Sabaraha lami hiji katrol idler tahan?
Sabuk drive mobil kakuatan ampir unggal komponén mesin utama. Paling mobil anyar dina pasaran gaduh poli V-sabuk tinimbang rupa V-sabuk. Pikeun sabuk ieu tetep fungsional, éta kedah ditegangkeun sareng dipandu. Katrol idler dipasang dina kandaraan anjeun mantuan pituduh sabuk dimana eta perlu bari nyadiakeun tegangan diperlukeun pikeun ngiderkeun eta leres. Sabuk ieu dianggo unggal waktos mesin ngamimitian sareng mangrupikeun bagian anu penting pikeun ngajaga mobil.
Katrol idler dirancang pikeun hirupna kendaraan. Biasana katrol ieu luntur dina waktosna kusabab jumlah anu dianggo. Katrol ieu tiasa didamel tina logam atanapi plastik sareng gaduh bantalan anu dipencet di tengah anu aman dipasang kana aci sabuk. Desain bantalan anu disegel ngabantosan ngirangan kabutuhan pikeun pelumasan biasa sareng tiasa nyayogikeun jasa gratis salami mangtaun-taun. Katrol idler anu goréng tiasa nyababkeun mesin lirén lengkep, naha éta penting pikeun mariksa ti waktos ka waktos.
Nalika mariksa katrol idler, anjeun kedah milarian tanda-tanda karusakan boh dina katrol sareng bantalan anu aya di tengahna. Dina sababaraha kasus, lapisan dina bearing idler bakal kaluar sarta ngaleupaskeun sagala gajih. Ieu biasana ngabalukarkeun bearing ka konci up na nyegah katrol ti péngkolan kalawan bébas.
Ieu sababaraha hal anu anjeun perhatikeun nalika waktuna ngagentos katrol idler:
- Squealing jeung screeching datang ti mesin
- lampu warning engine hurung
- Power steering moal jalan
- Mesin overheats rutin
Ngaganti katrol idler anjeun sacara profésional dina kendaraan anjeun mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun mastikeun padamelan parantos leres. Nyobian ngalakukeun jinis padamelan ieu nyalira biasana nyababkeun seueur masalah perbaikan tambahan.
