Kumaha numpak ban kempes dina salju
eusi
Niup ban pikeun nyetir di salju teu jadi masalah sarta ahirna ban anjeun bakal aus. Hadé pisan mun éta boga tekanan hawa dina wates dianjurkeun.
Seueur jalma anu ngadamel sareng ngagunakeun rupa-rupa téknik pikeun ngémutan nalika nyetir dina cuaca usum salju sareng tiris. Sababaraha metodeu ieu saé sareng sababaraha henteu ngabantosan urang sadayana.
Dina usum tiris ieu, seueur jalan anu leueur, anu ningkatkeun résiko kacilakaan. Alatan slipperiness jalan, loba jalma ngurangan tekanan hawa dina ban maranéhanana, yakin yén ieu bakal mantuan ngaronjatkeun traction.
Naha aranjeunna nurunkeun tekanan hawa dina ban?
Sababaraha urang manggihan eta mangrupakeun ide nu sae pikeun deflate ban dina mangsa, sabab ieu ngajadikeun leuwih ti ban dina kontak jeung taneuh, nu aranjeunna pikir nyadiakeun leuwih traction.
Dina sababaraha kaayaan, sapertos nalika nyetir di salju sareng keusik, ban anjeun ngageterkeun ban anjeun mangrupikeun taktik anu saé. Ieu anu dipikirkeun ku para peminat inflasi nalika aranjeunna ngaleupaskeun bagian tina hawa tina ban dina usum tiis.
Traksi nyaéta gesekan antara ban mobil jeung jalan. Gesekan ieu ngamungkinkeun ban nempel dina permukaan jalan sareng henteu ngageser ka sadaya tempat. Beuki traction anjeun gaduh, kontrol hadé anjeun bakal boga.
Naha anjeun teu tiasa nurunkeun tekanan hawa dina ban anjeun?
Daya tarik tambahan saé nalika nyetir dina salju, tapi éta henteu saé nalika jalanna jelas. Ban handapeun-inflated bakal masihan anjeun teuing traction, hasilna nyetir kasar, sarta mobil nu teu nyaho kumaha carana ngajalankeun ogé écés teu aman.
Ogé, gumantung kana jero salju, ban leres inflated kadang bisa motong ngaliwatan salju leuwih gampang ka trotoar handap, bari lega, ban under-inflated ngan naek dina beungeut salju.
:
