Kumaha carana meunang ka layanan lamun wipers dumadakan peupeus dina hujan
eusi
Tim kreatif Elon kasturi nembé datang sareng transformasi revolusioner dina bisnis janitor dina mobil. Manehna nimukeun metoda anyar beberesih non-kontak tina jandéla mobil. Jang ngalampahkeun ieu, rel mini disimpen di luhur jeung di handap kaca mobil, sapanjang nu sumber radiasi éléktromagnétik scurries pisan gancang dina pesawat horizontal. Tanpa nyabak gelas, sanajan dina curah hujan badag, anjeunna junun ninggalkeun eta bébas tina cai. Tapi bari inovasi ieu nyokot alih bulk tina armada mobil di dunya, motorists kudu nempatkeun up kalawan wipers heubeul, nu condong gagal. Naon anu kedah dilakukeun ku supir upami ieu kajantenan di jalan jauh ti stasiun jasa atanapi di bumi sareng nalika hujan?
Naon anu kudu dipigawé lamun wipers mobil megatkeun dina hujan
Saran paling lumrah, suggesting pikeun narik leuwih ka sisi jalan jeung ngadagoan kaluar cuaca goréng, ditolak outright ku paling drivers, saprak prospek jelas tina wasting waktu sigana leuwih tragis ti kamungkinan samar meunang kana kacilakaan.
Kumaha carana meunang ka layanan mobil tanpa wipers: hacks hirup ti supir ngalaman
Upami ku pangalaman nyetir kami hartosna sanés henteu mampuh pencét jalan kalayan tukang jaga anu lepat atanapi sesak, tapi kamampuan pikeun kaluar dina kaayaan anu teu biasa, maka supir sapertos kitu gaduh pangalaman anu beunghar.
Retasan hirup anu pang populerna anu tiasa ngirangan nasib supir anu katangkep dina hujan sareng tukang jaga anu gagal di payuneun panonna nyaéta ngaitkeun tali ka anjeunna, anu salah sahiji angin na kana jandela kénca, sareng anu kadua di katuhu. . Ganti tali ngagerakkeun wiper wiper, nu, sanajan pisan lalaunan jeung uncertainly, tapi dimimitian pikeun minuhan fungsi na. Ieu jelas yén sistem ieu leuwih merenah ngagunakeun nalika panumpang diuk gigireun supir jeung ngalakukeun manipulasi ieu. Tapi kadang supir sorangan ngalakukeun trik ieu. Anjeunna kedah nyetir lambat pisan. Sajaba ti éta, kudu emphasized yén hack hirup ieu kudu dipaké jauh ti pulisi lalulintas. Anjeunna henteu resmi nampi inovasi sapertos kitu, sanaos sakapeung anjeunna tiasa asup kana kaayaan sapertos manusa, nyaéta, anjeunna bakal maksakeun anjeunna lirén, tapi henteu bakal denda.
Cara anu cukup efektif pikeun nungkulan hujan nalika wipers henteu jalan dianggap palapis minyak kaca, anu nyiptakeun pilem panolak cai transparan anu maksakeun tetes hujan dipiceun tina gelas.
Sababaraha nyarankeun ngagunakeun semprot anu ngajaga sapatu tina baseuh pikeun tujuan ieu. Éta ogé nyiptakeun pilem panolak cai dina gelas. Tapi sanajan urang nganggap yén loba drivers terus mawa semprot misalna kalawan aranjeunna, sarat pikeun ngagunakeun metoda misalna ngan dina laju sahenteuna 60 km / h (disebutkeun éta teu epektip) jelas bahaya dina cuaca goréng.
Sarana produksi industri anu langkung dipercaya tina garis Anti Hujan. Éta ogé utamana ngagunakeun prinsip nyieun pilem panolak cai dina kaca. Jeung, sakumaha dibuktikeun ku ulasan motorists, sipat ieu langsung gumantung kana biaya produk. Paling mirah karya "anti hujan", kawas semprot panyalindungan sapatu ditétélakeun di luhur, ngan lamun mobil ngahontal speed santun. Produk proprietary anu mahal sering, leres-leres, parantos ngucapkeun sipat pikeun ngaleungitkeun tetes hujan tina windows sareng dina waktos anu sami tiasa ngajaga kinerjana salami genep bulan.
Sababaraha supir anu gaduh pangalaman nyetir anu panjang ngaku yén bako ngabantosan dina hujan sareng nalika wipers henteu jalan. Hal éta disangka ngajadikeun beungeut kaca baseuh, anu ngabalukarkeun titisan hujan kabur sarta teu ngaganggu panempoan jalan.
Kumaha carana ngalereskeun wipers di tempat
Paling sering, wipers kipas kaca disetir kana stupor ku nut Rotary nu secures aranjeunna. Dina usum tiis, éta corny freezes, sarta dina periode warmer, ayana kokotor macet eta. Kadang-kadang, sabalikna, éta lemah, anu gampang dileungitkeun ku rengkuh.
Sajaba ti éta, inaction of janitor bisa ngakibatkeun:
- Fuse ditiup ngajaga motor wiper. Ieu kalawan ngagantian na eta sia ngamimitian pilarian sarta ngaleungitkeun ngabalukarkeun inaction tina wipers. Anjeun tiasa manggihan dimana sekering ieu lokasina di mobil husus dina instruksi manual na.
- Ngalanggar integritas wiring jeung kontak. Wiring tiasa pegat sareng kontakna ngoksidasi, anu ogé mangrupikeun salah sahiji alesan anu paling umum pikeun wipers kipas kaca eureun damel. Pelanggaran sapertos kitu ogé tiasa gancang dileungitkeun di jalan.
- Unit kontrol wiper lepat. Dina switch steering wipers, kontak mindeng dioksidasi, nu bisa ngaleungitkeun dina kaayaan "sawah". Tapi kadang sakabéh Unit kontrol kudu diganti, nu merlukeun Unit anyar.
Upami kontak dina saklar wiper dioksidasi, masalahna tiasa direngsekeun kalayan gampang - Pegatna tina motor wiper, nu immobilizes sakabéh sistem wiper. Upami aya tegangan anu sami sareng tegangan batré dina panyambungna motor listrik, maka motorna parantos lungse sikat, anu, upami suku cadang sayogi, gampang digentos, atanapi pungkalna parantos kabeuleum, anu meryogikeun ngagantian sakabéh motor listrik dina kaayaan cicing.Malah jantung sistem wiper kipas kaca - motor bisa repaired di jalan jeung sikat cadang
- Malfungsi trapezoid, anu diwangun ku levers sareng rod anu ngirimkeun gerakan tina motor wiper ka leashes na. Ieu leashes ieu paling sering gagal. Aranjeunna teu bisa repaired, aranjeunna ngan bisa diganti.
Naon anu henteu kedah dilakukeun sareng kunaon
Upami Anjeun gaduh kaahlian dina perbaikan mobil, alat jeung sababaraha suku cadang, anjeun tiasa nyobian sagala usaha pikeun nyegerkeun wipers "maot". Hiji-hijina hal anu henteu kedah dilakukeun sacara kategori nyaéta nyetir kalayan wiper kipas kaca rusak dina hujan atanapi salju. Numutkeun peraturan administratif, aparat kapulisian lalu lintas ngagaduhan hak dina kaayaan sapertos kitu pikeun meryogikeun supir kendaraan pikeun langsung ngeureunkeun gerak. Paranti sasuai jeung sarat ieu (nurutkeun Pasal 17.7 tina Code of Administrative Offenses of Féderasi Rusia) fraught kalawan hukuman dina jumlah 1 nepi ka 1,5 sarébu rubles.
Ukuran preventif pikeun ngaronjatkeun umur wipers kipas kaca
Pikeun ngamaksimalkeun umur wiper kaca anjeun, ulah:
- hurungkeun ku kaca garing sareng kotor;
- ngagunakeun washer salah disaluyukeun;
- ninggalkeun brushes dina hiji posisi keur lila;
- hurungkeun wipers, sanajan katirisan tina brushes kana kaca;
- kaca tiris beresih;
- ngidinan minyak meunang dina karét tina brushes.
Salaku tambahan, pikeun pencegahan éta mangpaat:
- sacara sistematis ngabersihan pita karét tina sikat sareng kipas kaca tina gajih sareng kokotor;
- mingguan, kalayan sikat diangkat, hurungkeun wipers pikeun sababaraha menit pikeun ngabersihan diri kolektor motor listrik;
- nalika mobil diparkir kanggo waktos anu lami, angkat panangan wiper luhureun kaca ku 5-20 mm ku cara nempatkeun kotak korek api atanapi tutup botol handapeunana pikeun ngaleungitkeun kontak pita karét sareng gelas;
- ngamekarkeun kabiasaan dina usum tiis pikeun ngosongkeun brushes tina és ngan sacara manual, ngahurungkeun wipers ngan lamun aya henteuna lengkep és dina eta jeung dina kaca.
Ulasan sareng tip ti supir
Coba sprinkling bako tina roko robek dina kaca mobil anjeun sarta rub eta kalawan lawon non-greasy. Beungeut kaca kaca bakal baseuh, titik-titik anu ngaganggu pandangan bakal sumebar, lapisan cai dina kaca bakal terus-terusan sareng henteu ngaganggu pandangan.
Tina pangalaman pribadi. Pikeun leuwih ti 30 taun operasi mobil ogé ngagaduhan kana kaayaan sarupa. Bako, saleresna, ngabantosan, tapi kalayan hujan henteu ageung pisan. Tina "merek", Prima sareng Belomor-Kanal kabuktian saé pisan dina waktos éta, aranjeunna kuat. Janten anjeun tiasa nyandak éta salaku lulucon atanapi turutan naséhat (ieu kanggo anu henteu ngaroko) di gigireun sekering pikeun nyetir wipers sareng pompa mesin cuci, tuang sabungkus rokok anu langkung mirah - aranjeunna bakal ngabantosan anjeun angkat ka stasiun layanan. di jalan.
Nyetir tanpa wiper mangrupikeun ngimpina, khususna upami hujan sering pisan. Sanaos sering kajantenan, upami hujan rata-rata, teras dina laju 100 kilométer per jam, tetesna nyalira ngagulung gelas sareng gelas tetep beresih. Dina kasus sapertos kitu, kuring malah mareuman wipers sareng nyetir tanpa aranjeunna. Tapi ieu teu salawasna kajadian. Resep ieu.
Hiji-hijina hal anu aya dina pikiran nyaéta ngaktipkeun kompor dina gelas maksimal, dina hujan hampang tiasa garing.
Lamun motor jalan, tapi wipers teu balik, teras cabut cap dina dasar wiper drive, tighten nut aya jeung wipers jalan deui. Panginten aya mékanisme anu rada béda, contona, kacang ti handap, tapi naon waé anu dicarioskeun, éta aya sareng éta ngan ukur dicabut, sareng tétéla yén sumbuna dipintal, tapi dasarna ngusap wiper, sabab aya. euweuh sambungan kuat.
Video: upami wipers teu tiasa dianggo dina hujan
Tangtosna, nalika wipers teu tiasa dianggo nalika hujan, langkung wijaksana ngantosan cuaca goréng. Tapi henteu sadayana supir gaduh waktos atanapi kahayang pikeun ieu. Sababaraha hacks hirup atanapi metode ngungkulan gancang ngabantosan ngarengsekeun masalah dina hiji gelar atanapi anu sanés. Tapi hiji hal tetep immutable: eta dilarang ngajalankeun kalawan wipers kipas kaca dianggurkeun dina hujan atawa salju!
