Sabaraha lami garis marake?
Ngajaga sistem ngerem mobil anjeun dina kaayaan anu saé langkung gampang diucapkeun tibatan dilakukeun. Seuseueurna pamilik mobil henteu ngartos sabaraha komponén sistem rem na. Garis rem logam anu ngalir ti silinder master ka silinder kabayang di tukangeun mobil penting pisan pikeun nganteurkeun kakuatan eureun pinuh. Nalika pedal rem dina mobil diteken, silinder master ngarahkeun cairan ngaliwatan garis rem logam ka silinder kabayang. Ngabogaan jumlah cairan ieu penting pikeun mawa mobil ka eureun gancang lamun diperlukeun. Garis rem logam dina mobil ngan ukur dianggo nalika pedal rem dipencet.
Garis rem logam ieu dirancang pikeun tahan salami mobil. Biasana garis-garisna kedah digentos kusabab karusakan atanapi bending dina jalur. Gagalna ngajalankeun jalur ieu dina kapasitas pinuh tiasa ngirangan kakuatan ngerem kendaraan. Hal anu terakhir anu dipikahoyong ku supir nyaéta henteu buru-buru ngeureunkeun mobilna upami diperyogikeun. Ngenalkeun tanda-tanda peringatan gagalna jalur marake sareng ngalakukeun tindakan koréksi penting pikeun ngajaga kendaraan anjeun aman sareng siap jalan.
Ku ngalaksanakeun inspeksi rutin mobil anjeun, anjeun tiasa terang sateuacanna ngeunaan masalah sareng garis marake. Beuki anjeun tiasa diajar ngeunaan kaayaan umum kendaraan anjeun, langkung gampang pikeun anjeun tetep dina kaayaan anu saé. Nalika jalur rem logam ruksak, ieu sababaraha tanda anu anjeun perhatikeun:
- Pangurangan umum dina kakuatan ngerem
- ruksakna noticeable kana garis logam
- Cairan rem bocor tina jalur
- Baris nyered taneuh alatan karuksakan
- Benang dina tali pancing sigana pegat atanapi ruksak.
Ngaganti garis marake sanes padamelan anu gampang sareng kedah diserahkeun ka profésional. Nyobian ngalakukeun jinis padamelan ieu tanpa pangalaman anu diperyogikeun tiasa nyababkeun seueur karusakan.
