjeun rutin. Upami mobil anjeun kehabisan oli, éta antukna bakal panas teuing sareng mimiti ancur, anu tiasa bahaya pisan.

• Buka tiung ngeunaan sakali unggal dua minggu jeung pariksa lamun boga cukup oli mesin.

• tipsA: Lamun anjeun pariksa tingkat oli mesin, Anjeun ogé kudu pariksa tingkat coolant jeung cairan marake.

Bagian 2 ti 2: Candak precautions diperlukeun bari nyetir

Lengkah 1: Tetep gerak panon anjeun. Nalika nyetir, gampang pisan ngabiasakeun ngan ukur ningali jalan di payuneun anjeun. Nanging, upami jumlah supir sanés di jalan, anjeun leres-leres kedah ningali saluareun naon anu aya di payuneun anjeun.

Pariksa kaca spion pungkur sareng kaca spion samping anjeun sacara teratur pikeun mastikeun yén anjeun salawasna sadar kana lingkungan anjeun. Anjeun pernah kedah nyandak panon anjeun kaluar jalan pikeun panjang teuing, tapi anjeun ogé kudu pernah ngantep panon anjeun eureun gerak pikeun lila teuing.

Lengkah 2: Pariksa Titik Buta Anjeun. Salawasna pariksa titik buta nalika ngarobah jalur. Seueur supir henteu mariksa bintik butana sabab yakin yén aranjeunna terang dimana sadayana anu aya di jalan nganggo kaca spion sisi sareng pungkur.

Tapi, mobil (sareng motor) tiasa muncul ti mana-mana sareng anjeun bakal kaget upami anjeun henteu ati-ati. Pikeun nyegah ieu kajadian, salawasna pariksa titik buta anjeun saméméh ngarobah jalur.

Lengkah 3: Anggo sinyal péngkolan. Sababaraha kacilakaan mobil awon lumangsung di jalan tol nalika dua mobil ngagabung kana unggal lianna. Pikeun nyegah ieu kajadian ka anjeun, sok nganggo sinyal péngkolan anjeun saméméh ngaganti jalur.

• Sinyal péngkolan ngabantuan ngingetkeun supir anu caket dieu yén kendaraan anjeun bakal péngkolan atanapi robih jalur, anu tiasa nyegah anjeun ngahiji sareng jalur anu sami dimana anjeun ganti jalur.

Lengkah 4: Ulah ngajalankeun kana titik buta tina wahana sejen. Mun anjeun dina titik buta tina mobil, eta greatly ngurangan kasempetan yén maranéhna bakal ningali anjeun.

• Sanaos aranjeunna ningali anjeun heula, aranjeunna tiasa hilap ka anjeun upami anjeun henteu ngalih dina sababaraha waktos. Janten anjeun kedah teras-terasan ngarobih jarak antara anjeun sareng mobil-mobil di sakuriling anjeun supados anjeun henteu kantos dina bagian anu sami dina pandangan batur. Ieu bakal ngantep sadaya supir di sabudeureun anjeun terang ngeunaan anjeun sareng ngirangan kasempetan aranjeunna ngahiji sareng anjeun.

Lengkah 5: Awas pikeun lalu lintas lintas. Pariksa lalulintas meuntas nalika ngaliwatan hiji simpang.

• Supir hurung lampu lalulintas beureum kalawan aturanana alarming, jadi salawasna kasampak duanana cara lamun nyebrang hiji simpang, sanajan lampu anjeun héjo.

• pangeling-eling: Ieu hususna leres pas lampu héjo hurung, sabab loba jalma nyoba ngajalankeun ngaliwatan lampu konéng saméméh robah warna ka warna beureum.

Lengkah 6: Lalajo Speed ​​anjeun. Patuh wates laju sareng laju anu disarankeun. Duanana wates laju sareng laju anu disarankeun aya pikeun alesan. Sanaos anjeun yakin pisan kana kamampuan nyetir anjeun, lengket kana laju anu disarankeun pikeun hasil anu paling aman.

Lengkah 7: Candak Jalan Nagara. Perjalanan panjang ka bumi tiasa langkung lami, tapi ogé langkung aman. Beuki mobil anjeun tiasa ngahindarkeun, langkung saeutik kasempetan anjeun pikeun tabrakan bahaya. Anjeun teu kedah gélo nyobian ngahindarkeun lalu lintas, tapi éta patut ngorbankeun sababaraha menit tambahan pikeun drive anu langkung aman.

Lengkah 8: Tetep Jarak dina Pikiran. Jaga jarak anu jauh antara anjeun sareng kendaraan di payun anjeun.

• Anjeun kudu salawasna ngajaga jarak santun antara anjeun jeung mobil di hareup anjeun, bisi maranéhna kudu pencét rem.

• Salah sahiji tabrakan mobil anu paling umum lumangsung nalika mobil nabrak mobil séjén ti tukangeun sabab nuturkeun aranjeunna caket pisan. Tetep cukup jauh di tukangeun mobil di hareup meh bisa marake teuas sarta anjeun teu tabrakan jeung eta, jeung anjeun bakal greatly ngurangan kasempetan kacilakaan.

Kasalametan mangrupikeun bagian anu paling penting dina mobil, tapi kaamanan ogé ngabutuhkeun padamelan ti supir. Turutan léngkah-léngkah ieu sareng kasempetan anjeun pikeun kacilakaan bakal langkung handap tibatan sateuacanna.