Sabaraha lami airbag ngagantung tahan?
Sakali ditangtayungan pikeun mobil méwah jeung treuk beurat, sistem gantung hawa ayeuna jadi beuki populér, kalawan beuki loba kandaraan dipasangan sareng maranehna. Sistem ieu ngagantikeun damper / struts / spring tradisional…
Sakali ditangtayungan pikeun mobil méwah jeung treuk beurat, sistem gantung hawa ayeuna jadi beuki populér, kalawan beuki loba kandaraan dipasangan sareng maranehna. Sistem ieu ngagentos sistem damper/strut/spring tradisional sareng sababaraha kantong udara. Éta sabenerna balon beurat dijieunna tina karét sarta ngeusi hawa.
Sistem gantung hawa cushion gaduh sababaraha kaunggulan anu béda. Kahiji, aranjeunna incredibly customizable sarta bisa tailored pikeun nyocogkeun karesep tunggang béda, rupa bumi, sareng nu sanesna. Kadua, aranjeunna ogé tiasa nyaluyukeun jangkungna mobil pikeun naékkeun atanapi nurunkeunana sareng ngajantenkeun nyetir langkung gampang, ogé ngabantosan asup sareng kaluar tina mobil.
Salah sahiji komponén utama sistem nyaéta airbag gantung. Kantong inflated ieu linggih di handapeun kendaraan (dina as) sareng ngagentos cinyusu mékanis sareng damper / struts. Hiji-hijina masalah nyata sareng aranjeunna nyaéta yén kantongna didamel tina karét. Ku kituna, aranjeunna tunduk kana ngagem ogé karuksakan tina sumber éksternal.
Dina hal umur jasa, hasil anjeun bakal rupa-rupa gumantung kana produsén mobil sareng sistem khususna. Masing-masing béda. Hiji perusahaan ngira-ngira yén anjeun kedah ngagentos unggal kantong gantung hawa antara 50,000 sareng 70,000 mil, sedengkeun anu sanésna nyarankeun ngagentos unggal 10 taun.
Dina sagala hal, airbags dipaké iraha wae anjeun nyetir komo mun anjeun teu nyetir. Sanaos mobil anjeun diparkir, kantong udara masih pinuh ku hawa. Lila-lila, karétna garing sareng janten rapuh. Airbags tiasa mimiti bocor, atanapi malah gagal. Nalika ieu kajadian, sisi mobil nu dirojong ku airbag bakal sag pisan jeung pompa hawa bakal ngajalankeun terus.
Nyaho sababaraha tanda anu paling umum tina ngagem airbag tiasa ngabantosan anjeun ngagentos éta sateuacan gagal. Ieu ngawengku:
- Pompa hawa sering hurung sareng mareuman (nunjukkeun bocor dimana waé dina sistem)
- Pompa hawa ngajalankeun ampir terus-terusan
- Mobil kudu inflate airbags saméméh anjeun bisa ngajalankeun.
- Mobil ngagolér ka hiji sisi
- Suspensi karasaeun lemes atanapi "spongy".
- Teu tiasa nyaluyukeun jangkungna korsi kalayan leres
Penting yén kantong udara anjeun dipariksa naha aya masalah sareng mékanik anu disertipikasi tiasa mariksa sadaya sistem gantung hawa sareng ngagentos kantong udara anu lepat pikeun anjeun.
