Sabaraha lami pipa hawa knalpot?
Kusabab 1966, pabrik mobil kapaksa ngurangan drastis jumlah émisi nu kandaraan emit ka atmosfir. Antukna, téhnologi geus datangna cara panjang tur diwenangkeun pikeun sagala sorts kamajuan di wewengkon ieu. Ieu di 1966 nalika mobil mimiti ngiderkeun hawa seger dina gas knalpot kalayan bantuan pipa suplai hawa knalpot. Pipa ieu nyambung ka atanapi caket manifold knalpot. Hawa disayogikeun ka tempat anu suhuna luhur, anu ngamungkinkeun durukan lumangsung, teras gas haseup kaluar ngalangkungan pipa knalpot kendaraan.
Kusabab tabung ieu kakeunaan suhu anu luhur pisan, éta tiasa rengat, bocor, atanapi rusak. Éta ogé tiasa diblokir kana waktosna. Pas tabung lirén tiasa dianggo leres, éta kedah langsung diganti. Ieu sababaraha tanda yén tabung hawa knalpot anjeun parantos dugi ka akhir umurna sareng kedah digentos ku montir profésional.
Naha anjeun bau suluh tina pipa knalpot? Ieu tiasa hartosna tabung bocor, retak, atanapi rusak. Anjeun teu hoyong ngantunkeun masalah ieu sabab bakal mangaruhan efisiensi bahan bakar anjeun. Ogé, beuki lila anjeun ninggalkeun pipa kaluar tina layanan, nu leuwih luhur résiko ruksakna bagian mesin Anjeun.
Lamun mimiti ngadéngé loba noise ti handapeun tiung on knalpot, éta tanda penting séjén yén éta waktu pikeun ngaganti pipa suplai hawa.
Aya kasempetan anu saé yén anjeun moal tiasa lulus tés émisi atanapi haseup upami pipa suplai hawa haseup henteu jalan.
Disarankeun ogé yén upami anjeun mariksa sareng ngalayanan klep EGR, anjeun ogé gaduh montir mariksa pipa suplai hawa knalpot.
Pipa hawa knalpot penting pikeun ngaminimalkeun jumlah émisi anu dipancarkeun ku kendaraan anjeun. Saatos bagian ieu ngahontal umur anu dipiharep, efisiensi bahan bakar anjeun bakal sangsara, anjeun bakal gagal tés émisi / smog sareng anjeun résiko ngarusak mesin anjeun. Upami Anjeun ngalaman salah sahiji gejala di luhur sarta nyangka yén tube hawa knalpot Anjeun kudu diganti, boga diagnosis atawa boga jasa ngagantian tube hawa knalpot ti montir profésional.
