Kumaha ngajalankeun mobil gas dina usum tiis? Fakta sareng mitos elpiji

Nyetir mobil dina gas ngaheéat loba duit - sanggeus kabeh, hiji liter elpiji ampir satengah harga béngsin. Nanging, pamasangan gas peryogi pamariksaan sareng perawatan rutin, khususna sateuacan usum tiis. Suhu négatip nembongkeun malfunctions nu teu nyieun sorangan ngarasa dina poé haneut. Janten naon anu kedah dipariksa dina mobil béngsin sateuacan usum tiris sareng kumaha ngajalankeunana pikeun ngahemat mesin? Baca tulisan kami!

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naon anu kudu diémutan nalika nyetir mobil bensin dina usum tiis?

Pondokna

Nyetir mobil bertenaga gas jauh langkung mirah tibatan nyetir mobil bensin atanapi solar, tapi peryogi sababaraha kaahlian. Anu mimiti, mobil béngsin kedah salawasna dimimitian dina béngsin. Éta ogé penting pikeun ngajaga tingkat suluh bener dina tank - tunggang dina cadangan permanén bisa ngakibatkeun gagalna pompa bahan bakar.

Batré anu efisien mangrupikeun dasarna

Unsur munggaran anu mimiti gagal nalika tiis nyaéta batréna - sanés ngan ukur dina mobil nganggo sistem gas. Upami anjeun sering ngalaman masalah ngamimitian mobil anjeun isuk-isuk, atanapi upami batré anjeun langkung ti 5 taun (anu sering janten wates umur batre anu tiasa ditampi), pariksa kaayaanana. Anjeun tiasa ngalakukeun eta kalawan méteran basajan... Upami tegangan ngecas kirang ti 10 V nalika ngamimitian mesin tiis, batréna kedah diganti.

Seringna batré mobil béngsin ogé tiasa janten tanda malfunctions sistem éléktrikdisababkeun ku sirkuit pondok atawa insulasi kawat ruksak. Sateuacan anjeun ngaduruk batré anjeun, tingali tukang listrik anjeun. Anggo pikeun ngeusi batre rectifiers kalawan microprocessor (misalna CTEK MXS 5.0), anu sacara otomatis ngatur sadaya prosés sareng ngajagi sistem listrik tina arcing atanapi polaritasna ngabalikeun.

Mimitian mobil kana béngsin

Dina mobil anu dilengkepan pamasangan gas generasi ka-XNUMX sareng kaXNUMX (tanpa controller sareng sénsor suhu dina kotak gear), supir mutuskeun nalika ngalih tina bénsin ka bénsin. Dina usum tiis, utamana dina poé tiris pisan, masihan mesin saeutik deui waktu pikeun pemanasan - Mimitian mobil kana béngsin sareng gentos kana elpiji ngan nalika mesin ngahontal laju anu sami sareng suhu operasi anu leres.... Dina mobil kalayan pamasangan gas generasi luhur, robahan kakuatan dikawasa ku komputer on-board, nu maksakeun ngamimitian jeung tahap awal gawé dina béngsin.

Ulah ngajalankeun on béngsin di cadangan

Pamilik kandaraan elpiji sering nganggap yén kusabab aranjeunna investasi dina pabrik gas pikeun ngahémat bahan bakar, aranjeunna tiasa ngajaga frekuensi ngeusian ka minimum. Ieu pamikiran salah ngajalankeun on hiji cagar tanpa wates ngaruksak mesinambéh maranéhanana ngatur pikeun nyimpen dina SPBU, maranéhanana baris méakkeun dina locksmith nu. Tur kalawan pamales kanyeri a! Lamun tanki bahan beuleum ngandung teu leuwih ti sababaraha liter béngsin, pompa bahan bakar teu niiskeun leres, sarta ieu gancang ngabalukarkeun gagalna. Konsumsi? Cukup loba - harga pikeun unsur ieu mimitian ti 500 zł.

Dina usum tiis, masalah sejen timbul. Tingkat suluh anu rendah nyababkeun cai netep dina témbok jero tanki, anu teras ngalir kana béngsin. Nyababkeun Masalah sareng ngamimitian mesin sareng operasi henteu rata na nalika dianggurkeun sareng dina kecepatan rendah... Lamun aya jumlah leutik béngsin dina tank jeung teu dipaké rutin (sabab ngaheéat gas!), Ieu bisa jadi tétéla yén Lolobana suluh diwangun ku cai.

Ganti saringan sacara teratur

Pikeun mastikeun yén pamasangan gas dina mobil anjeun tiasa dianggo sacara sampurna, rutin ngaganti saringan hawa sareng saringan gas tina fase cair sareng gas... Kahiji mangaruhan persiapan campuran suluh-hawa luyu. Nalika éta clogged, éta teu ngidinan cukup hawa ngaliwatan, hasilna konsumsi gas luhur bari ngurangan kakuatan mesin. Saringan pikeun fase cair sareng volatil ngabersihan gas tina najisngajaga sadaya komponén sistem gas tina karusakan sareng ngagem prématur.

Pariksa tingkat coolant

Sanajan masalah sareng sistem cooling paling sering lumangsung dina usum panas, nu boga kandaraan gas-Powered ogé kudu pariksa kaayaanana dina usum tiis. Hal pangpentingna nyaéta mariksa tingkat coolant rutin... Dina mobil kalayan mesin gas, éta mangaruhan vaporization suluh gas dina reducer-evaporator, nu tanggung jawab pikeun ngarobah suluh tina cair kana formulir volatile. Lamun teuing saeutik coolant ieu sirkulasi dina sistem, agén pangurangan moal panas nepi leres, nu bisa ngabalukarkeun masalah jeung catu daya ka mesin jeung ruksakna komponén kayaning injector atanapi spark plugs.

Nyetir nganggo LPG ngahémat artos anjeun. Inget, kumaha oge, suplai gas bisa mangaruhan adversely kinerja mesin, utamana dina usum tiis. Dina avtotachki.com anjeun tiasa mendakan asesoris pikeun ngabantosan anjeun ngurus mobil anjeun dina usum tiis, sapertos pangecas, saringan atanapi coolant.

Anjeun tiasa ogé resep:

Kumaha carana miara mobil kalayan instalasi gas?

Naon minyak pikeun mesin elpiji?

Naon anu anjeun kedah terang sateuacan investasi dina elpiji?