Kumaha kuring terang upami ban kuring cocog pikeun diganti?

Unggal supir terang yén nyetir dina ban anu tos teu nyaman sareng bahaya. Tapi kumaha anjeun terang iraha bade ngagentosana? Baca artikel kami sarta manggihan kumaha carana manggihan lamun kaayaan ban anjeun ngidinan Anjeun pikeun ngagunakeun éta!

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Iraha anjeun kedah ngagentos ban ku anu énggal?
• Kumaha nangtukeun maké ban?

Pondokna

Ban kudu diganti ku nu anyar, utamana lamun tapakna geus kaleuleuwihan dipaké. Jero minimum anu diidinan ku hukum Polandia nyaéta 1,6 mm. Ban ogé ngaleungitkeun karusakan mékanis, deformasi, cimata sareng potongan. Ogé kudu inget yén bahan ti mana ban dijieunna tunduk kana sepuh. Kahirupan jasa nominal nyaéta 4-10 taun (gumantung kana kelas ban), tapi waktos ieu tiasa disingget, contona, kusabab panyimpen anu teu leres atanapi sering nyetir kalayan tekanan anu teu cekap.

Naha pariksa kaayaan ban anjeun?

Nyetir nganggo ban anu tos kaleuleuwihi mangrupikeun bahaya jalan anu serius. Ban dina kaayaan goréng anu kirang steerable, boga traction low sarta ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar. Kukituna, penting pisan pikeun rutin mariksa kaayaan ban dina hal ngagem mékanis sareng ngagem tapak. Mariksa kedah dilaksanakeun sahenteuna sakali dina usum - nalika ngalih ti usum panas ka usum tiis sareng sabalikna. Sareng, tangtosna, iraha waé anjeun ngalaman parobahan anu béda dina gaya nyetir anjeun, anu tiasa janten tanda karusakan ban.

Tanda Pakai Ban: Kedalaman Tapak

Saatos TWI (indikator tapak roda) geus ngaleuwihan, lajeng ban kudu diganti luyu jeung hukum Polandia, urang ngobrol ngeunaan jero tapak tatu minimum 1,6 mm. Sanajan kitu, nilai wates ieu teu kudu diperkirakeun. Nu leuwih leutik tapakna, nu goréng sipat ban. Ieu ngandung harti kanyamanan sarta kaamanan nyetir: supir jeung ban dipaké bakal hésé pikeun ngatur steering tepat, cekelan cornering na skid ngerem. Ban kalayan tapak anu deet teuing hese, khususna di jalan anu baseuh - teras résiko aquaplaning naék. Kami nyerat ngeunaan cara nungkulan kasus sapertos kitu dina tulisan Aquaplaning - naon éta sareng kumaha cara nyegahna.

Titik rujukan cengkraman nyaéta ban tapak 8mm énggal kalayan traction 100%. Tapak 4mm nyayogikeun 65% cengkraman baseuh. Kalayan jero tapakna sahenteuna 1,6 mm, cengkraman jalan ngan ukur 40%.

Gejala Ban maké: Umur

Campuran bahan anu dikandung dina umur ban sahingga ogé kaleungitan parameterna, kalebet élastisitas sareng, salaku hasilna, cengkraman. Naon umur ban maksimum? Hese nangtukeun ieu unambiguously - ieu sakali dipercaya yén ban kudu dirobah sanggeus 4-5 taun. Kiwari, dina kelas premium anjeun tiasa mendakan ban kalayan umur jasa dugi ka 10 taun. Éta patut nginget éta sepuh ban accelerates nyalahgunakeuncontona, nyetir gancang teuing, tekanan atawa loba teuing beban, sarta gudang cukup salila off-musim.

Gejala maké ban: karuksakan mékanis

Cimata, potongan, deformasi, deteksi inti manik, peeling tapak sareng karusakan anu sami ogé ngaleungitkeun ban pikeun dianggo salajengna. Anu ngabalukarkeun deformasi anu paling umum nyaéta karusakan dina permukaan jalan. Lamun anjeun pencét ujung halangan di jalan atawa kana liang jero, ruksakna pasisian lapisan jero ban jeung tekanan hawa ngabalukarkeun nonjol dina titik éta. Struktur ban anu ruksak tiasa "ngantunkeun" iraha waé sareng mimiti kaleungitan hawa. Kadang tekanan ngan megatkeun eta ti jero kaluar. Tangtosna, kumaha bahaya kaayaan lalu lintas sapertos kitu.

Kamana mulangkeun ban anu tos-toes?

Ban téh bisa didaur ulang, jadi Anjeun teu bisa ngan buang kana tong sampah. Salila ngagantian, paling toko perbaikan ngumpulkeun ban dipaké ti konsumén jeung mawa ka pabrik daur ulang. Nanging, upami anjeun ngagentos ban anjeun nyalira, anjeun tiasa uih deui ka PSZOK (titik pengumpulan runtah selektif). Inget pikeun ngaganti ban dina susunan jeung ulah exposing diri anjeun teu ngarareunah, bahaya jeung karugian finansial alatan maké henteu rata.

Ngagem ban ogé kapangaruhan ku kaayaan umum mobil. Janten parios sadaya komponén dina mobil anjeun sacara teratur sareng ulah nempatkeun diri anjeun dina bahaya - sareng biaya! Dina avtotachki.com Anjeun bakal mendakan suku cadang sareng asesoris pikeun mobil anjeun, ogé alat bantu latihan sareng alat pikeun ngabantosan ban anjeun dina kaayaan anu saé!