Sabaraha lami kanggo ngumpul rak?
Kalolobaan mobil modern ngagunakeun kombinasi absorbers shock sarta struts dina gantung maranéhanana. Rak dipaké di pungkur, sarta unggal kabayang hareup dilengkepan rakitan rak. The struts na shock absorbers pisan sarupa ...
Kalolobaan mobil modern ngagunakeun kombinasi absorbers shock sarta struts dina gantung maranéhanana. Rak dipaké di pungkur, sarta unggal kabayang hareup dilengkepan rakitan rak. The struts na guncangan pisan sarupa iwal sababaraha faktor konci kaasup assembly dipaké pikeun Gunung aranjeunna kana mobil.
Rak assembly ngawengku sababaraha bagian béda. Aya, tangtosna, strut sorangan, sarta spring coil, sarta sahanteuna hiji damper karét (biasana di luhur, tapi dina sababaraha desain hiji di luhur sarta di handap).
Struts anjeun tetep dianggo, sacara téknis, tapi aranjeunna paling setrés sareng ngagem nalika nyetir. Kandaraan anjeun gaduh struts anu dieusi gas atanapi cair sareng kana waktosna, segel dina tungtungna atos. Nalika aranjeunna gagal, gas atanapi cairan di jero bocor, anu mangaruhan gantung anjeun, kualitas numpak, sareng penanganan.
Sajauh majelis ngagem, sajaba ti strut sorangan, aya sababaraha hal anu kedah diperhatoskeun. Contona, karét shock absorbers condong garing kaluar sarta jadi regas, ngurangan kamampuhna dampen noise jeung geter. cinyusu ogé bisa kapangaruhan, tapi ieu jarang sarta lolobana katempo dina heubeul, kandaraan mileage tinggi. Karat, korosi, jeung maké umum jeung cimata bisa ngurangan tegangan spring, hasilna gantung sag.
Teu aya aturan anu leres ngeunaan sabaraha lami rak rak kedah tahan. Struts sorangan mangrupikeun barang pangropéa biasa sareng kedah dipariksa unggal ganti oli supados tiasa langsung diganti upami diperyogikeun. Damper karét sareng cinyusu panginten kedah diganti dina sababaraha waktos salami kapamilikan kendaraan, tapi aranjeunna bakal paling kapangaruhan ku kabiasaan nyetir anjeun.
Lamun rakitan rak Anjeun (biasana ngan rak sorangan) gagal, Anjeun pasti bakal aya bewara eta. Salami anjeun masih tiasa nyetir kendaraan anjeun, gantungna moal jalan leres, jangkungna naék bakal dikompromi, sareng anjeun bakal ngalaman seueur kasedih. Perhatikeun tanda sareng gejala ieu:
- Kandaraan sags dina hiji sisi (hareup)
- Knocking atawa knocking tina hiji rakitan rak nalika nyetir ngaliwatan nabrak
- Mobil karasaeun "leupas" di jalan, khususna nalika nyetir naék.
- Tunggangan anjeun bumpy sareng teu stabil
- Anjeun perhatikeun keunaan tapak ban anu henteu rata (ieu tiasa disababkeun ku masalah anu sanés)
Lamun assembly strut anjeun geus katempo poé hadé, montir profésional bisa mantuan mariksa gantung anjeun sarta ngaganti strut gagal atawa assembly strut.
