Sabaraha lami relay utama (komputer/sistem bahan bakar) tahan?

Relay komputer host tanggung jawab pikeun nyayogikeun kakuatan ka modul kontrol powertrain (PCM). PCM mangrupikeun komputer utama anu ngatur operasi mesin, transmisi, sistem kontrol émisi, sistem ngamimitian sareng sistem ngecas. Sistem séjén anu henteu langsung aya hubunganana sareng émisi ngadalikeun PCM kana tingkat anu béda-béda.

Nalika relay PCM mimiti gagal, sababaraha gejala mungkin.

1. Périodik teu ngagulung atawa ngamimitian.

Relay bisa gagal intermittently. Ieu nyiptakeun kaayaan dimana mesin tiasa engkol tapi henteu ngamimitian. Éta ogé tiasa nyegah mesin ngamimitian. PCM teu boga kakuatan pikeun nyadiakeun kakuatan ka sistem suntik suluh jeung sistem ignition, hasilna henteu mampuh pikeun ngamimitian. Sesa waktu mesin dimimitian tur ngajalankeun normal. Anu jadi sabab paling umum tina gagalna relay intermittent nyaéta sirkuit kabuka dina relay sorangan, biasana alatan sambungan solder kabuka.

2. Mesin moal engkol atawa moal ngamimitian pisan

Nalika relay PCM parantos gagal, mesin moal ngamimitian atanapi henteu ngamimitian. Sanajan kitu, PCM teu hijina alesan mungkin pikeun kurangna ngamimitian / ngamimitian. Ngan hiji teknisi dilatih, kayaning di AvtoTachki, bakal bisa nangtukeun naon sabab sabenerna.

A relay PCM faulty bakal nyegah PCM ti ngahurungkeun. Nalika ieu kajantenan, PCM moal tiasa komunikasi sareng scanner diagnostik. Pikeun teknisi, kurangna komunikasi sareng PCM nyusahkeun diagnosis.

Lamun relay gagal, éta kudu diganti.