Kumaha mésér motor munggaran anjeun

Saha jalma anu henteu wawuh kana kahoyong numpak jalan sanés nganggo sapédah, tapi kana hal anu langkung serius. Malah salaku budak sakola, aranjeunna memohon ka kolotna kanggo mésér sapédah. Motor, bahkan anu rusak. Nalika kamampuan bodo mimiti cocog sareng kahoyongna, anjeunna mimiti mikirkeun kumaha carana ngimpikeun impianana.

Motor mana anu anjeun kedah pilih?

Sateuacan neraskeun pilihan, éta pantes dipikaterang: naha diperyogikeun pisan? Hiji kendaraan sélulér diperyogikeun pikeun mudik jalan. Anu sanésna hoyong langkung seueur adréninin. Aya anu milari angkot pikeun jiwa. Aya anu ngahargaan status di masarakat.

Mimiti, biker mangrupikeun pangguna jalan anyar. Maka, angkotna kedah jasa sareng aman boh pikeun supir nyalira boh pikeun anu aya disakurilingna. Karir seueur pengendara motor réngsé sateuacan aranjeunna tiasa ngamimitian kusabab kamampuan kauangan anu overvalued. Abdi mésér mesin rusak, tapi teu aya artos kanggo ngalereskeunana. Janten anu ngumbara nyalira bosok di lumbung.

Naon kriteria pikeun milih motor munggaran anjeun?

Motor anu diusulkeun kedah nyumponan kriteria ieu. Jalan anu kudana dijalankeun. Ukuran motor anu cocog. Modeu nyetir. Badarat supir.

Kaayaan operasi. Di jalan anu rata, alat anu nganggo gantung kaku bakal praktis. Éta moal ngijinkeun angkutanna ngangkleung kalayan kecepatan luhur. Ieu bakal ngajantenkeun langkung gampang pikeun anu ngabonceng nyepeng sapédah. Pikeun permukaan anu henteu diaspal, anjeun kedah nyerep shock jarak jauh anu lemes. Dina motor sapertos kitu, supir moal ngoyagkeun tulang tonggongna dina calana. 

Kadang-kadang di jalan anjeun tiasa ningali motor ageung sareng sakedik lalaki. Pikasieuneun bahkan ngabayangkeun kumaha anjeunna bakal nempatkeunana, cenah, di hiji toko. Nalika nyokot motor munggaran anjeun, penting pisan pikeun réalistis meunteun kamampuan fisik anjeun. Supados henteu kedah naros ka anu langkung ageung pikeun ngabantosan ngamimitian.

Kuda beurat henteu pati lincah sareng merenah bisi sering ngumbara di kota. Tapi alat anu langkung alit bakal ngahemat kurir dina macét. Hésé pikeun anu ngamimitian pikeun langsung ngabiasaan pindah pindah. Ku alatan éta, tina sudut pandang praktis, éta pantes milih alat anu kirang canggih. Pikeun modeu gancang-gancang, crunch anu énggal-énggal cocog pikeun modél anu tiasa nyandak laju anu dipikahoyong pikeun waktos anu pas tanpa cilaka motor.

Pikeun perjalanan panjang, angkutan klasik sanés pilihan anu pangsaéna. Badarat nangtung tanpa patukang tonggong saatos perjalanan peryogi senam dirémidi. Jenis nyetir ieu bakal gancang bosen.

Anyar atanapi parantos dianggo?

Pangsa singa dina hal ieu dimaénkeun ku kamampuan kauangan pamula. Upami anjeun ngagaduhan artos kanggo mésér modél di salon, maka ieu ngagaduhan kaunggulan. Salaku conto, garansi ngan ukur ngamungkinkeun para ahli pikeun campur dina komponén penting pisan. Hatur nuhun kana ieu, kamungkinan ngarugikeun pakakas alatan jasa amatir diminimalkeun. Di sisi anu sanésna, alat-alat anu dipésér ti pasar sékundér henteu matak pikasieuneun pikeun ngeruk atanapi pencét.

Tapi anjeun henteu kedah langsung buru-buru milih alat-alat tilas kusabab biaya na. Ieu ngagaduhan karang na nyalira. Sareng anu paling penting nyaéta anggapan konvensional "on the move". Jarang yén anu ngagaduhan angkot sateuacan diical bakal investasi pikeun ngajantenkeun sadayana damel di dinya. Anu utama nyaéta nyetir - dina pasar mobil sékundér, ieu mangrupikeun hartos utama tina ungkapan "lungguh teras angkat".

Kusabab kitu, nalika mutuskeun naha "kuda" anu munggaran bakal énggal atanapi dianggo, penting pikeun nangtoskeun naon anu dikendali ku motor. Atanapi bakal boroskeun kana pangropéa pakakas dina lokakarya khusus. Atanapi bakal janten pemborosan waktos sareng artos kanggo ngalereskeun gudang "kulibin" lokal.

Jinis motor

Aparat naon anu kedah dipilih saha anu terang pasti yén anjeunna henteu peryogi desainer buatan Rusia? Diantara rupa-rupa modél, opat kategori utama tiasa dibédakeun. Ieu fitur-fiturna.

Kapal pesiar

Éta salawasna sapédah touring beurat. Kusabab kitu, calon pengendara kedah dina kaayaan anu hadé. Sapédah ieu kagok. Tapi pikeun anu ngamimitian, ieu mangrupikeun pilihan anu hadé. Ngaran kapal pesiar pakait sareng nyetir anu diukur. Sing saha jalma anu liren kana motor sapertos kieu kurang kamungkinan kana kacilakaan.

Nanging, kuda beurat sareng jurus anu handap henteu salawasna mimiti gampang. Kanyataanna nyaéta pilihan khusus anu didamel ku bengkel swasta, paling sering pikeun debutan, nyaéta rute langsung ka rumah sakit. Model sapertos kitu ngagaduhan desain anu unik, kadang-kadang megah sareng henteu praktis. Butuh sababaraha pangalaman dina numpak aranjeunna.

Pemenang pemula dunya roda dua kedah merhatoskeun alat-alat ieu di kelas ieu. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Modél ieu ngaluarkeun poténsialna ku akselerasi laun tanpa nyentak sareng akselerasi dinamis nalika nyusul.

olahraga

Fans tingkat adrenalin anu ningkat bakal resep kana kategori transportasi motor ieu. Nanging, pamula kedah ati-ati pisan nalika téknik sapertos kitu. Kelas kendaraan bermotor ieu cocog pikeun nyetir gancang dina garis lempeng. Tapi di kota, anjeunna bakal langkung seueur masalah tibatan asistén.

Sepeda motor ringan pisan rapuh. Ngalereskeun kuda saatos usaha anu séjén pikeun ngungkulan kakuatan gravitasi bakal ngarugikeun pilot séting artos. Model sapertos kieu henteu tiasa dilengkepan ku busur kaamanan.

Upami, salaku sapédah munggaran, diputuskeun pikeun milih pilihan olahraga, usum mimiti tiasa ningali langkung dekat kana modél ieu. Aprilia RS4 125 - ngagaduhan kakuatan sedeng sareng agility positip. Pilihan séjén anu kawéntar nyaéta Ninja Ninja 300. Motor anu mogok sareng ABS sareng ciri transportasi jalan.

Sagala rupa bumi

Pilihan anu idéal pikeun anu resep pikeun nunggang kuda pamula mangrupikeun pikeun sadaya-rupa bumi. Marengan paningkatan kamampuan luar angkasa di luar jalan, modélna cocog sareng patalimarga kota. Di kelas ieu, anjeun kedah merhatoskeun pilihan anu langkung saderhana. Sapédah anu langkung steeper, beuki hésé pikeun ngajalankeun di patalimarga standar.

Diantara wawakil kelas dina kategori beginner nyaeta KTM 690 EnduroR. Pilihan sapertos didamel sacara éksklusif pikeun anu resep nyetir dina jalur anu bumpy. Tapi di antarana aya model kirang whimsical tina kategori anggaran, contona, Lifan LF200 gy-5.

Scooter

Mungkin kendaraan bermotor anu paling populer di kalangan anu ngamimitian nyaéta skuter. Diménsi leutik, konsumsi bahan bakar minimal, perbaikan anu murah ogé mangrupikeun sababaraha alesan mésér motor kelas ieu.

Bakal peryogi sakedik waktos pikeun diajar ngajalankeun kuda sapertos kitu. Éta henteu gaduh kotak gear. Diantara wawakil kulawarga aya modél pantes - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Persiapan: pakakas anu pas

Hal terakhir anu kedah di jaga ku pemula nyaéta peralatanna. Hal utama anu kedah ditekenkeun nyaéta kapraktisan.

Sarung, calana sareng jaket kedah didamel tina kulit anu kualitas, sanés gaganti. Barina ogé, elemen ieu nyandak beban utama dina usum gugur. Malah dina kecepatan low tina hiber "crunch", permukaan jalan janten grater nyata sayuran.

Sapatu sapatu kedahna henteu raoseun sanés ngan ukur dina sapédah, tapi ogé nalika leumpang. Helm kedah dipilih sanés ngan ukur pikeun gaya transportasi, tapi ogé pikeun tingkat bahaya. Sareng dina kaayaan usum hiji, éta sok aya tanda beureum.

Tips propésional ieu bakal ngabantosan para pemula pikeun diajar diajar kumaha nyetir kuda roda dua sareng murag asih sareng romantika angkutan terbuka.

Patarosan umum:

Motor anu pangmurahna. Model anu santun tiasa dipésér sakitar $ 1500. Model: cross and enduro - Suzuki Djebel 125 sareng 200; olahraga - Kawasaki ZZR 250; jalan - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; choppers - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.

Sapédah olahraga anu pangsaéna pikeun anu ngamimitian. Pilihan anu hadé pikeun anu ngamimitian nyaéta Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Kumaha carana milih motor pikeun pamula? Modél na kedah énténg sareng henteu kuat pikeun kéngingkeun pangalaman dina nanganan heula kalayan gancang. Mimitina, anjeun kedah ngan ukur fokus kana hiji mangsa pikeun mutuskeun modél mana anu langkung saé dijaga. Langkung gampang diajar dina modifikasi jalan tibatan dina olahraga.