Sabaraha lami pompa bahan bakar biasana tahan?
Pompa bahan bakar mangrupikeun bagian anu sederhana sareng dipercaya tina sistem bahan bakar. Aranjeunna biasana aya di jero tanki bahan beuleum sareng tanggung jawab pikeun nyayogikeun bahan bakar tina tanki kana mesin. Kusabab padamelan ieu penting pisan, sareng lokasina ...
Pompa bahan bakar mangrupikeun bagian anu sederhana sareng dipercaya tina sistem bahan bakar. Aranjeunna biasana aya di jero tanki bahan beuleum sareng tanggung jawab pikeun nyayogikeun bahan bakar tina tanki kana mesin. Kusabab padamelan ieu penting pisan sareng lokasi pompa bahan bakar hese diaksés, pompa ngagaduhan konstruksi anu padet. Henteu aya alesan pikeun ngagentos pompa bahan bakar sateuacanna sateuacan 100,000 mil. Pompa bahan bakar parantos dipikanyaho langkung ti 200,000 mil dina sababaraha kasus. Saatos 100,000 mil, kagagalan pompa sigana sigana, janten upami anjeun ngagentos bagian utama dina sistem bahan bakar caket dieu, éta tiasa nguntungkeun pikeun ngagentos éta dina waktos anu sami.
Naon anu nyababkeun pompa bahan bakar langkung lami?
Pamakéan umum sareng kualitas bahan bakar mangrupikeun dua faktor utama anu mangaruhan umur pompa bahan bakar. Aya sababaraha cara supir rata-rata tiasa manjangkeun umur pompa bahan bakarna kalayan usaha minimal:
Salawasna tetep tank sahenteuna saparapat tina jalan pinuh.
- Gas bertindak salaku coolant pikeun pompa bahan bakar, sareng upami tanki garing, teu aya cairan pikeun niiskeun pompa. Overheating ngirangan umur pompa bahan bakar.
- Beurat suluh mantuan nyorong kaluar tina tanki, sarta kalawan bahan bakar kirang, tekanan kirang ngadorong eta ngaliwatan pompa bahan bakar, hartina pompa exerts leuwih gaya (pondok hirupna).
- Kotoran sareng lebu tina béngsin atanapi tina lebu sareng kokotor anu asup kana tanki bakal netep ka handap. Lamun suluh ti handap tank disedot kana pompa bahan bakar, lebu bisa ngabalukarkeun karuksakan. Filter bahan bakar tiasa ngajagi injector sareng mesin tina lebu, tapi mangaruhan pompa.
Tetep sistem suluh dina urutan jalan.
- Bagian-bagian sistem bahan bakar kedah dianggo kanggo waktos anu lami kalayan perawatan anu leres. Kalayan pamariksaan rutin sareng ngagantian saringan bahan bakar, bagian-bagian éta bakal tahan salami rencanana produsén.
- Pastikeun cap tank bensin boga segel alus, disebutkeun uap suluh bisa lolos jeung lebu jeung lebu bisa asup ka jero.
Hindarkeun pompa bensin sareng SPBU anu katingalina dina kaayaan goréng. Upami aya cai dina gas atanapi korosi dina injector, éta tiasa ngarusak sistem bahan bakar sareng ngirangan umur pompa bahan bakar. Gas murah henteu kunanaon, sabab kualitas bahan bakar ogé diatur di AS, tapi SPBU anu rusak masih aya kalana.
Nalika pompa bahan bakar kedah diganti?
Biasana henteu kedah ngagentos pompa bahan bakar sateuacanna, tapi upami kendaraan nuju ngajalanan pangropéa sanés anu kalebet ngaleupaskeun tanki bénsin sareng pompa bahan bakar ayeuna parantos langkung ti 100,000 mil, teras ngagentos éta tiasa ngahémat artos sareng waktos. dina jangka panjang.
Lamun pompa bahan bakar sigana keur ngompa lajeng teu delivering cukup suluh, boga montir mumpuni pariksa eta kaluar langsung. Sistem bahan bakar penting pikeun ngajaga mobil tetep jalan, sareng sistem bahan bakar anu teu dirawat leres pisan bahaya.
