Kumaha ngajalankeun mobil peuting

Nyetir peuting pisan seru, tapi dina waktos anu sareng rada bahaya. Malah dina lampu utama, urang mindeng teu bisa adequately nangtoskeun jarak atawa kaayaan lalulintas. Numutkeun statistik, nyata leuwih loba kacilakaan lalulintas lumangsung peuting ti beurang. Supir anu aya di tukangeun roda pikeun waktos anu lami nyiptakeun kacilakaan 5 kali langkung seueur, sareng akibatna biasana langkung parah.

Sateuacan nyetir peuting, Anjeun kudu mikir taliti ngeunaan naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nunda perjalanan nepi ka isuk. Upami ieu henteu tiasa dianggo, sateuacan perjalanan anjeun kedah:

• ngusap kaca spion, jandéla, kaca spion pungkur jeung headlights ogé;
• assess kaayaan anjeun - inuman kopi, atawa ngumbah diri kalawan cai tiis, anjeun moal bisa ninggalkeun kamar brightly cahayana jeung geura ngajalankeun - hayu panon anjeun nyaluyukeun kana gelap;
• manteng awak, ngalakukeun sababaraha latihan;
• Simpen cai sareng hal anu tiasa didahar - kurupuk, permen pikeun ngajaga diri anjeun sibuk.

Penting pisan pikeun ngalih tina balok tinggi ka balok rendah sareng sabalikna dina waktosna:

• Anjeun kudu ngahurungkeun headlights dipped 150-200 méter saméméh mobil oncoming;
• lamun lalulintas oncoming teu meta, Anjeun kudu kedip-kedip beam tinggi na;
• upami anjeun buta, maka anjeun kedah ngaktipkeun geng darurat sareng lirén sakedap di jalur anu sami;
• Numutkeun aturan, anjeun kedah ngalih ka anu pangdeukeutna di tempat-tempat jalan sempit, rupa bumi robih upami anjeun kaluar tina péngkolan atanapi ngalengkepan naékna;
• anjeun kedah ngalih ka anu tebih saatos nangkep mobil anu datang.

Utamana bahaya pikeun nyusul peuting. Upami anjeun mutuskeun nyusul, teras teraskeun kieu:

• di hareup mobil di hareup, pindah ka low beam jeung ngahurungkeun sinyal péngkolan, sanggeus ditaksir saméméhna kaayaan lalulintas;
• ngajalankeun kana jalur oncoming atawa padeukeut ngan lamun overtaking teu dilarang dina bagian ieu jalan;
• sanggeus nyekel mobil, pindah ka balok tinggi jeung ngahurungkeun sinyal péngkolan;
• nyandak tempat anjeun dina jalur.

Alami, anjeun kedah waspada pisan dina pameuntasan pejalan kaki, khususna anu teu diatur. Niténan wates laju. Upami cahayana kirang, anjeun tiasa perhatikeun yén pejalan kaki telat pikeun ngalakukeun tindakan, sanaos laju anjeun 60 km/jam.

Ngawas kaayaan optik anjeun. Teu salawasna patut percanten sagalana nu katingali - sering pisan hiji lampu hareup di hareup anjeun bisa hartosna teu motor, tapi mobil jeung bohlam ditiup. Upami anjeun ngarasa capé sareng bobo, langkung saé cicing waé, sahenteuna sajam.

Ngunggah…