Kumaha nyeuseuh mesinna
Patarosan naha perlu ngumbah mesin mobil téh rhetorical. Leres, éta kedah dikumbah, tapi intina nyaéta kumaha sacara intensif sareng dina urutan naon anu kedah dilakukeun. Hayu urang nempo nuances tina prosedur beberesih misalna.
Iraha nyeuseuh mesinna
Dina tiori, kompartemen mesin mobil modéren dijaga leres tina polusi. Nanging, upami mobilna henteu énggal, drive dina tugas beurat, khususna di luar jalan, anjeun kedah merhatoskeun meresihan kompartemen mesin.
Di dieu radiator paling najis, dina sél daunna, keusik, uyah sareng serangga murag. Ieu nyiptakeun semacam sumbatan dina jalur aliran udara, nyababkeun mesin janten panas teuing, sareng kipas pendingin anu sering ngahegak mangrupikeun indikator anu pasti tina prosés ieu.
Radiator bantu (coolers minyak sareng radiator transmisi otomatis), anu biasana dipasang di jero kompartemen mesin, ogé kedah diberesihan. Janten, upami mobil anjeun langkung ti lima dugi ka tujuh taun sareng anjeun sering ngajalankeun jalan anu henteu rata sareng berdebu, mobilna kedah dikumbah.
Anjeun kedah ngabersihan sacara teratur, sareng upami kotor pisan, ngumbah batré sareng kabel anu kotor. Masalahna nyaéta alat-alat listrik anu diminyak nyababkeun bocor ayeuna, anu nyababkeun mesin ngamimitian anu goréng sareng ngaleupaskeun batré anu gancang. Tangtu, anjeun ogé kudu nungkulan formasi leaks minyak dina témbok mesin, sabab rereged ieu bisa ngahurungkeun. Kalayan mesin anu bersih, bocor langsung katingali, anu ngamungkinkeun anjeun gancang ngabales tanda-tanda awal gangguan.
Kumaha cara ngabersihan kompartemen mesin
Panginten, seueur anu ningali gambar sapertos kitu - karyawan nyeuseuh mobil ngirimkeun jet uap kana mesin sareng mimiti nyeuseuh dina tekanan 150 bar. Kalayan sarung sapertos kitu, gampang pisan ngarusak kabel listrik, rupa-rupa relay sareng sensor, sanaos anu terakhir biasana ditutupan ku panutup pelindung. Bahaya anu sanésna nyaéta asupna cai kana daérah dimana busi aya. Sareng upami generator banjir, bahan insulasi tiasa rusak, anu bakal ngakibatkeun korosi sasak dioda, oksidasi kontak dioda sareng, pamustunganana, alat bakal gagal.
Maka kacindekan logis. Sateuacan ngumbah kompartemen mesin, insulate na "bagian hipu". Generator anu sami, kabel sareng sénsor kedah dibungkus nganggo foil atanapi sahenteuna ditutupan ku nilon atanapi anu tahan cai. Kontak tiasa dijagaan ku bahan kimia panolak cai khusus.
Ieu bakal ngajaga sendi logam non-ferrous tina korosi. Sareng tétéla, kompartemen mesin teu tiasa dikumbah dina tekanan tinggi - henteu langkung ti 100 bar. Lajeng sagalana kudu garing sarta, upami mungkin, ditiup bagian baseuh tina mesin jeung hawa dikomprés. Kontak listrik kudu garing taliti pisan.
métode alternatif
Upami anjeun henteu hoyong résiko banjir atanapi ngarusak komponén kritis sareng kabel listrik, anjeun tiasa nganggo siram mesin uap. Intina metodeu nyaéta nyayogikeun uap garing kalayan suhu di luhur 150 darajat Celsius dina tekanan 7-10 atmosfir ka elemen mesin éksternal anu kacemar. Ku cara kieu, kokotor sareng noda minyak sacara efektif dihapus, sareng Uap henteu ngumpulkeun di tempat-tempat kontak listrik. Karugian nyaéta pajeulitna sareng biaya prosedur anu luhur. Salaku tambahan, cuci uap ngan kedah dilakukeun ku tanaga anu mumpuni kusabab résiko tatu termal.
Cara anu sanés pikeun ngabersihan kompartemen mesin nyaéta kimia. Toko suku cadang mobil gaduh seueur pilihan bahan kimia - rupa-rupa semprot, sampo sareng solusi beberesih. Atanapi, upami anjeun resep, anjeun tiasa nganggo produk rumah tangga, sapertos sabun biasa anu éncér dina cai haneut. Dina kasus dimungkinkeun, Anjeun kudu haneut nepi mesin nepi ka 40 derajat, nerapkeun solusi ku rag atawa bolu, antosan saparapat jam lajeng miceun kokotor tanpa ngagunakeun loba cai.
Dibersihkeun garing ogé dianggo. Nyaéta, cairan atanapi busa khusus diterapkeun kana bagian anu kacemar. Teu perlu ngumbah kaluar zat dilarapkeun kalawan cai, kimia bakal ngalakukeun sagalana sorangan. Sanajan kitu, saméméh ngagunakeun alat ieu perlu pikeun haneut nepi mesin, tapi deui teu ka kaayaan panas.
Tungtungna, para ahli nyarankeun henteu meresihan noda minyak dina mesin casing ku béngsin, bahan bakar solar, minyak tanah sareng zat kaduruk anu sanés. Sanaos zat sapertos éta pelarut anu épéktip sareng tiasa gampang dileungitkeun tina permukaan mesin, éta gampang kaduruk, janten anjeun henteu kedah maénkeun seuneu ku rasa anu pang leres-leres na.
