Kumaha carana ngajaga mobil anjeun ti stalling

Nalika nyetir mobil, urang ngarepkeun éta bakal nyandak urang ti titik A ka titik B tanpa aya masalah. Mobil anjeun…

Nalika nyetir mobil, urang ngarepkeun éta bakal nyandak urang ti titik A ka titik B tanpa aya masalah. Mobil anjeun tiasa lapak, teras anjeun nyobian ngamimitian deui, ngarep-arep éta bakal kéngingkeun anjeun ka bumi. Ieu bisa lumangsung sakali atawa leuwih sarta leuwih deui, ngabalukarkeun anjeun leungit kapercayaan dina mobil anjeun. Nyaho sababaraha léngkah saderhana tiasa ngabantosan anjeun nangtukeun naha mobil anjeun macet sareng kamungkinan ngalereskeun masalahna.

Bagian 1 ti 7: Naha mobil anjeun tiasa lapak nalika dieureunkeun

Mesin anjeun kedah idling iraha waé anjeun eureun atanapi parkir. Laju dianggurkeun ieu ngajaga mesin jalan dugi ka ngagancangan deui. Aya loba sensor nu bisa gagal sarta ngabalukarkeun ieu, tapi masalah paling umum batang ti bagian nu dirancang pikeun ngajaga mesin idling. Bagian ieu kalebet awak throttle, klep kontrol dianggurkeun sareng selang vakum.

Penting yén kendaraan anjeun dilayanan dumasar kana jadwal jasa produsén. Pangropéa rutin tiasa ngabantosan diagnosis masalah ieu sabab anjeun tiasa ngasingkeun sistem anu parantos dilayanan salami jadwal pangropéa. Lamun pangropéa téh up to date, parabot handap sarta sababaraha pangaweruh bisa mantuan anjeun nalika jenis ieu masalah lumangsung.

Bahan anu dibutuhkeun

• Alat scan komputer
• Obeng datar
• Rags bébas lint
• Phillips obeng
• Tang (bisa diatur)
• Ratchet kalawan métrik sarta sockets baku
• Throttle Cleaner
• Manjang

Bagian 3 ti 7: Inspeksi Awal

Sateuacan ngagentos atanapi ngabersihkeun bagian mana waé tina mesin, sababaraha pamariksaan awal kedah dilakukeun.

Lengkah 1: Pandu kendaraan sareng ngantepkeun mesin dugi ka suhu operasi..

Lengkah 2: Tingali upami lampu Check Engine dina dasbor hurung.. Upami kitu, angkat ka lengkah 3. Upami henteu, angkat ka bagian salajengna.

Lengkah 3: Gantelkeun scanner komputer sareng tuliskeun kodeu.. Sambungkeun kabel scanner ka port handapeun setir.

Lengkah 4: Diagnosis masalah. Nganggo kode anu ditampi tina komputer, turutan petunjuk diagnostik produsén pikeun mendakan masalahna.

Lamun masalah didiagnosis geus dibereskeun, mobil teu kudu deui lapak. Upami hang tetep, angkat ka bagian 4.

Bagian 4 ti 7: Ngabersihan Throttle

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun sareng pasang rem parkir..

Lengkah 2: Cabut kenop tina mobil jeung buka tiung..

Lengkah 3: Panggihan lokasi throttle body. Ieu bakal lokasina dimana tube asupan nyambung ka mesin.

Lengkah 4: Cabut tabung asupan hawa. Loosen clamps ku obeng atawa tang, gumantung kana jenis clamp.

Lengkah 5: Semprot sababaraha pembersih awak throttle dina awak throttle..

Lengkah 6: Nganggo lawon anu henteu lint, usap kokotor atanapi deposit tina awak throttle..

• fungsi: Nalika ngabersihkeun awak throttle, penting yén awak throttle ogé diberesihkeun. Anjeun tiasa muka jeung nutup throttle bari meresihan awak throttle, tapi ngalakukeun hal eta lalaunan. Muka gancang sareng nutup piring tiasa ngarusak throttle body.

Lengkah 7. Ngaganti tube sampling hawa..

Hambalan 8: Mimitian mesin sarta ngantep éta ngajalankeun pikeun sababaraha menit..

• fungsi: Bisa jadi hésé ngamimitian mesin sanggeus meresihan throttle body. Ieu alatan asupna cleaner kana mesin. Sababaraha péngkolan mesin bakal mantuan ngabersihan cleaner.

Bagian 5 ti 7: Mariksa Vakum Bocor

Hambalan 1: Mimitian mesin sarta ngantep éta haneut nepi ka suhu operasi..

Hambalan 2: buka tiung.

Lengkah 3: Kalayan mesin jalan, mariksa sareng ngadangukeun selang vakum anu rusak atanapi leupas.. Paling hoses vakum nyieun sora hissing nalika mesin jalan mun aranjeunna bocor.

Hambalan 4: Ngaganti sagala hoses cacad.. Upami anjeun curiga aya kebocoran vakum tapi henteu mendakanana, pariksa mesin upami aya haseup. Tes haseup bakal nangtukeun dimana mesin bocor.

Bagian 6 ti 7: Ngagantian klep hawa dianggurkeun

Lengkah 1. Parkir mobil jeung mareuman mesin..

Hambalan 2: buka tiung.

Hambalan 3: Tangtukeun lokasi klep dianggurkeun. Klep dianggurkeun biasana aya dina awak throttle atanapi dina manifold asupan.

Lengkah 4: Pegatkeun sambungan sambungan listrik dina klep kontrol dianggurkeun.. Ngalakukeun ieu ku mencét tombol release.

Lengkah 5: Leupaskeun Bolt Pamasangan. Paké ratchet na hiji stop kontak luyu.

Hambalan 6: Cabut klep kontrol dianggurkeun.

• fungsi: Sababaraha valves kontrol dianggurkeun boga garis coolant atawa garis vakum disambungkeun tur kudu dipiceun munggaran.

Lengkah 7: Ngabersihan Pelabuhan Klep Upami Dibutuhkeun. Upami palabuhan klep dianggurkeun kotor, bersihkeun ku pembersih awak throttle.

Lengkah 8: Pasang klep kontrol dianggurkeun anyar. Paké gasket anyar jeung tighten na bolts ningkatna kana spésifikasi.

Lengkah 9: Pasang konektor listrik.

Hambalan 10: Mimitian mesin sarta ngantep éta dianggurkeun..

• fungsi: Sababaraha kandaraan merlukeun relearning dianggurkeun. Ieu tiasa saderhana sapertos nyetir mobil, tapi dina sababaraha mobil kedah dilakukeun nganggo alat panyeken komputer anu pas.

Bagian 7 ti 7: Lamun mobil tetep stalling

Kalayan sagala éléktronika dina mobil modern, mesin bisa lapak pikeun rupa-rupa alesan. Lamun masalah persists, hal anu penting pikeun leres nangtukeun jenis panyakitna wahana. Mékanik anu disertipikasi, sapertos ti AvtoTachki, biasana bakal ngawas input sensor pikeun ningali naon masalahna, sareng mariksa mobilna nalika lapak. Ieu bakal nulungan aranjeunna nangtukeun naha eta eureun.