Sabaraha lami manaskeun kedah dipanaskeun dina cuaca tiis
Nalika anjeun ngaktipkeun manaskeun mobil, éta kudu ngamimitian niupan hawa haneut. Lamun mesin geus warmed nepi ka suhu operasi, ieu kudu lumangsung langsung. Nanging, upami mesin anjeun tiis, éta bakal langkung lami, sareng upami cuaca…
Nalika anjeun ngaktipkeun manaskeun mobil, éta kudu ngamimitian niupan hawa haneut. Lamun mesin geus warmed nepi ka suhu operasi, ieu kudu lumangsung langsung. Nanging, upami mesin anjeun tiis, éta bakal langkung lami, sareng upami cuaca tiis, prosésna bakal langkung lami.
Henteu aya jawaban anu nyata pikeun sabaraha lami manaskeun pikeun haneut dina cuaca tiis. Bener gumantung kana sababaraha faktor béda. Salah sahijina nyaéta jinis mobil anu anjeun nyetir. Paling kandaraan heubeul butuh sababaraha menit atawa leuwih pikeun ngahontal suhu operasi tur mimitian manaskeun. Sanajan kitu, sababaraha mobil anyar ngan butuh hiji atawa dua menit. Suhu mangrupikeun faktor sanés: upami éta pisan, tiis pisan (pikir Minnesota Kalér dina Januari), bahkan mobil énggal tiasa langkung lami ngawangun panas anu cukup pikeun nyiptakeun hawa haneut dina kabin. Pertimbangan sanésna kalebet ieu:
Status termostat: Thermostat dina wahana anjeun ngawatesan aliran coolant gumantung kana suhu operasi mesin. Upami éta macét kabuka, manaskeun anjeun moal pernah niup hawa haneut sabab suhu operasi mesin henteu pernah ngahontal tingkat anu pas.
Tingkat coolant low: Lamun tingkat coolant engine anjeun low, manaskeun Anjeun bisa niup hawa rada haneut atawa ngan hawa tiis. Éta sabab manaskeun mobil anjeun dijalankeun dina coolant - coolant ngarambat ngaliwatan mesin, nyerep panas, teras mindahkeun kana inti manaskeun dina dasbor, dimana éta dianggo pikeun memanaskeun hawa anu ditiup tina liang hawa anjeun.
Upami manaskeun anjeun peryogi waktos lami panas atanapi henteu panas pisan, ieu mangrupikeun tanda yén aya anu salah sareng anjeun kedah parios manaskeun sareng didiagnosis ku montir profésional.
