Sabaraha lami kameunangan cabang dorongan tahan?

Dina sistem steering kakuatan hidrolik dipaké dina Lolobana kandaraan kiwari, cairan kudu ngompa ngaliwatan runtuyan garis tur hoses kana rak steering. Ieu ngajadikeun pompa steering power - tanpa…

Dina sistem steering kakuatan hidrolik dipaké dina Lolobana kandaraan kiwari, cairan kudu ngompa ngaliwatan runtuyan garis tur hoses kana rak steering. Hal ieu dilakukeun ku pompa power steering - tanpa eta mustahil pikeun mindahkeun cairan atawa nyadiakeun power steering.

Pompa power steering perenahna di sisi mesin deukeut embung cairan power steering. Hal ieu disetir ku sabuk V-ribbed anu ogé kakuatan bagian séjén mesin kaasup alternator, compressor AC sareng nu sanesna.

Pompa power steering mobil anjeun ngajalankeun sadaya waktu lamun mesin dijalankeun, tapi ieu nempatkeun dina stress tambahan mun anjeun ngahurungkeun setir (lamun ngompa cairan tekanan tinggi dina garis ka rak pikeun ngaronjatkeun kakuatan steering). anjeun peryogi). Pompa ieu henteu gaduh kahirupan nyata, sareng dina téori anjeun tiasa tahan salami mobil kalayan perawatan anu leres. Kalayan saurna, aranjeunna biasana henteu langkung ti 100,000 mil sareng gagal pompa dina mil anu langkung handap henteu jarang.

Masalah séjén anu tiasa dikaitkeun sareng kagagalan pompa power steering kalebet sabuk V poli anu manjang, lungse, atanapi rusak, cairan setir daya rendah, sareng bantalan katrol anu ruksak/nyita (katrol anu nyorong pompa power steering).

Lamun pompa gagal, sakabéh sistem steering power bakal ditumpurkeun. Éta henteu pikasieuneun sapertos sigana, upami anjeun parantos siap. Anjeun masih bakal tiasa ngajalankeun mobil. Ieu ngan butuh leuwih usaha pikeun ngahurungkeun setir, utamana dina speeds handap. Tangtosna, ieu sanés hal anu anjeun hoyong alami, khususna upami pompa gagal sareng anjeun kaget. Ku alatan éta, masuk akal pikeun sadar sababaraha tanda sareng gejala anu tiasa nunjukkeun yén pompa anjeun aya di ambang gagal. Ieu kaasup handap:

• Howling tina pompa nalika muterkeun setir (bisa jadi leuwih dibaca dina speeds handap atawa luhur)
• Pompa sambel
• Screeching atanapi groaning tina pompa
• Katingali kurangna bantosan power steering nalika péngkolan setir

Upami aya salah sahiji gejala ieu, penting pikeun pariksa pompa sareng ngagentos upami diperyogikeun. Mékanik anu disertipikasi tiasa ngabantosan mariksa sistem setir listrik anjeun sareng ngagentos atanapi ngalereskeun katrol pompa setir upami diperyogikeun.