Kumaha Mazda CX-9 2021 Bisa Ngalahkeun Cadillac Mewah
eusi
Mésér mobil anu nawiskeun anjeun kanyamanan, fitur, sareng fitur mobil méwah henteu mustahil, sareng Mazda CX-9 mangrupikeun buktina, anu nawiskeun kualitas ampir Cadillac kalayan harga anu langkung handap.
Paling dipikaresep, nalika anjeun meuli mobil, anjeun dilolongan ku méwah anu model béda kudu ditawarkeun dina dealerships sahiji merek béda, tapi dina loba kasus, méwah ieu jadi mahal sahingga aksés ka mobil dina kategori ieu teu. mungkin.
Urang terang yén méwah hadir kalayan kanyamanan anu saé dina mobil sareng kahirupan anu boros, tapi sapertos seueur hal, éta relatif. Biasana panginten yén AC mangrupikeun méwah. Sami lumaku pikeun kaméra cadangan, Bluetooth, jeung sajabana, nu ayeuna ilahar.
Mazda CX-9 Signature AWD 2021 mangrupikeun conto modél anu ngagaduhan seueur fitur "méwah" anu nalika anjeun ngabandingkeunana sareng mérek méwah klasik sapertos Cadillac, bédana harga tiasa ngajantenkeun anjeun milih Mazda tanpa ngaganggu artos. sareng tanpa kaleungitan fitur kualitas luhur.
9 Mazda CX-2021 Signature AWD Henteu Cadillac, Tapi Ngadeukeutan
Mazda CX-9 tétéla janten SUV pisan nyaman. Dina hal desain sareng éstétika, urang henteu tiasa nyarios langkung saé atanapi saé sapertos Cadillac XT6 atanapi anu sapertos kitu, tapi éta caket pisan. Lamun anjeun ngabandingkeun duit antara dua, gap shrinks malah leuwih. CX-9 pinuh dimuat nyaeta $47,705 dibandingkeun jeung Cadillac XT6 pinuh dimuat dina $55,095. Éta gap badag, tur anjeun tiasa ningali yén Mazda jeung $ 7,390 bédana teu kirang nyaman atawa sanggup.
CX-9 ngabogaan interior geulis
Versi Signature hadir kalawan pilihan korsi kulit quilted dua-nada sarta panels: kulawu lampu sarta hideung, sakali di jero, Anjeun moal aya bewara bédana dina kualitas jeung anjeun moal apal numpak dina Mazda on rutin. Pedalaman nyampur kulit multicolored, aluminium brushed komo rosewood nyata. Mazda parantos leres-leres ngadamel kabisat ageung di jabatan interior.
The touchpoints interior lemes, geulis tur nyaman, tapi aya malah leuwih dina jero. Mobil sareng Supir ogé kagum kana interior. Aranjeunna ngukur layar infotainment anyar dina 10.3 inci hefty. Sistemna gampang dianggo sareng cukup intuitif, anu langkung seueur tibatan anu tiasa disarioskeun pikeun sistem infotainment Cadillac.
Hal pangalusna ngeunaan CX-9 téh nya éta nahan sheen éta, kalayan sagala amenities méwah sarta touch interior geulis. Sanajan SUV tilu-baris, masih boga mesin opat-silinder turbocharged leutik. Bisa jadi resiko badag pikeun Mazda nempatkeun mesin leutik misalna dina mobil badag, tapi masih pilihan alus keur SUV. conto sejen keuna ieu.
Penanganan tetep forte Mazda urang.
The turbocharged saeutik opat teu ngan ngabogaan total mileage 26 mpg, tapi pek punch nyata. SUV opat-silinder tilu-baris Ieu masih bisa pencét 60 mph dina 7.1 detik. Sanajan teu gancang, CX-9 masih boga kakuatan pangbadagna Mazda urang, penanganan.
Mazda CX-9 meureun lain mobil balap, éta hiji SUV, tapi sudut hadé ti sagala SUV bisa, penanganan na impeccable.
Versi Signature AWD geulis pisan sareng mewah, tapi anjeun masih tiasa kéngingkeun mobil anu saé upami anjeun bawa ka pakét wisata anu ngan ukur sakitar $ 36,000. Bandingkeun ka XT6 sareng Cadillac leres-leres mimiti ngaraos runtah artos. Mazda bade kuat, tempo yén méwah relatif; kumaha oge, mobil hébat teu relatif, sarta Mazda CX- rada alus.
*********
:
-
-
