Sabaraha lami injector mimiti tiis?

The injector mimiti tiis ogé katelah klep mimiti tiis sarta mangrupa bagian penting ngajaga mesin jalan lancar. The injector mimiti tiis mangrupa injector suluh dikawasa sacara éléktronik sarta ditambahkeun kana inlet hawa tiis ayana dina intake manifold. Lamun hawa mesin turun handap nilai nu tangtu, komputer ngabejaan injector pikeun nambahkeun leuwih suluh kana campuran hawa. Ieu mantuan richen campuran dina silinder jeung ngajadikeun eta gampang ngamimitian mobil.

Kana waktu, injector mimiti tiis bisa aus tur teu jalan sakumaha kuduna alatan kanyataan yén éta dipaké unggal waktos mobil dimimitian. Nalika ieu kajadian, mesin bakal dianggurkeun goréng jeung sora kasar. Sajaba ti éta, mesin bisa lapak unggal waktos kandaraan dimimitian nepi ka geus warmed up.

Hiji hal anu tiasa nyiptakeun masalah sareng injector mimiti tiis nyaéta interval tembakan térmométer. Lamun interval ieu diatur panjang teuing, mesin bakal butuh waktu lila pikeun ngamimitian saméméh dimimitian. Dina hal ieu, perlu pikeun shorten interval switching tina térmométer. The injector mimiti tiis bisa jadi clogged ku lebu. Dina hal ieu, mobil moal ngamimitian sagala dugi sumbatan nu diberesihan. Lamun tekanan injector mimiti tiis teuing tinggi, mesin anjeun bakal meunang campuran hawa / suluh ramping. Ieu bakal ngabalukarkeun mesin ngamimitian lajeng eureun. Sabalikna ogé bisa lumangsung. Lamun tekanan injector mimiti tiis teuing low, campuran hawa / suluh bakal jadi euyeub, ngabalukarkeun mesin haseup lajeng stall mun anjeun nyoba ngamimitian mobil. Ieu masalah serius tur teu kudu ditinggalkeun unattended, jadi montir a kudu geuwat ngahubungan pikeun nangtukeun jenis panyakitna jeung / atawa ngaganti bagian masalah.

Kusabab hiji injector mimiti tiis bisa gagal kana waktu, Anjeun kudu sadar gejala eta masihan kaluar saméméh éta perlu diganti.

Tanda yén injector mimiti tiis kedah diganti: