Sabaraha lami sensor suhu batré tahan?
Seueur jalma henteu sadar kumaha sénsitip sistem ngecas dina mobilna. Upami sadaya komponén tina sistem ngecas anjeun henteu jalan leres, maka ampir teu mungkin pikeun ngamimitian mobil sareng ngamimitianana. Sensor suhu batré mangrupikeun bagian anu penting dina sistem ngecas. Batré gawéna pangalusna lamun éta antara 40 jeung 70 derajat. Sénsor suhu batré ngabantosan komputer mesin nalika alternator peryogi kakuatan langkung sakedik dina cuaca tiis. Sensor ieu aya dina terminal batré sareng dianggo unggal waktos kendaraan jalan.
Hal ieu dianggap yén sensor dina mobil dirancang pikeun panungtungan hirup mesin, tapi ieu teu salawasna kasus. Panas anu dihasilkeun ku mesin anjeun tiasa janten masalah anu ageung pikeun sensor mobil anjeun. Sensor suhu batré terus-terusan maca suhu, anu hartosna éta tiasa ngabebankeun diri sareng ngarusak komponén penting anu kedah dijalankeun.
Sacara umum, batréna kudu dipariksa rutin pikeun mastikeun euweuh masalah. Kusabab sensor suhu batré aya dina kabel batré positif, éta bakal rélatif gampang pikeun pariksa deui pikeun mastikeun eta Sigana normal. Upami aya korosi parah dina kabel batré anu positif, éta tiasa nyababkeun masalah sareng sénsor suhu batré kusabab masalah sambungan anu nyababkeun korosi. Di handap ieu aya sababaraha hal anu anjeun perhatikeun nalika sensor suhu batre anjeun gagal.
- Laju ngecas batré sigana ditumpurkeun
- Kontinyu tegangan batré low
- Penampilan jumlah badag korosi dina batré jeung sensor
- Sénsor ngagaduhan karusakan anu katingali sareng kabel anu kakeunaan.
Sensor suhu batré anu ruksak tiasa janten masalah pisan pikeun sistem ngecas anjeun. Nyetir kandaraan jeung sensor ruksak bisa ngakibatkeun masalah ngamimitian mesin lamun perlu. Ngaganti sensor suhu batré anu gagal pas tanda-tanda gagalna muncul penting pikeun ngajaga pungsionalitas sistem ngecas anjeun.
