Kumaha tegangan sabuk alternator
eusi
Seueur pamilik mobil kabetot dina patarosan - kumaha tegangan sabuk alternator? Barina ogé, tingkat muatan batré jeung tegangan dina jaringan listrik mobil gumantung kana ieu. ogé ti éta kumaha sabuk alternator tensioned kaayaan sabuk sorangan ogé gumantung, kitu ogé kaayaan bantalan crankshaft jeung generator aci. Hayu urang nempo leuwih deukeut, kumaha carana tighten sabuk alternator kalawan conto husus.
Pentingna tingkat tegangan sareng cek na
Kumaha tegangan sabuk alternator
Mertimbangkeun naon konsékuansi pikaresepeun tingkat tegangan salah bakal ngakibatkeun. Lamun manéhna lemah, aya kamungkinan luhur slippage. Hartina, drive generator moal beroperasi dina laju nominal, anu dina gilirannana bakal ngakibatkeun kanyataan yén tingkat tegangan dihasilkeun ku eta bakal handap normal. Hasilna, aya hiji tingkat cukup muatan batré, listrik teu cukup pikeun kakuatan sistem mobil urang, sarta operasi sistem éléktrik kalawan ngaronjat beban. Salaku tambahan, nalika slipping, suhu sabuk sorangan naék sacara signifikan, nyaéta, éta overheat, kusabab éta kaleungitan sumber dayana sareng tiasa gagal sateuacanna.
Lamun sabuk teuing ketang, ieu ogé bisa ngakibatkeun maké kaleuleuwihan dina sabuk sorangan. Sarta dina kasus awon, malah ka putus na. oge, tegangan kaleuleuwihan adversely mangaruhan arah crankshaft na generator aci, sabab kudu dianggo dina kaayaan ngaronjat stress mékanis. Ieu ngakibatkeun maké kaleuleuwihan maranéhanana sarta brings istilah gagal maranéhanana.
Cék tegang
Prosés cek tegangan
Ayeuna mertimbangkeun masalah tés tegangan. Eta sia mentioning langsung yén nilai gaya anu unik, sarta gumantung teu ukur dina make jeung model mobil, tapi ogé dina generator jeung belts dipaké. Ku alatan éta, néangan informasi relevan dina manual pikeun mobil anjeun atanapi dina parentah operasi pikeun generator atawa sabuk. eta oge bakal kapangaruhan ku ayana alat-alat tambahan dipasang dina mobil - power steering jeung AC. Sacara umum, bisa disebutkeun yen Upami anjeun mencét sabuk dina bagian pangpanjangna antara katrol kalayan kakuatan sakitar 10 kg, maka éta kedah nyimpang sakitar 1 cm. (Contona, pikeun mobil VAZ 2115, nalika nerapkeun gaya 10 kg, wates deflection sabuk nyaéta 10 ... 15 mm pikeun generator 37.3701 jeung 6 ... 10 mm pikeun generator tipe 9402.3701).
Lamun salila dipariksa Anjeun manggihan yén sabuk alternator anjeun leupas atawa kedap, Anjeun kudu ngaluyukeun tegangan. Ieu tiasa dilakukeun ku dua cara, gumantung kana mesin anu anjeun gaduh - nganggo bar anu nyaluyukeun atanapi nganggo baud anu nyaluyukeun. Hayu urang nganggap aranjeunna dina urutan.
Tegangan jeung adjuster bar
Fastening generator kalayan tali a
Metoda ieu dipaké pikeun kandaraan heubeul (misalna "klasik" VAZs). Hal ieu dumasar kana kanyataan yén generator napel na mesin durukan internal husus bar arcuate, kitu ogé baud jeung nut a. Ku loosening Gunung, Anjeun bisa mindahkeun bar jeung generator relatif ka mesin durukan internal kana jarak nu dipikahoyong, kukituna nyaluyukeun tingkat tegangan.
Tindakan dilaksanakeun dumasar kana algoritma ieu:
- cabut nut ngaropéa dina bar arcuate;
- ngagunakeun Gunung, urang nyaluyukeun posisi (pindah) generator relatif ka mesin durukan internal;
- tighten nut nu, ngalereskeun posisi anyar generator nu.
Prosedurna basajan, éta tiasa diulang deui upami anjeun gagal ngahontal tingkat tegangan anu dipikahoyong pertama kalina.
Tegangan kalawan nyaluyukeun baud
adjustment baud dina VAZ-2110
Metoda ieu langkung maju sareng dianggo dina kalolobaan mesin modern. Hal ieu dumasar kana pamakéan a husus nyaluyukeun baud, Ngagulung nu bisa nyaluyukeun posisi generator nu relatif ka mesin durukan internal. Algoritma tindakan dina hal ieu bakal kieu:
- loosen nu generator Gunung, luhur jeung handap mounts na;
- ngagunakeun baud nyaluyukeun, urang ngarobah posisi generator nu;
- ngalereskeun tur tighten nu generator Gunung.
Tingkat tegangan sabuk dina hal ieu tiasa dilaksanakeun salami prosés panyesuaian.
adjustment tegangan Roller
Nyaluyukeun gilinding jeung konci eta
Sababaraha mesin modern ngagunakeun tensioners sabuk pikeun nyaluyukeun tegangan sabuk. nyaluyukeun gilinding. Aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun gancang sarta gampang tegangan sabuk. Salaku conto ngagunakeun métode ieu, mertimbangkeun nyaluyukeun sabuk dina mobil Lada Priora kalawan AC jeung power steering, salaku salah sahiji mobil pang populerna di nagara urang.
Kumaha tighten sabuk alternator dina "Sateuacan"
Gawé dina tensioning sabuk alternator dina mobil Lada Priora dilumangsungkeun maké roller tegangan husus, anu mangrupa bagian tina rarancang. Pikeun digawé, anjeun bakal kudu konci pikeun 17, guna unscrew jeung ngalereskeun roller disebutkeun deui, kitu ogé hiji konci husus pikeun ngarobah adjustment roller (éta desain dua rod diaméterna 4 mm dilas ka dasarna, jarak antara rod nyaéta 18 mm). Konci sapertos kitu tiasa dipésér di toko mobil naon waé pikeun harga simbolis. Sababaraha nu boga mobil make tang melengkung atawa "platypuses" dina karya maranéhanana. Nanging, kami mamatahan anjeun tetep mésér konci anu nyaluyukeun, upami hargana murah sareng betah damel salajengna.
Prosés pangaturan tegangan
Pikeun nyaluyukeun jeung konci 17, Anjeun kudu rada unscrew baud ngaropéa nu nyepeng adjustment gilinding , lajeng nganggo kenop husus rada ngahurungkeun gilinding dina urutan pikeun ngaronjatkeun (paling sering) atawa ngurangan tegangan sabuk. Sanggeus éta, deui ku konci 17, ngalereskeun adjustment gilinding . Prosedur na basajan tur malah hiji enthusiast mobil inexperienced tiasa ngadamel eta. Ieu ngan penting pikeun milih gaya katuhu.
Saatos Anjeun réngsé tegangan, kudu mariksa. Jang ngalampahkeun ieu, mimitian mesin durukan internal tur ngahurungkeun konsumén maksimum listrik - beam tinggi, pemanasan jandela pungkur, AC. Mun aranjeunna dianggo leres, sarta dina waktos anu sareng sabuk teu kacapi, mangka anjeun geus dipigawé tegangan neuleu.
tegangan sabuk alternator on Priore
ogé salah sahiji metodeu tensioning sabuk alternator dina "Sateuacan"
Anjeun bakal manggihan inpo wincik dina prosés ngaganti sabuk alternator dina mobil Lada Priora dina bahan relevan.
Kumaha tighten sabuk alternator Ford Focus
Dina modifikasi béda mobil Ford Focus dipaké salah sahiji dua sistem adjustment tegangan sabuk - ngagunakeun otomatis atawa maké roller mékanis. Dina kasus nu pertama, operasi leuwih gampang pikeun nu boga, sabab tegangan sabuk dilumangsungkeun maké diwangun-di cinyusu. Ku alatan éta, supir ngan perlu ngagantian périodik sabuk (mandiri atawa di stasiun layanan).
Dina kasus roller mékanis, tegangan kudu dipigawé sacara manual ngagunakeun alat locksmith - pry bar jeung wrenches. Desain mékanisme roller ogé bisa béda. Sanajan kitu, hakekat prosedur bisul kana kanyataan yén anjeun kudu rada loosen fastening roller, manteng tur ngalereskeun deui. ogé dina sababaraha modifikasi Ford Focus (contona, Ford Focus 3) euweuh adjustment tegangan. Maksudna, lamun sabuk slips, éta kudu diganti.
Urang ngajak anjeun familiarize diri jeung bahan, nu presents prosedur pikeun ngaganti sabuk alternator dina mobil Ford Focus 2 - artikel.
Tungtungna
Paduli metoda nu dipaké pikeun nyaluyukeun posisi generator nu, sanggeus prosedur, Anjeun kudu ngahurungkeun crankshaft 2-3 kali kalayan rengkuh, lajeng pastikeun yén tingkat tegangan sabuk hinged teu robah. kami ogé nyarankeun nyetir jarak pondok (1…2 km), sanggeus éta pariksa ogé sakali.
Upami anjeun teu acan mendakan inpormasi ngeunaan tingkat tegangan sabuk alternator atanapi henteu tiasa ngalaksanakeun prosedur ieu sacara mandiri, hubungi stasiun jasa pikeun pitulung. Lamun mékanisme nyaluyukeun disetel ka posisi ekstrim, sarta tegangan sabuk teu cukup, ieu nunjukkeun yen eta perlu diganti. biasana, mileage mobil antara ngagantian sabuk nyaéta 50-80 sarébu kilométer, gumantung kana model jeung merek mobil, kitu ogé dina bahan ti mana sabuk dijieun.
