Sabaraha lami kotak sekering tahan?
Paling mobil modern biasana boga dua kotak sekering. Hiji biasana dipasang di handapeun tiung, sareng anu sanésna aya di sisi supir dina kabin mobil. Aya seueur hal dina mobil anu peryogi aliran listrik konstan. Kotak sekering ngandung sakabéh sekering anu dipaké pikeun ngatur catu daya ka sagala rupa komponén kendaraan. Tanpa kotak sekering anu fungsina leres, anjeun moal tiasa ngamimitian sababaraha komponén kendaraan anjeun. Unggal waktos mobil dimimitian tur ngajalankeun, kotak sekering bakal dipaké.
Kotak sekering kedah dianggo dina kaayaan anu parah pisan. Panas mesin tiasa ngaruksak kotak ieu sareng ngajantenkeun teu tiasa dianggo. Kotak sekering anu dipasang dina mobil dirancang pikeun tahan salami mobil. Dina kalolobaan kasus ieu teu jadi alatan maké jeung cimata disababkeun ku kaayaan operasi mesin. Ninggalkeun kotak sekering dina kaayaan goréng bisa ngakibatkeun sajumlah masalah jeung bisa ngakibatkeun mobil teu ngamimitian pisan. Kanggo sabagéan ageung, jinis perbaikan ieu mangrupikeun hal anu kedah dilakukeun ku profésional kusabab pajeulitna éta.
Sapertos komponén sistem éléktrik sanés, sababaraha tanda peringatan biasana muncul nalika kotak sekering rusak. Karusakan biasana muncul salaku korosi atanapi karat kusabab Uap dina mesin.
Ieu mangrupikeun sababaraha hal anu anjeun perhatikeun upami kotak sekering dina mobil anjeun rusak sareng kedah diganti:
- Fuses jauh leuwih lemah batan biasana
- Fuses niup rutin
- Pegat kawat atanapi nyertakeun dina kotak sekering
- kawat bulistir kakeunaan dina kotak sekering
Ngaganti kotak sekering nalika ruksak penting pisan pikeun ngajaga jumlah kakuatan anu pas pikeun asesoris mobil anjeun. Hadé pisan mun éta balik ka profésional pikeun ngaganti kotak sekering sabab bakal boga parabot ditangtoskeun jeung nyaho-kumaha carana meunang pakasaban rengse gancang.
