Kumaha, kusabab naon, sensor parkir megatkeun, sarta naon anu kudu dipigawé ngeunaan eta
Parktronic, anu mangrupa pilihan indispensable pikeun beginners sarta bonus pisan pikaresepeun pikeun drivers ngalaman, nyaéta sistem kompléks nu bisa gagal iraha wae. Kumaha nangtukeun mana link dina "ranté" maot, sarta - paling importantly - kumaha gancang ngajawab masalah, manggihan portal AvtoVzglyad.
Mun motorists kalawan pangalaman nyetir impressive ngaréaksikeun kalem kana ngarecahna sensor parkir, maranéhna ngomong, anjeunna maot sarta oke, lajeng recruits, sanggeus ngaidentipikasi cacad dina sistem, panik. Teu hese ngarti yén radar parkir "capé": boh indikator pakait "pop up" dina dasbor, atawa komputer, sanggeus Isro gélo, mimiti ngingetkeun ngeunaan halangan non-existent atawa, sabalikna, bakal. jadi gelo jempé.
Éta langkung hese pikeun nangtukeun mékanisme mana anu gagal. Tangtu, anjeun tiasa, ngahemat waktos, tapi teu duit, nyandak mobil ka diagnosticians, anu dina hitungan menit - atawa, dina kasus ékstrim, jam - bakal manggihan "anjing dikubur". Tapi kumaha upami jalma-jalma anu kauangan nyanyi roman, anu kunjungan anu teu dijadwalkeun pikeun jasa éta mangrupikeun méwah anu teu tiasa dibayar? Hayu urang angka eta kaluar.
KONTROL BLOK
Komponén utama sistem nyaéta unit kontrol, anu, kanyataanna, tanggung jawab pikeun operasi mékanisme "parkir". Pikeun mastikeun yén masalahna henteu aya dina "sirah", anjeun kedah ngahapus sareng pariksa ku ohmmeter. Nol dina tampilan? ucapan salamet, anjeun geus kapanggih anu ngabalukarkeun ruksakna sensor parkir. Kami nambihan yén éta langkung saé henteu ékspérimén sareng mobil garansi - aranjeunna, pikeun ngahindarkeun kajadian salajengna, kedah langsung ditransfer ka dealer.
Sarta saprak urang mimitian ku Unit kontrol, urang bakal langsung nyebutkeun yén ngaronjat sensitipitas sensor parkir - nyaeta, ngabejaan ngeunaan halangan non-existent - kitu ogé kaayaan sabalikna, nalika radar teu ningali pager, tembok jeung mobil lianna. , ogé tiasa nunjukkeun gangguan tina "sirah". Atawa rada, moal malah ngeunaan malfunction a, tapi ngeunaan setélan downed. Upami anjeun yakin yén sensor henteu kotor sareng henteu "nyangkut", pasti, masalahna aya dina parameter.
Sénsor
Salian unit kontrol, sensor sorangan atawa pelat metallized tunduk kana breakdowns - alat pisan éksternal anu ngadeteksi jarak ka objék. Alesan pikeun "panyakit" anu sering aya dina kaayaan operasi: aranjeunna aya dina bumper - kokotor, salju sareng cai ngapung dina aranjeunna sepanjang waktos. Sareng tambahkeun mesin cuci tekanan tinggi, parobihan suhu ...
Kumaha pariksa pungsionalitas sensor? Mimitian mesin, hurungkeun gear sabalikna (supaya teu maksa transmisi ku "rem leungen", eta leuwih hade nyandak asisten sareng anjeun) jeung toél alat ku ramo. Pagawéna, nyieun réngkak nu bieu kadéngé, rada ngageter. "Capé", masing-masing bakal jempé salaku partisans. Coba cabut sensor cacad, beresih jeung garing. Upami ieu henteu ngabantosan, maka mémbran sigana "pasrah".
WIRING
Tangtosna, sistem "parkir" kalebet kabel, anu ogé tiasa ruksak. Masalah sareng éta bakal dituduhkeun ku gejala "ngambang" - radar, gumantung kana wanda, tiasa dianggo leres, atanapi "ramo di langit". Coba nyekel momen nalika aranjeunna gagal. Upami ieu kajantenan saatos ngumbah, contona, maka uap asup kana sambungan.
MONITOR JEUNG SISTEM SARA
Monitor sareng sistem ngageter sora paling saeutik kamungkinan gagal. Teu hese nebak naha: dina mobil, aranjeunna paling saeutik kapangaruhan ku éfék négatif lingkungan. Anjeun bakal langsung terang ngeunaan ngarecahna salah sahiji alat ieu: boh gambar bakal ngaleungit (anu, diantara hal séjén, bisa nunjukkeun malfungsi tina kaméra tempoan pungkur), atawa iringan musik bakal ngaleungit.
