Sabaraha lami sabuk pompa hawa tahan?

Paling mobil anyar dilengkepan dua sistem suntik hawa. Sistim primér eupan hawa ngaliwatan hiji filter hawa lajeng ka asupan, dimana mixes jeung suluh pikeun nyieun durukan. Sistem sekundér ngagunakeun pompa anu ngarahkeun hawa kana sistem knalpot, dimana eta dicokot deui tur dibeuleum ulang pikeun nyadiakeun mileage gas hadé tur ngurangan polusi. Pompa hawa tina sistem sekundér tiasa disetir sacara listrik atanapi nganggo sabuk. Sistem sabuk drive saleresna janten kirang umum, tapi kendaraan anjeun masih tiasa dilengkepan. Éta tiasa janten sabuk khusus, atanapi sistemna tiasa disetir ku sabuk serpentine anu ngirimkeun kakuatan ka sadaya asesoris mesin anjeun.

Sabuk dasarna nyandak kakuatan tina crankshaft mesin anjeun sareng mindahkeun kana pompa. Upami sabukna rusak, maka sistem suntikan sekundér bakal lirén damel sareng pompa hawa anjeun bakal lirén. Lamun disetir ku sabuk V-ribbed, tangtosna, sagalana eureun.

Sabuk pompa hawa dianggo unggal waktos anjeun naek. Ieu ngandung harti yén éta téh loba dipaké sarta tunduk kana maké jeung cimata. Nanging, sanaos anjeun henteu seueur nyetir, sabuk tiasa dianggo kusabab sepuh. Anjeun tiasa kéngingkeun umur sabuk dugi ka dalapan taun, tapi langkung dipikaresep kedah diganti dina tilu dugi ka opat taun. Saatos sahenteuna tilu taun, sabuk pompa hawa anjeun kedah dipariksa pikeun tanda-tanda yén éta kedah diganti. tanda ieu ngawengku:

• Ngarérét
• Manjang
• Edges leungit

Upami anjeun nganggap sabuk pompa hawa anjeun caket kana tungtung umurna, anjeun kedah parios éta. Mékanika profésional tiasa mariksa sadaya sabuk mobil anjeun sareng ngagentos sabuk pompa hawa sareng naon waé anu nunjukkeun tanda-tanda karusakan.