Kumaha carana ngaleungitkeun creak tina plastik dina mobil: métode éféktif jeung saran

Nalika aya rattle logam dina interior mobil, perlu pikeun pariksa tightening of bolts na screws. Kadang-kadang cukup pikeun lubricate bagian rubbing pikeun ngaleungitkeun Geter. Lamun sora salila gerakan nyarupaan creaking dina permukaan karét, gél silicone kudu dilarapkeun ka segel panto. Sateuacan ngolah, penting pikeun ngabersihan sareng degrease tempat ngagosok permukaan.

Kalawan kanaékan mileage mimiti muncul noises extraneous dina kabin mobil. Alesanna nyaéta ngagem bagian-bagian kulit sareng lemahna pengikat panel. Ngaleungitkeun squeaks dina interior mobil dilumangsungkeun ku bahan soundproofing. Pikeun nyegah jangkrik, perlakuan preventif permukaan rubbing dipigawé.

Nyababkeun noise dina mobil

Dina kalolobaan mesin, creaking dimimitian sanggeus ahir periode jaminan. Warping tina plastik, fasteners leupas jeung bagian awak dimuat mimiti nyieun sora extraneous sanajan mobil keur obah lalaunan. Dina usum tiis, interior bisa creak leuwih mindeng alatan béda dina shrinkage termal bahan.

Sora mobil

Gaya nyetir ogé tiasa mangaruhan creaking bagian mobil: akselerasi, ngerem, asupna sudut. Susunan sora anu dipancarkeun ogé béda - ti rustle sepi ka rattle logam pikaresepeun. Kadang-kadang penampilan jangkrik dina kabin dina lebet mangrupikeun harbinger tina gangguan anu langkung serius. Ku alatan éta, perlu pikeun manggihan cukang lantaranana dina waktu jeung cabut noise.

Naha a creak sarta rattle dilahirkeun

Bagian-bagian mesin disambungkeun kana awak sareng silih ku sababaraha jinis pengikat. Dina kasus warpage jeung pas leupas, noises extraneous muncul - jangkrik. Ogé, squeaks bisa lumangsung nalika desain kirang dirancang, sakumaha dina gantung tina Kia Sportage atanapi Toyota Camry, Corolla.

Titik pangrojong anu salah dipilih sareng pangaruh geter ngaleuleuskeun panyambungan bagian. Noises muncul leuwih sering dina struktur prefabricated kalawan sajumlah badag elemen.

Pangaruh kana tumuwuhna tingkat noise ieu exerted ku kualitas low tina bahan dipaké dina pangwangunan mobil.

Dina kolom setir

Lamun creak kadéngé salila gerak, alesan mungkin nyaéta gesekan tina tabung garis saling. Nalika maneuvering mobil, ngerem atawa akselerasi, knocking dina setir biasana lumangsung alatan dampak abah wiring dina panel plastik.

Paling sering ngabalukarkeun noise ieu kapanggih dina model VAZ 2114, 2115, Grant na Lada Veste, kitu ogé dina mobil asing Nissan Qashqai na Chevrolet Cruze. Kamungkinan strumming tina kebat konci dina palastik teuas tina torpedo nu. Squeaking kadang lumangsung alatan lubrication goréng tina bagian kolom steering.

Panto ti handap

Dina usum tiris, jangkrik muncul dina kantong pamasangan spéker. Klip-klip anu dipasangkeun alat sistem audio ngagerem. Ogé, sanggeus pamakéan berkepanjangan, tightness of fit panto worsens, rattle mucunghul bari nyetir di speed. Kokotor sareng lebu anu caket kana segel tiasa nyababkeun sora sareng geter tina aliran hawa.

Panél

Bahan bagian plastik biasana robah bentuk jeung warps alatan parobahan suhu. Gesekan tina bagian kulit anu cacad dibarengan ku creak sareng rattle nalika nyetir. Lamun kompor dihurungkeun, jangkrik mindeng leungit. Noise kadang muncul sanggeus remounting bagian kulit.

Permukaan palastik creak dina titik kontak antara diri jeung awak mobil.

Jangkrik dina panel hareup mobil teu ngakibatkeun konsékuansi serius, tapi ngairitasi supir jeung panumpang. Sora luar tina gesekan panel mindeng kapanggih dina sedan Chevrolet Lacetti, BMW X6 jeung model Lexus RX.

korsi pungkur

The creaking tina korsi jeung bék lumangsung alatan fasteners logam leupas. Tilep périodik baris ngagem upholstery kulit, rinci mékanisme. Panyambungna dicabut, kancing stroller korsi mimiti ngahuleng, pin headrests ngagantung.

Korsi nyiwit

Squeaks bisa lumangsung duanana salila naek kapal panumpang jeung nalika mobil keur obah. Noise korsi pungkur anu umum dina mobil Renault Captura jeung Mazda CX-5.

Tombol sabuk korsi

Mékanisme jepitan dipasang dina cinyusu sareng leupas nalika operasi. Pas longgar dina konci provoking sora rattling. Noise biasana dijieun ku tombol sabuk korsi plastik.

Alesan utama nyaéta leungitna bentuk bagian sareng leupas pas kana témbok mékanisme. Ogé, lemah cinyusu tiasa nyababkeun tombol stalling sareng penampilan mumbul di jalan. Ngaitkeun sabuk korsi ogé tiasa ngagantung dina mékanisme ngaitkeun anu tos.

Rak samping dina kalapa

Sakapeung, nalika mesin dioperasikeun, bagian anu napel langsung kana awak mobil mimiti creak sareng rattle. Alesanna nyaéta kontak goréng di simpang. Balkon rak tina kalapa mimiti rub kana awak mobil jeung nyieun creak a. Alesan pikeun penampilan noise ogé bisa jadi warping sahiji bagian alatan parobahan suhu.

Batang polka

Sambel jeung rattles dina pungkur mobil dipancarkeun ku tutup nu nutup kompartemen bagasi.

Alesan pikeun penampilan noise nyaéta gesekan dina sendi sareng rattling di situs fastener.

Kalolobaan bagian nu rak batang dijieunna tina plastik. Ku alatan éta, kana waktu, maranéhna leungit bentuk maranéhanana sarta teu pas snugly kana beungeut cai. Paling sering knocking na rattling kapanggih dina model Volkswagen Polo, Prado 150 sarta Renault Logan.

Papatong panto

Kalayan ngagunakeun mobil anu berkepanjangan kusabab shock sareng geter, pengikat bagian-bagian kana awakna lemah. Biasana palastik, lawon sareng upholsteri mobil kulit sareng jepitan. Fasteners ieu bisa megatkeun atawa pop kaluar tina alur.

Upholstery tina panto mimiti rattle jeung sambel nalika mobil keur obah. Upami anjeun henteu ngalaksanakeun pangropéa dina waktosna, anjeun kedah nyabut motong panto sareng ngagentos sadaya klipna. Sora anu teu pikaresepeun ieu dipendakan dina Toyota RAV4 sareng Hyundai Creta, bahkan dina Mercedes Benz 2020,

Cecekelan jandela kakuatan

Puteran bagian plastik sarta levers leungit bentuk aslina maranéhanana ngaliwatan waktu. Kadang-kadang teu aya kontak anu hadé tina unsur sareng mékanisme logam. Aya muter jeung rattling dina handles jandela lifter bari nyetir.

Upami panyababna henteu dileungitkeun, sora janten langkung nyaring, sareng bagianna tiasa pareum nalika nyobian muka jandela. Kadang-kadang noise teu datangna ti cecekelan jandela, tapi ti instalasi kabel salah. Squeaking leuwih umum dina model Skoda Rapid

Dina setir nalika ngamimitian jeung ngerem

Kadang-kadang nalika akselerasi, lirén ngadadak atanapi nabrak, sambel kadéngé dina dasbor ti sisi supir. Biasana sora ieu asalna tina kabel abah. Paling sering, alesan perenahna di pegatna tina fastening tina screed. Tapi kadang ieu hasil tina assembly kualitas goréng tina mobil. Ogé, malfunctions dina gantung bisa reflected dina kolom steering. Salila manuver, shock sarta geter dikirimkeun ka supir.

Bardachka

Kantong dina dasbor mobil anu ditutupan lengkep tina plastik. Ku alatan éta, kalayan parobahan suhu atanapi ngagem sendi, creak sareng rattle muncul nalika gerakan. Beuki sering engsel jadi bengong sareng aya lungsin tina tutup kompartemen sarung tangan. Tapi kadang alesan pikeun ngaronjat noise nyaeta warping sahiji bagian palastik séjén tina kotak alatan operasi tina AC.

Alesan internal

Biasana, dina mobil heubeul VAZ 2107, 2109, 2110, Priore, Niva Urban, Kalina na GAZ 3110 merek muncul dina interior. Pikeun ngaleungitkeun creaking tina plastik dina mobil, Anjeun kudu leuwih akurat nangtukeun sumber. Penting pikeun ngarti yén upami ieu mangrupikeun panyabab internal, teras sering masalahna tiasa direngsekeun ku panangan anjeun nyalira nganggo cara anu improvisasi.

Tempat umum dimana jangkrik kapanggih dina mobil:

• torpedo;
• panto;
• korsi supir jeung panumpang;
• rinci batang;
• ngagantung cladding.

Jangkrik dina interior mobil muncul alatan maké jeung cimata bagian plastik, looseness of screws jeung klip. Casing diwangun ku puluhan bagian, jadi noise bisa lumangsung dina sababaraha tempat sakaligus. Nyababkeun luar sambel sareng geter handapeun tiung biasana aya hubunganana sareng sistem jalan sareng propulsion mobil. Ku alatan éta, maranéhanana merlukeun perbaikan di stasiun layanan.

Kumaha ngaleungitkeun jangkrik dina kabin: téknologi umum

Sateuacan ngalaksanakeun pagawean soundproofing, perlu akurat localize sumber noise. Éta hadé pikeun supir ngalibetkeun asisten anu, linggih di jero mobil, bisa manggihan tempat dimana interior mobil creaks. Saatos nangtukeun sumber sora sareng geter, perlu nyiapkeun bahan kedap sora.

Pikeun miceun jangkrik dina kompartemen panumpang biasana dipaké strips timer napel, sanyawa husus sarta Velcro. Leuwih sering, sora extraneous dipancarkeun ku simpang surfaces. Dina hal ieu, éta cukup pikeun lem palastik dina mobil ti squeaks meunang leupas tina noise pikaresepeun nalika nyetir.

Lamun fastening sahiji bagian loosened, mangka perlu tighten atawa masang hardware anyar. Di tempat-tempat anu susah dihontal, komposisi khusus pikeun insulasi sora dianggo.

lapisan siling

Squeaks na crackles di bagean luhur mobil biasana disababkeun ku gesekan tina plastik dina sendi. Kadang-kadang fastening loosens sarta panel siling rattles salila perjalanan. Sajaba ti éta, bahan sheathing bisa nyieun noise dina titik kontak jeung jandela jandela. Ngaleungitkeun squeaks dina interior mobil dilumangsungkeun ku nempelkeun "Madeline" sabudeureun perimeter nu. Pelumasan silikon di simpang awak ngaleungitkeun bising.

lapisan siling mobil

Fasteners leupas kudu diganti ku nu anyar. Kadang-kadang alat dipasang dina creak siling - lampu, visors na handles. Pariksa tightness bagian ieu. Ngaleungitkeun jangkrik dina interior mobil dimungkinkeun ku némpelkeun tambahan kalayan pita dirasakeun atanapi anti creak tina ujung sambungan sareng sarung siling.

Pamakéan bahan soundproofing

Sora extraneous sering lumangsung dina interior mobil anggaran. Tapi penampilan gangguan misalna hiji mungkin dina mobil mahal. Pikeun miceun creak tina plastik dina mobil, pabrik nempatkeun insulasi sora salila assembly on conveyor nu. Ogé, panyalindungan tambahan tina sora asing tiasa ditawarkeun dina jasa.

Bahan kedap sora utama nyaéta busa poliétilén, vibroplast sareng Madeleine. Kadang-kadang, pikeun ngaleungitkeun squeaks dina interior mobil, rasa alam jeung ngarasa dipaké. Sateuacan nempelkeun bahan soundproofing, perlu nyabut bagian masalah, ngabersihan jeung degrease beungeut cai. Saatos nerapkeun agén anti creak, panel kudu dibereskeun ogé, tanpa muter sarta skew.

Jinis sareng ciri insulasi sora

Kaunggulan tina bahan populér pikeun ngaleungitkeun jangkrik dina interior mobil:

1. Vibroplast - ogé dampens rattle tina panels, sarta pita foil ngaronjatkeun kakuatan insulasi.
2. Rasa dumasar sintétik mangrupikeun ubar murah anu pangsaéna pikeun squeaks. Bahan ieu tahan ka lingkungan anu lembab sareng henteu rot, teu sapertos alam.
3. "Madeleine" nyaéta lawon insulasi sora sareng sisi napel.

Formulasi cair, lem Don Dil sareng Velcro jamur ogé dianggo pikeun merangan squeaks.

Gluing sela jeung tempat overlays

Sendi antara bagian anu sumber utama rattling.

Dina raraga sagemblengna ngaleungitkeun creaking tina plastik dina interior mobil dipaké kaset noise-insulating na canvases. Gluing sela jeung tempat linings ngaluarkeun atawa nyata ngurangan volume sora extraneous dina mobil.

Pikeun nyegah bahan tina pindah jauh ti beungeut cai, perlu pikeun ngabersihan jeung degrease situs perbaikan. Malah sajumlah leutik lebu atawa résidu minyak bisa mesek kaluar strip. segel noise-insulating téh disposable, teu dirancang pikeun dipake deui. Bahan utama pikeun gluing sendi panels: Madeleine, pita dua sisi jeung kanvas bitoplast.

Eyelets jeung kait pikeun sealing

Pikeun merangan jangkrik dina kompartemen panumpang, pita Velcro dumasar napel dipaké. Perlu ngabagi dua jalur sareng bawa ka permukaan sabalikna tina simpang panel. Loop jeung kait disambungkeun ku mencét.

Tapi kana waktosna, Velcro sering janten tersumbat ku lebu sareng lirén damel. Ku alatan éta, périodik ngagantian segel dina mendi tina panels diperlukeun. Pikeun ngaleungitkeun jangkrik, pamekaran inovatif "jamur" dianggo. Unsur tipe ieu dampen geter jeung noise ogé. Pita segel "jamur" tiasa dianggo deui saatos dicabut.

Sarana pikeun ngaleungitkeun squeak

Pikeun miceun jangkrik dina mobil, nerapkeun pelumas atawa bahan kedap sora lem. Langkung sering, sintétik dianggo anu tahan ka hujan sareng buruk.

Pangobatan populér pikeun ngaleungitkeun squeaks:

1. Bitoplast - lambaran bahan busa kalayan ketebalan 5-10 mm sareng sisi napel.
2. Madeleine - lawon soundproofing strip pikeun sela leutik antara panels.
3. Biplast mangrupikeun pita porous anu ngeusian sela anu henteu rata dina simpang permukaan lengkep.
4. Aerosol pikeun aplikasi pikeun ngahubungi bagian kabin, anu ngabentuk pilem pelindung nalika diubaran.

Gluing kalayan bahan kedap sora ngaleungitkeun geter sareng nyegel sambungan antara panel motong interior.

 Antiskrip

Noises bisa muncul di tempat dimana bagian leutik napel awak mobil. Dina hal ieu, dismantling diperlukeun pikeun nerapkeun bahan nyerep sora. Pikeun ngaleungitkeun jangkrik, alat Antiskrip sering dianggo. Ieu pita napel kalayan karét busa atanapi lapisan poliéster. Strip anu disimpen di handapeun pengikat bagian interior mobil sacara efektif ngaleungitkeun squeaks sareng geter. Supados segel pikeun taat pageuh kana beungeut cai, perlu pikeun ngabersihan jeung degrease gabungan.

lilin silikon

Bahan nyerep bising ogé dilakukeun dina bentuk gél sareng témpél. Ubar jangkrik diterapkeun kana permukaan anu digosok.

Film kabentuk sanggeus solidification ngaluarkeun Geter jeung noise extraneous. Lilin silikon langkung sering dianggo pikeun ngajagi permukaan karét sareng plastik. bahan ieu bisa dipaké pikeun lubricate bagian pindah - konci panto na wiper wiper.

Lemak silikon "Suprotek-Aprokhim"

Aya jinis bahan nyerep bising anu ogé ngajagi permukaan tina ngagem sareng korosi. Agén diterapkeun ku nyemprot dina rubbing bagian sareng pengikat. Silicone pelumas "Suprotek-Agrokhim" dihasilkeun dina kaléng aerosol.

lilin silikon

Alatna tiasa gampang diterapkeun ka tempat-tempat anu susah dihontal tanpa ngabongkar panél. Rahasia zat nyaéta silikon, saatos hardening, nutupan permukaan kalayan pilem anu kuat.

Ngaleungitkeun creaking di wewengkon béda

Aya puluhan bagian logam jeung plastik dina interior mobil. Dina sendi sareng pengikat panel, creaks sareng rattles lumangsung dina waktosna. Alesan pikeun penampilan noise extraneous béda - ti assembly kualitas goréng pikeun palanggaran aturan pikeun perawatan mobil.

Naon anu kudu dipigawé pikeun ngurangan bising lamun palastik creaks dina mobil:

1. Ngégél panel gosok ku strip nyerep sora.
2. Pasang bahan pelindung handapeun pengikat interior.
3. Ngubaran sendi kalayan agén anti-creak, lubricate bagian rubbing.
4. Tighten fastenings panel leupas, ngaleungitkeun distortions.

Pikeun unggal unsur interior mobil, Anjeun bisa milih sarana luyu panyalindungan noise.

Lawang

Nalika aya rattle logam dina interior mobil, perlu pikeun pariksa tightening of bolts na screws. Kadang-kadang cukup pikeun lubricate bagian rubbing pikeun ngaleungitkeun Geter. Lamun sora salila gerakan nyarupaan creaking dina permukaan karét, gél silicone kudu dilarapkeun ka segel panto. Sateuacan ngolah, penting pikeun ngabersihan sareng degrease tempat ngagosok permukaan.

Korsi

Saatos garansi mobil tamat, suku cadang sareng pengikatna kaluar. Mékanisme sareng linings palastik ngawitan ngadamel noise dina gerak. Korsi creak dina titik kantétan jeung buckles sabuk korsi.

Alesan pikeun penampilan jangkrik nyaéta kualitas goréng bahan, ngagem fasteners sareng cinyusu kusabab beban konstan.

Pikeun ngaleungitkeun squeaks, korsi ieu disassembled, sarta titik kantétan glued kalawan strip noise-pelindung. Bagian logam dilumasi ku gél silikon.

rak tukang

Fiksasi goréng tina bagian lapisan jero provokes penampilan creak na rattle nalika nyetir mobil.

Kasalahan dilereskeun ku pengikat kaku nganggo bahan kedap sora. Tukangeun rak sambel biasana dina mobil domestik mirah.

Meunang leupas tina jangkrik ku insulating mendi "Madelin". Pikeun fiksasi ketat tina balkon plastik, lirén karét tambahan dianggo.

Siling

Anu ngabalukarkeun umum squeaks nyaéta kontak kulit jeung kaca. Ngaleungitkeun jangkrik di kabin kalayan bantosan kanvas Madeleine:

1. Sateuacan ngolah, kulit dibongkar sareng panyambungna dipariksa.
2. Pita lawon dipasang di sabudeureun perimeter panel siling.
3. Segel karét dilumasi ku némpelkeun silikon.

Nalika ngarakit panel siling, distorsi kedah dihindari.

Tempo ogé: manaskeun tambahan dina mobil: naon éta, naha éta diperlukeun, alat, kumaha gawéna

Pencegahan squeaks

Salila sababaraha taun operasi, bagian motong mobil leungit bentuk aslina. Di sendi sareng di titik kantétan, maén sareng tanda-tanda ngagemna muncul. Cara pikeun nyegah squeaks na rattles dina mobil:

1. Lubrication biasa tina surfaces gesekan.
2. Stiker tambahan tina pita nyerep bising dina sambungan panel plastik.
3. Pamakéan gél sareng aerosol pikeun nyegah squeaking di tempat-tempat anu susah dihontal.
4. révisi périodik jeung broaching bagian motong interior mobil.
5. Pamakéan panutup sareng bantalan tambahan pikeun ngirangan ngagem permukaan.

Seringna, jangkrik muncul dina mobil dina usum tiis, janten pencegahan kedah dilakukeun sateuacanna, dina usum haneut. Sateuacan ngaleungitkeun squeaks, tonton pitunjuk dina pidéo.

Kedap sora mobil! lakukeun leres #shumoff