Sabaraha lami cakram marake / cakram marake?

Ngeureunkeun mobil anjeun mangrupikeun bagian anu penting pikeun nyetir aman. Seuseueurna pamilik mobil henteu ngartos sabaraha komponén anu kedah dianggo babarengan pikeun ngajantenkeun sistem ngerem. Rotor mangrupikeun piringan logam anu dipasang di tukangeun roda mobil. Nalika pedal rem diteken, calipers bakal nyorong kana bantalan, anu teras nganggo rotor salaku résistansi anu diperyogikeun pikeun ngeureunkeun mobil. Rotor dina mobil ngan ukur dianggo nalika pedal rem diteken.

Alatan pamakéan intensif tina cakram marake, aranjeunna antukna kudu diganti. Cakram marake dina mobil biasana panjangna antara 50,000 sareng 70,000 mil. The gosok konstan tina hampang marake bisa ngabalukarkeun panas ekstrim. Lamun rotor panas pisan lajeng splashed ku cai tina genangan a, ieu bisa ngabalukarkeun aranjeunna Lungsi. Hiji-hijina jalan pikeun ngalereskeun rotor cacad nyaéta ngagantikeunana. Biasana aya seueur tanda anu anjeun perhatikeun nalika sistem ngerem anjeun gaduh masalah.

Kusabab cakram marake muterkeun hiji peran badag dina kakuatan stopping sakabéh mobil, éta bakal pisan noticeable lamun masalah timbul sareng maranehna. Biasana, para profesional anu disewa pikeun ngalereskeun masalah ngerem anu anjeun alami bakal ngukur ketebalan rotor. Dina sababaraha kasus, rotor tiasa dihurungkeun pikeun ngaleungitkeun bintik-bintik anu dipiboga, salami aranjeunna henteu dianggo teuing. Ieu sababaraha hal anu anjeun perhatikeun nalika cakram marake anjeun kedah diganti: