Kumaha mésér mobil anu parantos dibiayaan
Kalayan karajinan, mésér mobil anu masih dibiayaan henteu janten masalah.
Aya sababaraha béda leutik tapi penting antara meuli imah jeung meuli mobil, jeung bédana leutik dina biaya nu sugan paling atra. Bréh, urang teu mikir ngeunaan meuli real estate ti batur anu masih owes rébuan atawa jutaan dollar pikeun eta, sabab bank mayar bank séjén pikeun nutup mortgages - éta ngan bagian tina deal.
Nanging, ngagaleuh mobil anu dibiayaan langkung pikasieuneun tibatan nyobian nari pipi ka pipi sabudeureun Louvre sareng Mona Lisa. Tangtu, meuli mobil dibiayaan sagampil worthwhile salaku meuli imah, mun jujur.
Jadi kamungkinan hiji diobral swasta ngarobah kana tangle finansial teu matak nyingsieunan anjeun jauh; Kalayan langkung ti opat juta mobil bekas ganti tangan di Australia unggal taun, mangpaat mésér sacara pribadi jelas.
Sadaya anu anjeun kedah laksanakeun, sapertos pameseran utama, nyaéta nyiapkeun sateuacanna ngeunaan kauangan, sapertos anu anjeun lakukeun nalika nganggap masalah pangropéa mobil, riwayat jasa, sareng sajabana.
Anjeun kedah leres-leres yakin ngeunaan kaayaan kauangan mobil, tangtosna, sabab tanggung jawab pikeun mariksa aya sareng anjeun, sareng upami henteu, anjeun tiasa murag kana dunya nyeri.
Naon pitfalls poténsial?
Sakumaha anu urang bahas dina tulisan urang ngeunaan ngajual mobil anu dibiayaan, éta sadayana turun kana kumaha pinjaman mobil jalan. Kusabab keuangan mobil ngagunakeun mobil salaku jaminan, injeuman dilarapkeun ka mobil, teu boga. Nu bogana masih wajib mayar deui injeuman, jeung nepi ka maranehna ngalakukeun kitu, sagala jumlah beredar dina injeuman dilaksanakeun ngalawan mobil jeung teu peminjam.
Ieu dimana calon pembeli mobil bekas tiasa rada bingung. Nalika padagang sareng bumi lélang diwajibkeun nyayogikeun bukti kapamilikan anu jelas sareng nyanghareupan hukuman anu parah pikeun ngalanggar kawajibanna, anu ngajual swasta henteu tunduk kana aturan anu sami.
Résiko ageung mésér mobil sareng kauangan napel nyaéta anjeun bakal kaleungitan mobil.
Ieu ngandung harti yén sagala Jumlah masalah bisa nyumputkeun di balik deal konon alus, kaasup kapentingan disumputkeun dina mobil. Upami anjeun teu ngahaja ngagaleuh mobil kalayan artos anu dihutang, anjeun bakal ngahutang atanapi kaleungitan mobil anjeun nalika perusahaan kauangan nyandak deui karugianana, ngajelaskeun Justin Davis tina Layanan Skor Kredit CANSTAR.
"Résiko ageung mésér mobil kalayan kauangan napel nyaéta anjeun bakal kaleungitan mobil," saur anjeunna.
"Upami mobil ieu dianggo salaku jaminan pikeun injeuman, maka lembaga keuangan gaduh kapamilikan."
Éta leres-leres serius. Dina hukum Australia, nu meuli tanggung jawab verifying kapamilikan kendaraan; lamun sagalana ragrag eta, anjeun moal boga leg pikeun nangtung dina, tapi anjeun bakal kudu dua leumpang madhab.
Anjeun boh bakal kudu mayar off kasaimbangan on injeuman atawa mobil bakal nyita jeung dijual, ninggalkeun anjeun kalawan kantong kosong tur loba waktu pikeun kuciwa kaputusan anjeun bari anjeun ngantosan beus.
Kumaha carana nyingkahan resiko?
Salami sagala perjangjian finansial kabuka, aya bener euweuh masalah jeung meuli mobil anu masih tunduk kana injeuman; éta ngan lamun seller hides kanyataan yén aya kénéh duit kudu dibayar sagalana mana pir ngawangun.
Upami seller henteu nyarios yén anjeunna masih ngahutang artos pikeun mobil, éta mangrupikeun tanda pasti yén salah sahiji dua hal anu lumangsung. Seller boh ngahaja deceives anjeun, atawa, nu pisan saperti teu mirip, ngan teu nyaho ngeunaan encumbrance tina mobil. Dina sagala hal, éta waktu ninggalkeun.
Pariksa Daptar Securities Harta Pribadi
Sanaos ieu sadayana pikasieuneun, aya cara anu gampang sareng murah pikeun ngahindarkeun kagagalan - parios Pendaptaran Sekuritas Harta Pribadi atanapi PPSR.
revolusi REVS
PPSR mangrupikeun nami énggal pikeun verifikasi REVS sakola lami (Register of Encumbered Vehicles) anu dicabut dina 2012 (sahenteuna versi pamaréntahan, situs pribadi sapertos revs.com.au masih aya).
The PPSR mangrupa pendaptaran nasional éksténsif nu ngalacak injeuman pikeun mobil Australia, motor, parahu jeung naon bae anu berharga, sanajan seni. Sistem REVS anu lami mangrupikeun masalah nagara-nagara anu ngan ukur ngurus kendaraan.
"Anjeun tiasa nganjang ka http://www.ppsr.gov.au pikeun pariksa nganggo nomer idéntifikasi kendaraan," saur Davis.
Pariksa heula anjeun nalika anjeun nganggap mésér mobil.
"Upami mobil poténsial anjeun dibiayaan, sertipikat anu anjeun kéngingkeun tina milarian Pendaptaran Kaamanan Harta Pribadi bakal ngandung detil jinis pinjaman sareng saha anu gaduh pinjaman."
Verifikasi ngaliwatan PPSR waragad ngan $2 sarta méré Anjeun bukti beton euweuh atawa kiridit hadir. Nyatana, éta murah pisan, éta kedah dilakukeun dua kali.
"Ideally, ngalakukeun inspeksi munggaran anjeun momen Anjeun mertimbangkeun meuli mobil," nyebutkeun Davis.
"Lakukeun hiji deui cék dina poé pameseran saméméh nyerahkeun cek bank atawa mindahkeun online, bisi seller nyandak injeuman gancang antara dua".
Éta patut meuli mobil kiridit?
Salami anjeun ngalakukeun karajinan alatan anjeun sateuacanna sareng ngurus penjual anu jujur, teu aya alesan kunaon ngagaleuh mobil anu masih dibiayaan kedah langkung sesah tibatan mésér mobil anu judulna jelas. Sanajan kitu, hal anu penting pikeun mastikeun yén mun anjeun asup ngaran anjeun dina bil of diobral, euweuh duit ditinggalkeun owed pikeun mobil.
"Upami anjeun badé mésér pinjaman mobil - panginten anu ngajual moal tiasa mayar pinjaman mobilna dugi ka gaduh artos tina penjualan - teras laksanakeun penjualan di kantor lembaga keuangan anu nahan pinjaman mobil," anjeunna nyebutkeun. Davis.
"Janten anjeun tiasa mayar mobil, anu ngajual tiasa mayar deui injeuman, sareng anjeun tiasa nampi kapamilikan mobil anu teu aya beban dina waktos anu sami."
Éta sapertos angkat ka agén perumahan atanapi bank pikeun ngadaptarkeun dokumén kanggo ngagaleuh bumi, ngan ukur nomer-nomer dina dokumen anu anjeun tandatangan anu kurang kamungkinan pikeun ngajantenkeun jantung anjeun.
