Kumaha carana ngalereskeun radiator bocor? #NOCARadd

A radiator bocor teu masalah leutik. Urang teu bisa mindahkeun mobil tanpa coolant, sabab sistem cooling jawab ngajaga suhu operasi optimum tina mesin mobil sarta nyegah overheating. Kadé sistem cooling disegel jeung coolant nyaeta kualitas bener. Hayu urang teu nganggap enteng bocor coolant, sabab henteuna tiasa gaduh akibat anu parah pisan.

Kumaha éta cair ... jeung cai?

Seueur jalma heran naha henteu ngan ukur nganggo cai dina sistem pendingin tibatan cairan khusus. Kanyataan yén mobil modern dirancang dina cara kitu Sistim cooling narima panas ti mesin ngaliwatan coolant nu, teras leupaskeun ka lingkungan dina cooler atanapi exchanger panas. Ku alatan éta, cai teu bisa dipaké, sabab teu nyerep panas ka extent sarua salaku cair husus. Salian ti éta Aya sababaraha aditif dina coolant nupikeun ngajaga sakabéh sistem tina korosi. Lamun pikeun sababaraha alesan urang kudu make cai, milih ngan cai demineralized, sabab cai biasa bakal ngabalukarkeun korosi jeung formasi skala nu bisa ngaruksak sakabéh sistem.

Diagnosis henteu gampang

Sanajan coolant cukup husus sarta béda ti cairan séjén dipaké dina mobil, hese jelas ngakuan bocor, utamana lamun éta leutik. Jinis cairan anu kaluar tina mobil urang panggampangna pikeun dipariksa nalika urang parkir di tempat anu mulus, contona, batu paving, aspal, beton. Mangka éta hadé pikeun ngarasakeun momen nalika noda seger paling sering muncul, sarta moisten napkin disposable biasa dina noda. lawon bodas impregnated janten cair dina warna. - lamun éta coolant, éta bisa jadi salah sahiji kelir na. Jeung maranéhna pisan béda: Burgundy, héjo, pink, bulao, konéng komo wungu. Dina sagala hal, unggal sahijina mah béda dina warna tina minyak. Anjeun ogé kedah bau saputangan baseuh - bau coolant ogé béda ti bau minyak. Tangtosna, seueur gumantung kana perusahaan anu ngahasilkeun produk, tapi kalolobaan pangguna nyarios yén ieu ambeu rada amis, béda jeung lianna.

Lamun aya saeutik pisan cair

iraha bocor geus signifikan, Lampu indikator dina dasbor bakal nunjukkeun ka urang yén aya anu salah. Tangtu, ieu teu kudu lumangsung langsung - kadang hawa asup kana sistem ngaliwatan bocor, ngeusian tank ékspansi, "ngaganti" cairan sirkulasi dina sistem cooling. Lamun urang bakal pariksa kaayaan coolant nalika mesin geus tiis, urang ampir pasti moal aya bewara panyimpangan. Ngan dina suhu luhur tekanan bakal naek, ngabalukarkeun cairan bocor kaluar ngaliwatan bocor leutik. Tiap di antarana bakal tumuwuh badag kana waktu. Kasalahan bakal katingali sapinuhna nalika urang aya dina lalu lintas. Lamun urang ningali uap kaluar ti handapeun tiung jeung panah ngarah ka arah widang beureum, urang boga momen panungtungan pikeun mareuman mesin tanpa konsékuansi serius.

Émut: Pernah nyabut tutup radiator nalika mesin haneut. Bisa ngaduruk anjeun!

Kumaha carana ngalereskeun bocor?

Ngalereskeun bocor gampang upami urang terang palaku pikeun leungitna coolant nyaeta radiator. Lajeng ngan investasi di nu anyar, install dina tempat katuhu, eusian sistem kalawan cair jeung drive. Langkung parah upami urang henteu terang dimana éta ngalir, sareng tiasa aya seueur tempat: ti sirah retak, pompa coolant dipaké, hoses karét ruksak, pipe logam rusted na perforated mun clamps rusted. Lajeng diagnosis bakal nyandak leuwih waktos. Sanajan kitu, hayu urang nyerah - splashes on beton, aspal atanapi cobblestone bakal nulungan urang nangtukeun mana bagian tina chassis néangan karuksakan. Upami éta leutik, aplikasi khusus tiasa cekap. sealant radiatornu bakal ngégél bocor leutik sareng microcracks, jeung umumna diomongkeun ngajaga kamar durukan tina karuksakan disababkeun ku asupan coolant. Jenis sealant ieu (upami diproduksi ku perusahaan anu saé sapertos Liqui Moly) tiasa dianggo bahkan pikeun tujuan pencegahan.

anyar ngalawan pipah radiator Rusty

Ngaganti radiator henteu sesah

Ngaganti radiator sanes tugas anu sesah upami urang gaduh mobil kalayan aksés anu saé. Kahiji, nyabut panutup sarta bagian séjén nu nyegah ngaleupaskeun radiator, lajeng lumangsungna kieu:

1. Mimitian miceun garis cai
2. Sateuacan mindahkeun handap, nempatkeun pelvis
3. Cabut panutup radiator
4. Urang bisa megatkeun sambungan panyambungna palastik jeung kabel listrik ti sensor.
5. Urang cabut radiator heubeul
6. Saatos mindahkeun tina cooler heubeul ka nu anyar, asesoris tambahan (contona, sensor), kitu ogé rojongan tur fasteners nu teu kaasup dina set anyar. nempatkeun cooler anyar dina tempat katuhu
7. Urang nyepetkeun gunung
8. Kami nempatkeun panutup, pipa cai
9. Urang sambungkeun sensor, mastikeun yén euweuh liang dina radiator tetep kabuka.

Émut: perlakuan panungtungan ngeusian sistem sareng coolant sareng ngaleungitkeun hawa tina éta. Entong ngahontal produk "supermarket" - mésér cairan anu bakal ngajagi sadayana sistem penyejukan mobil tina korosi, panas teuing sareng katirisan, tawaran kami nyaéta Cairan Moly GTL11 éta gaduh parameter sareng asesoris anu saé anu ngamungkinkeun anjeun ngagunakeunana kanggo waktos anu lami.

Pilari rekomendasi NOCAR anu sanés? Pariksa blog kami: Nocar - Tips.

www.avtotachki.com